蘇州組合港地處長(zhǎng)江入?？诘难屎淼貛?，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇、錫、常地區(qū)，東南緊鄰上海，由原國(guó)家一類開放口岸張家港港、常熟港和太倉(cāng)港三港合一組建成的新興港口，原三個(gè)港口相應(yīng)成為蘇州港張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉(cāng)港區(qū)。江蘇省最重要的集裝箱干線港之一，是長(zhǎng)江三角洲對(duì)外開放的重要依托，是長(zhǎng)江中上游地區(qū)和西部大開發(fā)的重要平臺(tái)，是江海河聯(lián)運(yùn)，內(nèi)外貿(mào)貨物運(yùn)輸、裝卸與倉(cāng)儲(chǔ)、多功能綜合性港口。2016年江蘇港口貨物吞吐達(dá)24.1億噸。 【 詳細(xì)>>】

泰州港位于江蘇省泰州市高港區(qū)，屬于長(zhǎng)江中下游，是長(zhǎng)江中上游西部地區(qū)物資中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)闹匾诎?；是江海河?lián)運(yùn)、鐵公水中轉(zhuǎn)、內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸?shù)墓?jié)點(diǎn)；是上海組合港中的配套港，是國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)闹Ь€港和喂給港；具有裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流服務(wù)等綜合化功能的港口。泰州港位于長(zhǎng)江下游北岸，上距南京約145公里，下離上海約247公里，處于沿海經(jīng)濟(jì)帶與沿江經(jīng)濟(jì)帶T形交匯處，地理位置優(yōu)越，是長(zhǎng)江進(jìn)入B級(jí)航區(qū)的第一個(gè)港口。2016年泰州港貨物吞吐量達(dá)到15315萬(wàn)噸。 【 詳細(xì)>>】

福建江陰港位于福清江陰半島，是福建省的兩個(gè)重要發(fā)展港口之一，是未來對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基地，未來的江陰港，必將成為海西樞紐港。因?yàn)樗鲁械乩?。江陰港區(qū)水深港闊，不凍不淤，天然避風(fēng)，20萬(wàn)噸級(jí)以上大型船舶可在此通航、靠泊和調(diào)頭，全年全日進(jìn)出港不受航道和潮水的限制，是迄今為止“全國(guó)少有、福建最佳”的深水良港。江陰港區(qū)位顯要，前可直抵寶島，東出太平洋，后可輻射贛、皖、湘、鄂、豫、桂、滇、黔、川、渝等廣袤內(nèi)陸，環(huán)江陰地域內(nèi)更涵蓋了省會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的縣市區(qū)。凡此種種，皆是成就江陰港未來得天獨(dú)厚的基礎(chǔ)條件。 【 詳細(xì)>>】

南通港區(qū)東瀕黃海，西南臨長(zhǎng)江，處于海、江、河聯(lián)運(yùn)的樞紐地位。南通口岸是對(duì)外開放的一類口岸，下屬呂四一類口岸。南通市是我國(guó)14個(gè)對(duì)外開放沿海港口城市之一。長(zhǎng)江南通段江面開闊，河勢(shì)穩(wěn)定，具有發(fā)展造、修船業(yè)的良好條件。南通已成為我國(guó)重要的修船基地。南通港是國(guó)家一類開放口岸，國(guó)家沿海主要港口，上海國(guó)際航運(yùn)中心組合港北翼重要港口，國(guó)際港口協(xié)會(huì)成員港。1982年批準(zhǔn)對(duì)外國(guó)籍船舶開放，現(xiàn)與世界上65個(gè)國(guó)家和地區(qū)的199個(gè)港口通航。2016年南通港貨物吞吐量達(dá)22613.87萬(wàn)噸。 【 詳細(xì)>>】

鎮(zhèn)江港位于長(zhǎng)江三角洲暨江蘇省中部的鎮(zhèn)江市，地處京杭大運(yùn)河與長(zhǎng)江十字交匯處。上距南京87公里，下距長(zhǎng)江入?？?279公里。鎮(zhèn)江港是我國(guó)的主要港口之一，是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)對(duì)外開放的重要貿(mào)易口岸之一，港口分為高資港區(qū)、龍門港區(qū)、鎮(zhèn)江港區(qū)、諫壁港區(qū)、大港港區(qū)、高橋港區(qū)、揚(yáng)中港區(qū)。鎮(zhèn)江港主要為鎮(zhèn)江市、江蘇省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易服務(wù)，為鎮(zhèn)江市沿江經(jīng)濟(jì)帶的開發(fā)服務(wù)，為長(zhǎng)江中、上游地區(qū)大宗原材料和外貿(mào)物資中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)。截至2017年9月，鎮(zhèn)江港貨物吞吐量達(dá)10497萬(wàn)噸，外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)2542萬(wàn)噸。 【 詳細(xì)>>】

