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品牌知名度調(diào)研問卷>>

特斯拉Model Y

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特斯拉Model Y是特斯拉研發(fā)的一款中型SUV,擁有標準版、長續(xù)航版、雙電機全驅(qū)版以及性能版四種車型。Model Y的內(nèi)飾大體延續(xù)了Model 3的設(shè)計思路,包含儀表盤在內(nèi)的大量功能與配置均集成于15英寸的中控觸摸屏內(nèi),動力方面,新車將采用單電機后輪驅(qū)動,使用磷酸鐵鋰電池組,0-100km/h加速時間為5.6秒,在國標工況法下續(xù)航里程525公里,最高時速217km/h。
  • 中文名稱: 特斯拉Model Y
  • 外文名稱: Tesla Model Y
  • 發(fā)布時間: 2019年3月14日
  • 參考價格: 26.19~36.19萬元
  • 年度銷量: 315314輛(2022年)
  • 所屬公司: 特斯拉汽車(北京)有限公司
  • 發(fā)源地區(qū): 洛杉磯
  • 官方網(wǎng)址: 點擊查看
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

特斯拉Model Y是特斯拉研發(fā)的一款中型SUV,這款電動車是特斯拉2003年創(chuàng)辦以來推出的第5款汽車,已于北京時間3月15日在洛杉磯發(fā)布。擁有標準版、長續(xù)航版、雙電機全驅(qū)版以及性能版四種車型,新車最快在2020年秋季交付。

2019年3月15日,特斯拉正式發(fā)布車型Model Y,有標準版和長距版。Model Y標準版于2021年春季上市。

2019年3月25日,特斯拉也對尚未開售的Model Y的售價進行了調(diào)整,接受預(yù)訂的三個版本的起售價均上調(diào)了1000美元。

2019年10月,特斯拉加快Model Y計劃,并于2020年第一季度在其弗里蒙特工廠開始生產(chǎn)。2020年1月7日,特斯拉宣布中國制造Model Y項目正式啟動。

2021年1月1日,據(jù)特斯拉中國官網(wǎng):特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價為33.99萬元,此前為48.8萬元,下調(diào)14.81萬元。特斯拉Model Y Performance高性能版起售價為36.99萬元,此前為53.5萬元,下調(diào)16.51萬元;6月26日,特斯拉召回2021年1月1日至2021年6月7日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model Y電動汽車,共計38599輛。7月8日,特斯拉宣布推出國產(chǎn)Model Y標準續(xù)航版,補貼后售價僅27.6萬元人民幣。

2021年10月,特斯拉 Model Y 在英國開啟預(yù)訂,于2022年初交付。

2021年11月,據(jù)特斯拉美國官網(wǎng),特斯拉再次將Model Y 的售價提高了1000 美元。2021年12月,特斯拉中國官網(wǎng)顯示,Model Y后輪驅(qū)動版價格調(diào)整為30.1840萬元,較此前售價上調(diào)2.1088萬元。

2022年3月22日,特斯拉 Model Y已確認開始交付,此前已有部分用戶收到交付通知。

2022年7月28日消息,據(jù)國外媒體報道,特斯拉柏林超級工廠計劃從10月份開始每周生產(chǎn)3000輛ModelY。

2022年8月9日,特斯拉中國智造 Model Y 已全系標配“遠端安全氣囊”,能有效降低頭部受傷風險,可謂是增配不加價;當月,據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示,特斯拉Model Y 后輪驅(qū)動版交付時間已縮短為4-8周,此前交付時間為8-12周。

2022年10月,特斯拉:年底前將移除Model 3和Model Y超聲波傳感器。

2022年10月中旬起,中國上海超級工廠新下線的中國制造 Model Y全系車型都會將后排兩側(cè)座椅長度增加30毫米。

2022年10月,特斯拉 CEO 埃隆-馬斯克重申,將為 Model Y Performance 推出賽道模式。

配置

Model Y與Model 3共享75%的零配件,Model Y的尺寸大約比Model 3大10%,續(xù)航里程略短于Model 3。Model Y不會采用Model X的“鷹翼門”設(shè)計。

Model Y和Model 3一樣,提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種驅(qū)動形式,電機參數(shù)和電池參數(shù)詳見官網(wǎng)。

全輪驅(qū)動

雙電機

Tesla全輪驅(qū)動系統(tǒng)配備兩臺超靈敏獨立電機,以數(shù)字化方式精準控制前后輪扭矩,牽引力及穩(wěn)定性出色,輕松應(yīng)對雨雪天氣及泥濘或越野環(huán)境。

續(xù)航里程

不斷擴展的充電網(wǎng)絡(luò)

Model Y是一款純電動車,您再也無須前往加油站。日常駕駛中,只需夜晚在家中充電,第二天即可滿電出行。長途駕駛時,可通過公共充電站或Tesla充電網(wǎng)絡(luò)補充電量。我們在全球范圍內(nèi)擁有超過25,000個超級充電樁,平均每周新建6個站點。

