巴生港，為東南亞馬來西亞聯(lián)邦的最大港口，位于馬六甲海峽的東北部。巴生港是馬來西亞的海上門戶，也是該國最大港口。該港位于馬來半島西海岸，約在巴生市西南方約6公里，亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。巴生港是世界第十三大繁忙轉(zhuǎn)運(yùn)港(2004年)、第十二大繁忙貨柜港(2012年)，也是貨物吞吐量第十六大港口(2011年)。作為馬來西亞的最大港口，巴生港是遠(yuǎn)東至歐洲貿(mào)易航線的理想停靠港，因此在航運(yùn)市場中具有明顯的競爭優(yōu)勢。巴生港毗鄰設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)，其腹地廣闊，產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，已發(fā)展成為區(qū)域性的配發(fā)中心。

檳城港，又名喬治城(GEORGETOWN)，位于馬來西亞的馬來半島西部沿海的濱鉚嶼(PINANG)東北角，瀕臨馬六甲(MALACCA)海峽東北側(cè)的入口處。檳城港是馬來西亞的第二大港，又是著名的轉(zhuǎn)口貿(mào)易港。它是西馬來西亞北部主要物資集散中心。工業(yè)在西馬來西亞北部居首位，主要工業(yè)有造船、機(jī)械、煉錫、建筑、橡膠、印刷及電子等。據(jù)買購小編了解，檳城港現(xiàn)有2個港區(qū)：檳榔嶼的喬治港區(qū)和大陸的北海港區(qū)，港區(qū)主要碼頭泊位有8個，岸線長1411m，最大水深為12.8m。

丹戎帕拉帕斯港，是位于馬來西亞柔佛的西南部的蒲萊河的東出口，馬來西亞柔佛新山區(qū)的一個集裝箱港口。港口于1999年10月10日竣工并全面投入運(yùn)營，現(xiàn)有10個集裝箱泊位，泊位航道水深達(dá)到－19米，可容納25萬噸級的大型船舶進(jìn)出；年集裝箱吞吐能力超過800萬TEU，總共擁有27臺超巴拿馬型集裝箱船岸橋吊，外伸距離達(dá)到 18 只箱位，可以滿足目前世界上最大的集裝箱船的靠泊作業(yè)。2008年丹戎帕拉帕斯港（PTP）吞吐量達(dá)到580萬TEU，世界排名第十八位，且連續(xù)多年榮獲英國倫敦《勞埃德航運(yùn)報》評定和頒發(fā)的“最佳新興集裝箱碼頭獎”。

巴西古當(dāng)，是馬來西亞柔佛州新建的工業(yè)區(qū)與港口，前者名巴西古當(dāng)工業(yè)區(qū)，后者名柔佛港，二者毗鄰，一般以巴西古當(dāng)統(tǒng)稱。作為馬來西亞新建商港，巴西古當(dāng)港是柔佛州的海上門戶，因而也有人稱柔佛港。巴西古當(dāng)港是一個每年能夠裝載145萬TEU貨柜量的主要轉(zhuǎn)運(yùn)中心。該港口設(shè)有一個能夠?qū)液袜弴蔫F路系統(tǒng)相互連接的火車站。經(jīng)由該港口負(fù)責(zé)處理的有（大型）散裝貨物、液體散貨和LCL（并裝貨物）的運(yùn)輸。該港口有三個泊位，總泊位長度為730米，水深為13.5米。

馬六甲港，是馬來西亞中部馬六甲州的一個重要海運(yùn)港口，是馬六甲州和周邊地區(qū)的重要貿(mào)易中心，每年吞吐量約為200,000 TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）。馬六甲港提供了先進(jìn)的海運(yùn)服務(wù)和設(shè)施，如集裝箱管理系統(tǒng)、碼頭設(shè)備、鐵路和公路連接等。港口良好的地理位置和交通網(wǎng)絡(luò)，使其成為亞洲的重要的海運(yùn)中轉(zhuǎn)港之一。據(jù)Maigoo小編了解，馬六甲港還是馬六甲州的重要旅游景點(diǎn)，因其歷史悠久的文化遺產(chǎn)和獨(dú)特的建筑而受到關(guān)注。港口周圍還有許多歷史景點(diǎn)和購物場所，每年吸引著大量的游客和港口游覽者。

