東京羽田國際機(jī)場，即東京國際機(jī)場，又稱東京國際航空港，俗稱羽田機(jī)場，位于日本東京都大田區(qū)東南端多摩川河口的左岸，是日本最大的機(jī)場，是日本國家中心機(jī)場，全球十大國際機(jī)場之一。羽田國際機(jī)場為4F級機(jī)場、國際航空樞紐，共有3座航站樓，屬于日本三大都市圈之東京都市圈的重要國際機(jī)場。作為全球最繁忙的機(jī)場，羽田國際機(jī)場在全球機(jī)場旅客吞吐量排名中排名前十，2018年旅客吞吐量8489.3742萬人次，在日本排名第1位。羽田國際機(jī)場每天約有230個航班進(jìn)出港，起落約460次。每年往來旅客人數(shù)約6600萬人，占全...國國內(nèi)航空旅客人數(shù)的半數(shù)以上。羽田機(jī)場還入圍《2022年全球最佳機(jī)場百強(qiáng)榜》，排名第二。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

關(guān)西國際機(jī)場，也稱關(guān)空國際機(jī)場、大阪關(guān)西機(jī)場，位于日本國大阪府西南部的大阪灣上的關(guān)空島，為4F級國際機(jī)場，是日本五座“國家中心機(jī)場”之一，24小時開放的國際航空樞紐，日本西部門戶機(jī)場。關(guān)西國際機(jī)場是世界上第一座完全填海造陸的人工島機(jī)場，機(jī)場現(xiàn)有2座航站樓，其中T1航站樓面積30.39萬平方米，T2航站樓6.71萬平方米；站坪共設(shè)105個機(jī)位，其中41個為近機(jī)位，年旅客吞吐量可達(dá)3335萬人次。關(guān)西國際機(jī)場作為日本最繁忙的十大機(jī)場之一，2019年共完成旅客吞吐量3191.3785萬人次，在日本排名...第3位。此外，關(guān)西國際機(jī)場還入圍《2022年全球最佳機(jī)場百強(qiáng)榜》，排名第10。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

成田國際機(jī)場，又稱東京成田國際機(jī)場，位于日本國，為4F級國際機(jī)場，是日本最大的國際航空港、國際航空樞紐、日本國家中心機(jī)場，是日本航空、全日空、美國聯(lián)合航空、美國西北航空公司、美國達(dá)美航空公司等的亞洲樞紐港。作為全球十大國際機(jī)場之一，成田國際機(jī)場是日本第二繁忙的客運(yùn)機(jī)場，僅次于東京羽田機(jī)場之后，它大約占據(jù)了日本50％的國際客運(yùn)和60％的國際航空貨運(yùn)，是世界最繁忙的空運(yùn)中心之一。成田國際機(jī)場還入圍《2022年全球最佳機(jī)場百強(qiáng)榜》，排名第四。 【 詳細(xì)>>】

名古屋中部國際機(jī)場，即中部國際空港，為4E級國際機(jī)場，是日本五座“國家中心機(jī)場”之一，屬于日本三大都市圈之名古屋都市圈的重要國際機(jī)場。中部國際機(jī)場是日本第三座填海造陸的機(jī)場，海拔5米，跑道長度3500米，寬度60米。該機(jī)場擁有一座客運(yùn)航站樓，共有3條客運(yùn)廊由中央伸展，樓內(nèi)南北兩邊分別為進(jìn)出機(jī)場的國際航班和國內(nèi)航班服務(wù)，各設(shè)14個登機(jī)口和13個登機(jī)口。名古屋中部國際機(jī)場也是日本最繁忙的十大機(jī)場，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年機(jī)場共完成旅客吞吐量1202.9572萬人次，在日本排名第八。此外，名古屋中部國際機(jī)場...還入圍《2022年全球最佳機(jī)場百強(qiáng)榜》，排名第12。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

大阪國際機(jī)場，即大阪國際空港（伊丹空港），又稱大阪伊丹機(jī)場，為4F級國際機(jī)場、日本國家中心機(jī)場、大阪都市圈第二大機(jī)場。大阪國際機(jī)場于1939年1月17日通航，機(jī)場航站樓面積12.6113萬平方米，分北、南和中三部分，機(jī)場有兩條跑道，分別長3000米和1828米。伊丹機(jī)場主要用于日本國內(nèi)航線，旅客年吞吐量超過1600萬人次，也是日本最繁忙的十大機(jī)場之一。

