20萬(wàn)級(jí)別suv越野車推薦中牧游俠是口碑最好的車型之一，在眾多硬派越野車型中，mu-X牧游俠柴油版以其硬漢氣質(zhì)和硬核實(shí)力，在其中占據(jù)重要的一席之地，全系提供柴油版本，動(dòng)力方面搭載滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛(ài)信6擋手自一體自動(dòng)變速箱，最大功率163馬力，峰值扭矩360牛米。1.9T的動(dòng)力輸出雖不算激進(jìn)掛，但擋轉(zhuǎn)速攀升至2000轉(zhuǎn)之后，爆發(fā)力優(yōu)秀，并配備有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與后橋差速鎖，有著強(qiáng)大的攀爬與脫困能力。 【 詳細(xì)>>】

suv越野車型大全少不了近年來(lái)的人氣車型坦克300，外形上以方正線條為基礎(chǔ)的硬朗外觀設(shè)計(jì)上融合了東方“剛?cè)岵?jì)”的哲學(xué)理念，動(dòng)力方面搭載長(zhǎng)城自家研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱8AT，采用博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在配置上與哈弗h9相差不大，277匹的馬力加上更小的自重，坦克300能爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，最大扭矩387牛米，動(dòng)力充沛。四驅(qū)系統(tǒng)為分時(shí)四驅(qū)，有前、后橋差速鎖，能選擇三種驅(qū)動(dòng)形式，還有各種越野模式選擇，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。 【 詳細(xì)>>】

十大越野suv排名中必有著名的“山貓”三菱帕杰羅，該車是少數(shù)正宗越野車?yán)餂](méi)有采用非承載車身的車型，但這并不影響帕杰羅的越野性能，三菱帕杰羅一直是硬派越野的典范，12座達(dá)喀爾拉力賽的冠軍獎(jiǎng)杯和7連冠的豐功偉績(jī)，就是帕杰羅最好的身份證明。超高的離地間隙，可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，優(yōu)秀的接近角離去角，超選四驅(qū)在同級(jí)中基本沒(méi)有對(duì)手，穩(wěn)定性和通過(guò)性都非常優(yōu)秀，將分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)融于一身，操控性極佳，俗話說(shuō)“有路就有酷路澤，無(wú)路必有帕杰羅”。 【 詳細(xì)>>】

suv越野車哪款好？對(duì)于正宗的越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，小編最推薦牧馬人，自上市之初牧馬人就一直被越野人士所追捧，它是一款具有悠久歷史的越野車，前身是二戰(zhàn)期間美軍使用的軍用越野車。隨著時(shí)間的推移，牧馬人逐漸發(fā)展成為一款具有高度認(rèn)可度的越野車，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，底盤(pán)高度高，輪胎寬大，可以突破各種難以通過(guò)的地形，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓它在崎嶇不平的山路、泥濘的沼澤以及沙漠等各種地形中自如穿行，造型風(fēng)格、離去角、接近角以及爆改潛質(zhì)，常規(guī)越野車無(wú)出其右。 【 詳細(xì)>>】

普拉多是越野suv排名前十名中人氣最高的車型之一，非承載式車身是硬派越野必須的配置，除此之外四輪獨(dú)立懸掛、全系標(biāo)配電子中央差速鎖、多地形可選駕駛輔助MTS系統(tǒng)都讓普拉多可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜越野路況，普拉多的座椅并不像大多數(shù)越野車型那樣一硬到底，相反它的乘坐感受更加偏重舒適性，良好的可靠性，有口皆碑口口相傳，而且保有量大比較容易維修，并且有著超高的保值率，對(duì)于普通的工薪階級(jí)的朋友來(lái)說(shuō)普拉多是相當(dāng)于理財(cái)產(chǎn)品。 【 詳細(xì)>>】

suv越野車排行榜中當(dāng)然少不了吉普大切諾基，大切諾基憑借強(qiáng)悍的性能上市即在越野SUV領(lǐng)域占據(jù)一席之地，大切諾基傳承了JEEP的純正血統(tǒng)，經(jīng)典的造型，出眾的越野性能以及極佳的操控性贏得了廣泛的關(guān)注和喜愛(ài)，動(dòng)力上2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)，既能保證充沛的性能支撐，并且也有效改善燃油經(jīng)濟(jì)性，而3.6L V6與5.7L V8版本都是堅(jiān)持傳統(tǒng)燃油車路線，同時(shí)支持全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具備強(qiáng)悍的越野能力，正所謂“不是所有吉普都叫JEEP”。 【 詳細(xì)>>】

路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款正宗越野車，源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型，近些年每一輛路虎都在變得更時(shí)尚更豪華，更偏重公路舒適性，但路虎衛(wèi)士依然堅(jiān)守著“硬派”的底線，保留著非承載式車體結(jié)構(gòu)和前后整體橋式懸掛系統(tǒng)，所有的路虎衛(wèi)士都可以爬越45度斜坡，它的雙速分動(dòng)箱，在越野的極端惡劣的路面，給予足夠的動(dòng)力輸出，可鎖定式中央差速器，在泥濘、冰雪、沙石路面，都算不得障礙，一切以能翻山越嶺為目的。 【 詳細(xì)>>】

suv越野車型大全中蘭德酷路澤無(wú)疑是大名鼎鼎的一個(gè)，它有著在世界最艱難道路上馳騁的跋涉能力，由于通過(guò)富士山六合目攀爬試驗(yàn)證明了它的越野性和耐久性，因此它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點(diǎn)完全沒(méi)有爭(zhēng)議，精致優(yōu)選的內(nèi)飾，完美的越野性能，幾十年的歷史，成就了“四驅(qū)之王”的美譽(yù)，更成就了無(wú)數(shù)人越野的夢(mèng)想。強(qiáng)悍的越野性能力，保證你在極限環(huán)境下能維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加上舒適的駕駛感受，非常適合長(zhǎng)途跋涉。 【 詳細(xì)>>】

日產(chǎn)途樂(lè)是最適合長(zhǎng)途越野的suv之一，途樂(lè)的歷史已經(jīng)超過(guò)半個(gè)世紀(jì)。在澳洲、中東、俄羅斯等地區(qū)，日產(chǎn)途樂(lè)是知名度極高的四驅(qū)SUV。作為尼桑suv大型7座產(chǎn)品，和旗下第一款全尺寸SUV，越野與征服似乎成為它一貫的代名詞，因強(qiáng)大的越野能力和穩(wěn)定、可靠的質(zhì)量，就連聯(lián)合國(guó)也將途樂(lè)作為自己指定的官方用車，發(fā)展至今早已由最初的“沙漠之王”升為“全地形之王”，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在自動(dòng)模式下的工作狀態(tài)已經(jīng)足以讓駕駛員從容地開(kāi)過(guò)艱險(xiǎn)路段。 【 詳細(xì)>>】

說(shuō)到世界上越野最好的SUV，相信很多人都和網(wǎng)編一樣想到的是大G，復(fù)古的形象，豪華的內(nèi)飾，強(qiáng)悍的性能，百萬(wàn)的價(jià)格，可以說(shuō)是身份的象征，其中奔馳G500車型具有沒(méi)有可對(duì)抗的越野機(jī)能，以最為純正的駕駛體驗(yàn)，深受勝利人士的青睞，梯形架構(gòu)的非承載式車身，三把100%差速鎖，低速越野驅(qū)動(dòng)模式這些永不褪色的經(jīng)典越野元素，最小離地間隙達(dá)到241mm，涉水深度達(dá)到了700mm，接近角31°，離去角30°，所有極端操作都動(dòng)能搞定。 【 詳細(xì)>>】