金寨路高架橋是合肥市第一座高架橋，于2006年9月30日正式動工，經(jīng)過1年零4個多月的晝夜建設(shè)，于2008年2月5日零點(diǎn)整順利完工，實(shí)現(xiàn)橋上橋下“雙貫通”。金寨路高架橋南起312國道，連接合安路，北至南一環(huán)屯溪路，與金屯立交橋相銜接，其中地面道路全長7.7公里，雙向六車道；高架橋主線長7.4公里，雙向6車道，設(shè)計(jì)時速為60至80公里。建成后，駕車從稻香樓到經(jīng)開區(qū)，從原先的40分鐘縮短到10分鐘以內(nèi)。 【 詳細(xì)>>】

巢湖大橋是中國安徽省巢湖市境內(nèi)過湖通道，位于巢湖水道之上，是巢湖市“兩環(huán)三橫三縱”的關(guān)鍵性工程，也是環(huán)巢湖大道貫通的重要節(jié)點(diǎn)工程之一。巢湖大橋于2017年11月18日動工興建，并舉行開工典禮；于2020年9月28日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通；于2021年1月12日通車運(yùn)營。巢湖大橋北起西壩路，上跨巢湖水道，南至亞父路；線路全長2149.66米，橋梁全長1122米；橋面為雙向六車道城市主干路，設(shè)計(jì)速度60千米/小時。 【 詳細(xì)>>】

五里墩立交橋位于合肥市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為合肥市一環(huán)路上的壯麗景觀。這座立交橋分地上三層、地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“Y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周輻射，解決了17個流向的交通。整座橋梁設(shè)計(jì)新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。最高一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長1100多米，被稱為五里飛虹。整個橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人...以美的動感。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

南淝河大橋作為合肥市濱湖新區(qū)內(nèi)的一座重要橋梁，是連接合肥市濱湖新區(qū)與巢湖市的重要橋梁。主橋220米，主跨100米，塔高18米，橋面標(biāo)準(zhǔn)寬20米，主橋錨索段寬22米，雙向四車道，設(shè)計(jì)時速為60公里，兩側(cè)各2.25米寬的人行道，技術(shù)等級為公路I級，地震基本烈度為7度，南淝河大橋按照8度設(shè)防，是一座兼具公路和旅游功能的橋梁，橋型為預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋。 【 詳細(xì)>>】

杭埠河大橋位于杭埠河入巢湖河口650米處，橋梁總長826米。這是一座130+130米預(yù)應(yīng)力混凝土異形獨(dú)塔斜拉橋，主梁采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土單箱五室斷面，主塔采用鋼-砼組合結(jié)構(gòu)，空間造型橋塔。從行車視角看，橋塔上部如同張開的雙臂，迎接四方游客的到來；行船視角似“前進(jìn)的步伐”，造型似兩人器宇軒昂、大步向前，既體現(xiàn)了巢湖作為軍事勝地的忠勇傳統(tǒng)，也預(yù)示著環(huán)巢湖旅游經(jīng)濟(jì)圈將大步向前發(fā)展，創(chuàng)造出奪目的輝煌。 【 詳細(xì)>>】

派河大橋建于1993年，其初衷是為了解決派河兩岸居民的交通問題。經(jīng)過22年的使用，派河大橋已經(jīng)不堪重負(fù)，到了需要重建的地步。新派的合肥派河大橋全長248米，寬30.5米，東西引道總長各1132米，于2016年3月10日開工，2017年7月1日通車，由中鐵大橋局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工。新派的合肥派河大橋不僅造型美觀，且跨越派河的獨(dú)特造型令人驚嘆，寓意“橋梁就是紐帶，連接過去未來”。 【 詳細(xì)>>】