哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機場，簡稱“亞特蘭大機場、哈茲菲爾德機場、哈茲菲爾德-杰克遜機場”，北距亞特蘭大市中心12.5千米，為4F級國際機場、國際航空樞紐，是美國十大國際機場之一。2015年12月，哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機場成為世界上第一個年旅客吞吐量超過1億人次的機場。2018年，哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機場旅客吞吐量達到1.10531300億人次。 【 詳細>>】

洛杉磯國際機場，東北距洛杉磯市中心19千米，其西部起降帶逼近太平洋海岸的沙灘，為4F級國際機場、美國門戶型國際航空樞紐，是阿拉斯加航空、美國航空、達美航空、美國聯(lián)合航空和亞特拉斯航空的樞紐機場。洛杉磯國際機場共有9座航站樓和9座衛(wèi)星廳，共設132個登機廊橋機位和113個遠機位；有4條跑道，分別長3382米、3939米、3318米和2721米；共有60余家航司在此運營。 【 詳細>>】

奧黑爾國際機場，東南距芝加哥市中心27千米，為4F級國際機場、大型航空樞紐，是美國聯(lián)合航空的最大基地和中轉樞紐，美國航空的第二大樞紐。自1960年代擴建完成直到1998年，奧黑爾機場一直是世界上客流量最大的機場。1998年后，亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場在客運流量上超過奧黑爾。奧黑爾仍是世界上起降次數(shù)最多的機場，共有八條跑道，其中最長的約4140米。 【 詳細>>】

約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場，西北距紐約市中心約21千米，為4F級國際機場、美國門戶級國際航空樞紐，是美國航空、達美航空的樞紐機場，捷藍航空、挪威航空的基地機場。約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場占地面積為19.95平方千米，運營6座航站樓；民航站坪設128個近機位；跑道共有4條60米寬的跑道，分別長4423米、3682米、3048米和2560米。 【 詳細>>】

達拉斯－沃思堡國際機場，距達拉斯約24公里，距沃思堡約29公里，是得克薩斯州最大、最繁忙的機場，是美國效率最快的國際機場之一，是世界上最大的航空公司——美國航空的最大基地。美國航空和其下屬公司美國老鷹航空在本機場開設了大量航班，并占用了五個航站樓中的四個。A航站樓在開始運營時原稱“2E航站樓”，是美國航空專用的國內航站樓。在D航站樓啟用前，大部份美國航空的國際航班也在A航站樓起降。 【 詳細>>】

圣弗朗西斯科國際機場，也稱“舊金山國際機場”，北距圣弗朗西斯科市中心約13千米，為4F級國際機場、大型航空樞紐，是阿拉斯加航空和聯(lián)合航空的樞紐機場，美國航空的基地機場。圣弗朗西斯科國際機場有4座航站樓，共有4條60米寬的跑道，分別長2332米、2637米、3470米和3618米；共有42家航司在此開通135條航線，共通航31個國家和地區(qū)的121座城市，涉及129座機場。 【 詳細>>】

奧蘭多國際機場，西北距奧蘭多市中心10千米，是4F級國際機場、航天飛機備降機場。奧蘭多國際機場總面積4975萬平方米，是美國境內面積第四大的國際機場；共有4條跑道，分別為長2743米、寬46米，長3048米、寬46米，長3659米、寬61米，長3659米、寬61米；共有33家航空公司在此開通航線；設有免稅店供旅客免稅購物，商店設于1-29號登機口及70-99登機口之間。 【 詳細>>】

紐瓦克自由國際機場，又譯作紐華克自由國際機場，東北距紐約州紐約市曼哈頓街區(qū)約24千米，西南距費城市中心97千米；是4E級國際機場、大型國際樞紐機場；是紐約都會區(qū)三大機場之一，是美國十大機場之一。紐瓦克自由國際機場共有3座航站樓，6座衛(wèi)星廳；航站樓設106個登機口；有3條跑道，長度分別為3353米、3048米、2073米；共有26家航空公司在此開通前往63個城市的航線。 【 詳細>>】

邁阿密國際機場地處邁阿密西部，距離市中心大約20公里，是美國南部的重要門戶，是美國連接拉丁美洲的重要樞紐，美利堅航空公司的4大中樞之一。邁阿密國際機場處理的航班遍及整個美洲和歐洲，以及亞洲的貨運航班，是南佛羅里達州長途國際航班的主要機場，盡管大多數(shù)國內和低成本航空公司使用勞德代爾堡好萊塢國際機場和棕櫚灘國際機場，但從邁阿密國際機場出發(fā)的航班可以大大降低租客航空公司的收費費用。 【 詳細>>】

華盛頓杜勒斯國際機場得名于1953年至1959年美國的國務卿約翰·福斯特·杜勒斯，位于華盛頓市區(qū)以西約43千米處，是美國聯(lián)合航空公司的主要樞紐?！痘⒛扆埻?》大部分的場景都是在華盛頓杜勒斯國際機場拍攝的。華盛頓杜勒斯國際機場的柱子是向外傾斜的。索拉緊外傾的柱子，在自重和屋面載荷下自然下垂成懸鏈狀。在柱子之間，有傾斜的梁板，這個板狀梁傾斜方向是沿著索的方向的。其外側形成屋檐的形狀。內側承受屋面索的拉力。 【 詳細>>】