南京港是亞洲最大內(nèi)河港口之一、主樞紐港和對(duì)外開放一類口岸，是我國(guó)沿海主要的港口，也是長(zhǎng)江流域水陸聯(lián)運(yùn)和江海中轉(zhuǎn)的樞紐港。南京港是長(zhǎng)三角唯一實(shí)現(xiàn)集裝箱鐵路與水路無縫對(duì)接的港口，國(guó)家實(shí)施12.5米深水航道延伸至南京工程，南京一躍成為最深入內(nèi)陸的國(guó)際型深水海港，變成長(zhǎng)江中上游最直接、最快捷的出?？?，也是中國(guó)連結(jié)全球的江海轉(zhuǎn)運(yùn)綜合樞紐。截至2017年9月，南京港貨物吞吐量達(dá)18027萬(wàn)噸，外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)1909萬(wàn)噸。 【 詳細(xì)>>】

九江港，即江西省九江市長(zhǎng)江碼頭，是江西省最大的水運(yùn)碼頭港口，為江西省第一大碼頭，是長(zhǎng)江十大碼頭之一。九江港位于長(zhǎng)江中下游岸的江西省九江市，地處黃金水道長(zhǎng)江與南北大動(dòng)脈京九鐵路的交匯處，地理坐標(biāo)為東經(jīng)115o58′36″，北緯29o43′56″，順長(zhǎng)江東至上海856公里，西到武漢269公里，是國(guó)家內(nèi)河主樞紐港之一，是江西省唯一通江達(dá)海對(duì)外開放的國(guó)家一類口岸。2016年截止9月底九江港完成貨物吞吐量8130．30萬(wàn)噸；集裝箱完成20.12萬(wàn)TEU。 【 詳細(xì)>>】

黃岡港是湖北省黃岡市境內(nèi)的港口，2018年4月經(jīng)湖北省政府批準(zhǔn)，由團(tuán)風(fēng)港、黃州港、浠水港、蘄春港、武穴港、黃梅港六個(gè)沿江港口整合組建，被列為湖北省重要港口。該港實(shí)施“兩核多級(jí)”協(xié)作布局，以黃州港區(qū)、武穴港區(qū)為雙核，團(tuán)風(fēng)、浠水、蘄春、黃梅港區(qū)為多級(jí)，已成為長(zhǎng)江中上游首個(gè)貨物吞吐量突破2億噸的港口。

蕪湖港，是我國(guó)內(nèi)河主樞紐港之一和國(guó)家一類口岸，以及安徽省重要的水陸交通樞紐，素有“皖南門戶，長(zhǎng)江巨埠”之美譽(yù)，地處青弋江、運(yùn)漕河與長(zhǎng)江匯合處，位于東經(jīng) 118°22'8，北緯31°22'29，沿長(zhǎng)江向下距南京港96km，距馬鞍山港48km。港口岸線順直、水深流緩，可常年靠泊5000--10000噸級(jí)船舶。南北岸線全長(zhǎng)190公里，擁有各類泊位60余座，年通過能力5000萬(wàn)噸。2016年蕪湖港完成集裝箱量60.2萬(wàn)TEU，完成港口貨物吞吐量1.31億噸。...蕪湖港，是我國(guó)內(nèi)河主樞紐港之一和國(guó)家一類口岸，以及安徽省重要的水陸交通樞紐，素有“皖南門戶，長(zhǎng)江巨埠”之美譽(yù)，地處青弋江、運(yùn)漕河與長(zhǎng)江匯合處，位于東經(jīng) 118°22'8，北緯31°22'29，沿長(zhǎng)江向下距南京港96km，距馬鞍山港48km。港口岸線順直、水深流緩，可常年靠泊5000--10000噸級(jí)船舶。南北岸線全長(zhǎng)190公里，擁有各類泊位60余座，年通過能力5000萬(wàn)噸。2016年蕪湖港完成集裝箱量60.2萬(wàn)TEU，完成港口貨物吞吐量1.31億噸。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

滾滾長(zhǎng)江，在三峽大壩前蓄成高峽平湖之后，傾泄而下，過葛洲壩，出西陵峽口便緩緩流經(jīng)宜昌港。宜昌港地處長(zhǎng)江中、上游的分界點(diǎn)，處于我國(guó)中、西部?jī)蓚€(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的雙重覆蓋之中，素有“川鄂咽喉”之稱。逆江西上652公里抵重慶，順江東下1728公里抵上海。漢（口）宜（昌）、宜（昌）保（康）、宜（昌）興（山）等公路連接經(jīng)濟(jì)腹地，鴉官鐵路銜焦柳干線，水陸交通便利，是長(zhǎng)江中上游物資集散的重要港口，被列為全國(guó)內(nèi)河主要港口。 【 詳細(xì)>>】