哥打基納巴盧，為馬來西亞商港，位于加里曼丹島北部、東馬來西亞沙巴州西海岸，臨中國南海。港區(qū)西南-東北向伸展，碼頭由陸向西北伸至海面，有兩座新老碼頭，老碼頭為“T”形突堤，位于西南，后方有兩座總計5400平方米倉庫。新碼頭是籃球架式，兩條海堤伸向海面，西北、東北、西南三面可以?？看?。西北岸前沿水深9.1米，兩側(cè)前沿水深7.8米，后方南側(cè)設(shè)有僅7000平方米倉庫，還有眾多露天堆場。新碼頭之東另有供吃水5.5米船只停靠的臂狀棧橋碼頭和滾裝船斜坡碼頭。東北5海里外岸還有蝶式石油碼頭，可?？?萬噸級油輪，港口潮升平均1.5米，低潮0.6米。

關(guān)丹港，位于馬來西亞彭亨州關(guān)丹城北面25公里處，面向中國南海，是在馬來西亞半島東海岸地區(qū)的多用途港口，也是馬來西亞重要港口之一。關(guān)丹港分內(nèi)外兩港，水深13—14米，各有一條1.6公里長的防波堤。主要輸出棕油與木材。港區(qū)后面有森瑪姆、哥邊兩工業(yè)區(qū)，有棕油提煉、水泥、油漆、鋼鐵、重型機(jī)械、玻璃、電子、鋸木等工廠。腹地包括彭亨州東半部與丁加奴州，以及1.4萬平方公里的兩個國家墾殖區(qū)，有干線公路通首都吉隆坡及新山。

古晉港，位于馬來西亞沙撈越州西南沿海的沙撈越河下游，是沙撈越最大的港口。港區(qū)主要碼頭泊位有3個，岸線長628m，最大水深8.5m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、鏟車及拖車等，主要出口貨物為木材、橡膠、胡椒及椰干等，進(jìn)口貨物主要有紡織品、食品及建筑材料等。據(jù)mAIgoo小編了解，古晉是沙撈越州的首府和政治、經(jīng)濟(jì)及交通的中心，又是沙撈越地區(qū)的物資集散中心。主要工業(yè)有鋸木、肥皂、成衣、制鞋及農(nóng)產(chǎn)品加工等，并擁有世界著名的煉銻廠。

新山港 (Johor Bahru Port) 是馬來西亞東海岸最大的海運(yùn)港口之一，位于柔佛州新山市。它是一個全球重要的貿(mào)易樞紐，年吞吐量約為130萬TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）。新山港擁有先進(jìn)的設(shè)施和服務(wù)，如高效的集裝箱管理系統(tǒng)、冷藏設(shè)施、碼頭設(shè)備等，能夠滿足客戶的高效率、安全和可靠的需求。此外，它還提供了完善的配套設(shè)施，如鐵路、公路和空運(yùn)等，使其與國內(nèi)外的貿(mào)易伙伴連接緊密。

民都魯港，位于馬來西亞砂撈越州沿海中部，處于中東與歐洲海運(yùn)線的繁忙中心。民都魯港為全天候港口，1983年1月1日投入使用，1993年1月為迎合馬來西亞私營化政策，成立民都魯港有限公司以取代原先的海港局。民都魯港有限公司已經(jīng)建成3座液化天然氣碼頭用作天然氣進(jìn)出口。2005年自上述碼頭進(jìn)出口的液化天然氣達(dá)4451.983萬噸。馬來西亞液化天然氣有限公司是民都魯港最大的客戶。