成都東站，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都車站管轄的一等站，是中國主要鐵路樞紐之一，是中西部最大的鐵路客運(yùn)站之一，是四川大型高鐵站，是集鐵路、軌道、客運(yùn)、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。截至2018年12月31日，成都東站占地面積86.7萬平方米，總建筑面積22萬平方米，站場規(guī)模為14臺26線，設(shè)計高峰小時旅客發(fā)送量為2.4萬人次。 【 詳細(xì)>>】

成都站，一般稱作成都北站或火車北站，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)特等站，是集鐵路、地鐵、長途汽車、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，是成都鐵路樞紐“三主三輔”客運(yùn)站布局的重要組成部分。根據(jù)成都站擴(kuò)能改造規(guī)劃，成都站的建筑風(fēng)格體現(xiàn)“蜀風(fēng)竹韻、蓉城花開”的形象寓意。成都站總建筑面積超過16萬平方米，站房南側(cè)單設(shè)站前廣場，站場面積2.17萬平方米，共設(shè)有6臺12線，站房面積2.1萬平方米。 【 詳細(xì)>>】

瀘州站，為中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)站，是綿瀘高速鐵路、渝昆高速鐵路、瀘遵高速鐵路的交匯車站，是四川十大火車站之一。瀘州站利用北高南低淺丘地形進(jìn)行總體設(shè)計，造型設(shè)計提取瀘州當(dāng)?shù)貥O具地域性的油紙傘、酒樽及山水等元素，體現(xiàn)出瀘州山水酒城的城市名片。截至2021年6月，瀘州站總建筑面積13.59萬平方米，站房建筑面積4萬平方米，站場規(guī)模為5臺12線，設(shè)計最高聚集5700人。 【 詳細(xì)>>】

廣元站，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司廣元車務(wù)段管轄的客運(yùn)一等站，是四川省境內(nèi)鐵路樞紐站，是以高速鐵路、普速鐵路運(yùn)輸為主，集長途汽車、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，是廣元鐵路樞紐的重要組成部分。截至2018年11月，廣元站站場設(shè)有6臺15線，站房總面積10400平方米，候車廳面積4200平方米，一次能容納旅客3500余人，發(fā)送1.4萬人。 【 詳細(xì)>>】

達(dá)州站，位于中國四川省達(dá)州市，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司達(dá)州車務(wù)段管轄的一等站，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司與中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司的分界口之一，四川的東大門，是廣達(dá)鐵路、達(dá)萬鐵路的起點站，也是川東北、渝東北地區(qū)居民出川的重要集散地。達(dá)州站還是川渝陜?nèi)∈兄匾慕煌屑~和物資集散中心，現(xiàn)已擴(kuò)建成高架站房。達(dá)州站總建筑面積1.3298萬平方米，站場規(guī)模為5臺10線（不含編組場）。 【 詳細(xì)>>】

綿陽站，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司綿陽車務(wù)段的客運(yùn)一等站，是寶成鐵路和西成高速鐵路的中間站。綿陽站站房采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)和屋面鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；站房在設(shè)計上汲取了漢代宮廷建筑“大屋頂”風(fēng)格，外立面采用玻璃幕墻和石材幕墻裝飾。截至2020年，綿陽站站房總體建筑面積15167平方米，站場規(guī)模為5個站臺，4條正線，8條到發(fā)線，設(shè)計最高聚集人數(shù)3000人。 【 詳細(xì)>>】

遂寧站，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，是達(dá)成鐵路與滬漢蓉鐵路中間站，是四川主要的火車站。2022年2月24日，遂寧市發(fā)展和改革委員會發(fā)布關(guān)于成達(dá)萬鐵路遂寧站站房建設(shè)規(guī)模及投資公開征求社會公眾意見建議的公告，內(nèi)容：擬將成達(dá)萬鐵路遂寧站站房按高架候車模式設(shè)計，站房建設(shè)規(guī)模為35000平方米，工程概算投資合計約13.09億元，按照中國國家鐵路集團(tuán)公司有關(guān)要求地方政府承擔(dān)新增面積出資。 【 詳細(xì)>>】

樂山站，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司峨眉車務(wù)段管轄的一等站，位于成貴高速鐵路與成綿樂城際鐵路的交匯處，規(guī)劃中的雅眉樂自城際鐵路也在此處設(shè)站；高鐵樂山站北離成都東站135.4公里，樂山北站25km；西離峨眉山站27.1公里；南距犍為站72km。樂山站建筑面積12000平方米，站臺規(guī)模5臺13線（9臺面13線）。 【 詳細(xì)>>】

攀枝花站是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司西昌車務(wù)段管轄的一等站，是成昆鐵路的一座區(qū)段站，渡口鐵路、普達(dá)聯(lián)絡(luò)線的起始站。攀枝花站總建筑面積為8000平方米，站房主體為地上二層，采用線側(cè)平式站型。截至2019年9月，攀枝花站鐵路車場規(guī)模為4臺12線，其中攀枝花站貨場設(shè)有從正線牽出的貨運(yùn)專用線3道，途經(jīng)鐵路為成昆鐵路、渡口鐵路、普達(dá)聯(lián)絡(luò)線。 【 詳細(xì)>>】

自貢站，為中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)車站，是綿瀘高速鐵路、成自宜高速鐵路的交匯車站。自貢站站房圍繞“平安、人文、智慧、綠色”四大發(fā)展理念展開，外觀以“千年鹽都，時代結(jié)晶”為設(shè)計理念，從鹽晶體中汲取靈感。截至2021年6月，自貢站站房建筑面積3.5萬平方米，站場規(guī)模為4臺8線，設(shè)計最大聚集人數(shù)5800人。 【 詳細(xì)>>】