福岡機(jī)場是一個位于日本福岡縣福岡市博多區(qū)的國際與國內(nèi)機(jī)場，是九州地區(qū)最大的機(jī)場，與東京成田、大阪關(guān)西、東京羽田、名古屋中部、北海道新千歲以及沖繩那霸并稱為日本七大國際機(jī)場。福岡機(jī)場是日本離市中心最近的機(jī)場，被譽(yù)為日本最便利的機(jī)場，客流量居日本第四，也是日本最繁忙的十大機(jī)場之一。福岡機(jī)場雖然只有一條2800m的跑道，但每年起降次數(shù)達(dá)到14萬次。此外，福岡機(jī)場還入圍《2022年全球最佳機(jī)場百強(qiáng)榜》，排名第34。

札幌新千歲機(jī)場位于日本國北海道千歲市與苫小牧市交界處，是札幌市的主機(jī)場，為4F級國際機(jī)場、軍民合用機(jī)場、日被第二類機(jī)場（日本將機(jī)場劃分第一類、第二類、第三類和第四類機(jī)場，數(shù)字越低級別越高），以其獨(dú)特的“C”字形半圓構(gòu)造航廈而聞名，是日本國內(nèi)面積第一大的機(jī)場，也是北方的空中大門。新千歲機(jī)場共有2座航站樓，共有2條民用跑道，長度均為3000米，寬度均為60米，同時運(yùn)營國際航線和國內(nèi)航線，機(jī)場年旅客吞吐量超過2000萬人次，在日本排名第五，也是日本最繁忙的十大機(jī)場之一。

沖繩那霸機(jī)場，即那霸空港，位于日本國沖繩縣那霸市，為4D級軍民合用機(jī)場，是日本越洋航空、琉球空中通勤和樂桃航空的樞紐機(jī)場，是日本十大最繁忙的冀菜之一，同時也是沖繩縣主要的對外空港。根據(jù)日本空港整備法，那霸機(jī)場為日本第二類機(jī)場。沖繩那霸機(jī)場于1972年建成運(yùn)營，共有1座國內(nèi)航站樓和1座國際航站樓，有1條跑道，長3000米、寬46米。那霸機(jī)場年旅客吞吐量超過2000萬人次，2020年共完成旅客吞吐量2061.3659萬人次，在日本排名第六。

鹿兒島機(jī)場，即鹿兒島空港，位于日本鹿兒島縣霧島市的一座民用機(jī)場，是日本的二級民用機(jī)場，為日本第二類機(jī)場，是九州島第二最繁忙的機(jī)場，僅次于福岡機(jī)場，也是日本最繁忙的十大機(jī)場之一。鹿兒島機(jī)場始建于1972年，自1981年起開始商業(yè)航班運(yùn)營，已經(jīng)成為了日本南部地區(qū)的重要交通樞紐。鹿兒島機(jī)場已開通了多個國際和國內(nèi)的航線。其中，國際航線包括：臺北、上海、北京、首爾、新加坡等；國內(nèi)航線包括：東京、大阪、名古屋、福岡、沖繩、札幌等。鹿兒島機(jī)場年旅客吞吐量超過500萬人次，位居日本前十。編輯推薦日本更多“第二類...機(jī)場”名單：廣島機(jī)場、山口宇部機(jī)場、高松機(jī)場、松山機(jī)場、高知機(jī)場、新北九州島機(jī)場、長崎機(jī)場、宮崎機(jī)場、秋田機(jī)場、函館機(jī)場等。 【展開全部】

仙臺機(jī)場，即仙臺國際空港，位于日本國宮城縣名取市與巖沼市交界處，為日本第二類機(jī)場、4D級軍民合用機(jī)場，也是日本十大主要機(jī)場之一。據(jù)2021年3月日本國土交通省官網(wǎng)顯示，仙臺國際機(jī)場總面積241萬平方米，共有1座航站樓，有2條跑道，長度分別為1200米、3000米，寬度均為45米。仙臺機(jī)場年旅客吞吐量超過300萬人次，也是日本最繁忙的十大機(jī)場，2019年共完成旅客吞吐量371.8180萬人次。據(jù)小編了解，日本4D級機(jī)場還包括松山機(jī)場、富士山靜岡機(jī)場、函館機(jī)場、高松機(jī)場、五島福江機(jī)場、米子鬼太郎機(jī)、...宮崎葉子花機(jī)場等。 【展開全部】