西安北站，位于中國陜西省西安市未央?yún)^(qū)，為特等站，隸屬于中國鐵路西安局集團有限公司，于2008年9月19日開工建設，2011年1月11日投入使用。西安北站是西北地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運樞紐，是西安鐵路樞紐的主要客運站之一。截至2016年6月，西安北站占地面積53.3萬平方米，總建筑面積33.66萬平方米，主體建筑總高度43.6米，無站臺柱雨棚9.4萬平方米。西安北站主站房面積17.1萬平方米，候車面積9萬平方米，最多可容納8萬名旅客同時候車。 【 詳細>>】

西安站即西安火車站，是中國鐵路西安局集團有限公司管轄的客運特等站，是西安鐵路樞紐的三大火車站之一。西安站始建于1934年12月，于1935年6月正式運營。1937年，西安站更名為長安站。1952年1月，恢復西安站名稱。1988年8月，西安站由一等客運站升格為特等客運站。2016年07月，西安站改擴建工程啟動。截至2018年2月，西安站建筑面積為32982平方米，有效候車面積為7000平方米，站臺線路規(guī)模為5臺9線。 【 詳細>>】

西安東站站址在陜西省西安市新城區(qū)華清東路，郵政編碼710032。建于1955年。離連云港東站1079公里，離蘭州站680公里，隸屬西安鐵路局西安西站管轄?，F(xiàn)為二等站。不辦理客運營業(yè)。貨運：辦理整車、集裝箱貨物發(fā)到；辦理整車貨物承運前保管；危險貨物僅辦理農(nóng)藥、化肥發(fā)到。 【 詳細>>】

閻良火車站，1940年建立，位于陜西省西安市閻良區(qū)的一個鐵路車站，有咸銅鐵路經(jīng)過該站，隸屬西安鐵路局，三等站。距離咸陽西站50公里，距離銅川站75公里（咸銅線）距離西安站70公里，距離侯馬站289公里（西侯線）。

西安南站位于西安市長安區(qū)引鎮(zhèn)，西康鐵路約52千米處，距西安站43千米，隸屬中國鐵路西安局集團有限公司，為三等站。西安南站西康二線改擴建工程于2013年8月8日竣工，完工后旅客日發(fā)送量將由100人增至2000人。2006年7月1日開始負責接發(fā)西安往西康線方向的過路車，避免在西安站換頭折返。西安南站現(xiàn)有兩個站臺7條到發(fā)線（含正線）。西安南站候車室擴建工程自2017年4月6日開始于2018年1月31日竣工。新的候車室已于2018年2月1日正式啟用。 【 詳細>>】

鄠邑站是西成客運專線沿線車站。西安西南方向的門戶站，是進入古都西安的第一座高鐵站，處于西成高鐵入秦嶺必經(jīng)要沖。站場規(guī)模2臺6線，位于陜西省西安市鄠邑區(qū)秦渡鎮(zhèn)，距西安市鄠邑城區(qū)中心7公里，距西安高新區(qū)8公里，距大西安新中心CBD18公里，距西安古城中心地標建筑鐘樓30公里，距西安咸陽國際機場35公里，距西安北客站約40公里。 【 詳細>>】

阿房宮站位于西安灃東新城南陶莊村，是西成高速鐵路上的一個車站，位于西安灃東新城，阿房宮站已經(jīng)于2017年完工并投入使用。遠期此站還將接入關中城際鐵路。2017年12月6日，阿房宮站隨西成高鐵一并投入運營。西安至成都客運專線西安至江油段線路自西安北客站引出，先與鄭西客專并行，后跨過鄭西客專后沿西安繞城高速至灃渭新區(qū)設阿房宮站。可乘坐西咸公交X101路，E9路前往。 【 詳細>>】

臨潼站，建于1934年，是隴海鐵路上的車站，站址在陜西省西安市臨潼區(qū)驪山街道人民北路火車站社區(qū)，郵政編碼：710600。隸屬西安鐵路局西安車務段管轄，現(xiàn)為四等站?？瓦\：不辦理客運業(yè)務。貨運：辦理整車、零擔貨物發(fā)到；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發(fā)到；不辦理罐裝危險貨物到達。

西安東站規(guī)劃西安市規(guī)劃建設的特大火車站、設置3場20站臺40線，成為集高鐵、城際、普速客運列車為一體的特大型火車站。建設中的西安地鐵5號線與規(guī)劃中的西安地鐵13號線的終點即為西安東站，并將與東站零距離無縫換乘。西安東站將接入包海高鐵（包頭-鄂爾多斯-榆林-延安-銅川-西安-安康-萬州或達州-重慶-遵義-貴陽-河池-南寧-欽州-湛江-?？冢?，西武高鐵（西安-商洛-十堰-襄陽-隨州-孝感-武漢），關中城際等線路。

規(guī)劃西安南客站（新西安南站）是西安市的第三座大型火車站，計劃選址側坡村，是西成高鐵、西武高鐵、西渝高鐵、西長高鐵及關中城際鐵路網(wǎng)的中心樞紐車站之一。站臺分布：共13臺26線，設高鐵場（西渝場、西武場、西成場、西長場）與城際場。主要負責辦理高速鐵路、動車組列車的業(yè)務辦理。站房面積預計15萬平方米。