基本介紹

西江特大橋全長3.23公里，上層為高速公路，下層為鐵路，由廣中江高速與南沙港鐵路共同建設(shè)。西江特大橋為四塔五跨單索面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁矮塔斜拉橋，其橋?qū)捲谕惤Y(jié)構(gòu)中居全國首位，技術(shù)規(guī)模居世界前列。

建設(shè)歷程

2022年2月28日，經(jīng)過22小時不間斷施工，廣東交通集團(tuán)所屬中江高速改擴(kuò)建項目西江特大橋主橋的最后一個主墩承臺澆筑完成，一次性澆筑混凝土約1800立方米。

2023年3月19日，廣東省重點工程建設(shè)項目中江高速改擴(kuò)建項目迎來重大節(jié)點，保利長大承建的西江特大橋首個主塔順利封頂。首個主塔的封頂，為項目實現(xiàn)與深中通道同步通車奠定堅實基礎(chǔ)。12月，中江高速公路改擴(kuò)建項目西江特大橋主橋合龍。

所獲榮譽(yù)

2023年11月，西江特大橋入選2022～2023年度第二批中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）。

價值意義

作為廣東省重點工程建設(shè)項目，中江高速改擴(kuò)建項目年底將迎來西江特大橋三個主塔全面封頂，并實現(xiàn)全線第一次交通轉(zhuǎn)換的兩個重大工程節(jié)點。項目計劃2024年與深中通道同步建成通車,對于聯(lián)通珠江兩岸,提升粵港澳大灣區(qū)運輸大通道的通行能力和服務(wù)水平,具有顯著意義。