Autopilot 自動輔助駕駛

未來的駕駛方式

所有全新Tesla車輛均標配緊急制動、碰撞預(yù)警和盲點監(jiān)測等功能。和其它Tesla車型相同,Model Y也搭載完全自動駕駛所需的硬件,未來,升級后的車輛將能在幾乎所有情況下實現(xiàn)完全自動駕駛(待監(jiān)管部門批準)。

內(nèi)飾

以駕駛員為中心進行設(shè)計

駕駛位座椅調(diào)高,前圍板調(diào)低,駕駛員前方視野更開闊。Model Y內(nèi)飾風格簡約,標配15英寸觸摸屏及沉浸式音效系統(tǒng)。全景玻璃車頂,車內(nèi)空間寬闊敞亮,天空景色一覽無余。

高級內(nèi)飾

前排座椅可電動調(diào)節(jié)

前后排座椅加熱

方向盤加熱

第二排座椅可折疊放平

高級音響系統(tǒng),包括14個揚聲器、1個低音炮、2個功放和沉浸式音效

高級車載娛樂服務(wù)(30天免費)

通過藍牙?進行音樂和媒體播放

LED霧燈

內(nèi)飾氛圍燈

有色玻璃車頂,有效阻隔紫外線和紅外線

自動防眩目、電動折疊、加熱式側(cè)后視鏡

駕駛員偏好設(shè)置

HEPA高效空氣過濾系統(tǒng)

中控臺配有儲物格、4個USB接口以及2個智能手機底座

安全性

設(shè)計以安全為先

和其它Tesla車型相同,Model Y自誕生之日起便將安全性作為設(shè)計的重中之重。整車重心位于車輛底部中間位置,且擁有高強度的車身結(jié)構(gòu)以及充裕的撞擊緩沖區(qū),有效降低人員受傷風險。

實用性

超大儲物空間

Model Y兼具舒適度與實用性,能夠容納5名乘客及其隨身攜帶的行李。第二排的每個座椅均可單獨折疊平放,裝運滑雪板、小型家具、行李箱等物品。掀背車門直抵后備箱底部,大口徑開合,取放物品輕松快捷。

品牌介紹

2003年,一群希望證明電動車比燃油車更好、更快、并擁有更多駕駛樂趣的工程師創(chuàng)立了Tesla。今天,Tesla不僅制造純電動汽車,還可以生產(chǎn)能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產(chǎn)品。Tesla相信,讓世界越早擺脫對化石燃料的依賴,向零排放邁進,人類的前景就會更美好。

Tesla在2008年推出了Roadster車型,從而揭開了其電池技術(shù)和電動動力總成的神秘面紗。由此,Tesla從零開始設(shè)計了世界上第一款純電動豪華轎車Model S,該車型在同類產(chǎn)品中出類拔萃。Model S安全效率、性能優(yōu)異,續(xù)航里程表現(xiàn)出眾,并且可以通過OTA空中升級助力車輛不斷完善。經(jīng)《汽車趨勢》(Motor Trend)雜志的測試,Model S 0-60英里/小時加速最快僅需2.28秒,顛覆了人們對于21世紀汽車的期待。2015年,Tesla擴大了產(chǎn)品線,推出了Model X。這是一款安全性、速度和功能性俱佳的SUV,在美國國家公路交通安全管理局的所有類別測試中均獲得五星安全評級。根據(jù)Tesla首席執(zhí)行官Elon Musk的“Tesla秘密宏圖”。Tesla在2016年發(fā)布了價格更親民的量產(chǎn)型純電動汽車Model 3,并于2017年開始量產(chǎn)。此后不久,Tesla又推出了深受用戶喜愛的半掛卡車Tesla Semi。單單燃油成本一項,每百萬英里就能為車主節(jié)省至少20萬美元。2019年,中型SUV Model Y問世,可容納7人乘坐;同年Tesla推出了Cybertruck,該款車比傳統(tǒng)卡車更實用,比跑車具有更高的性能。

Tesla汽車在位于加州的弗里蒙特工廠和上海超級工廠生產(chǎn)。為了實現(xiàn)公司擁有世界上較為安全的工廠的目標,Tesla采取了積極主動的安全方針,要求參與生產(chǎn)的員工在開展工作前必須參加嚴格的職業(yè)培訓(xùn)。正式開展工作后,Tesla會繼續(xù)提供在職培訓(xùn),并記錄每日績效,助力員工成長。在完善的制度保障下,特斯拉的安全率在產(chǎn)量增加的同時不斷提高。

為了打造可持續(xù)發(fā)展的完整能源系統(tǒng),Tesla還設(shè)計了由Powerwall、Powerpack和Solar Roof等組成的獨特的能源解決方案,使居民、企業(yè)和公共事業(yè)單位能夠管理環(huán)保能源發(fā)電、存儲和消耗。Gigafactory 1支持了Tesla汽車和能源產(chǎn)品的發(fā)展,這座工廠旨在顯著降低電池電芯成本。通過自產(chǎn)電芯,Tesla不僅完成了生產(chǎn)目標,同時也創(chuàng)造了數(shù)千個工作崗位。

這僅僅是個開始。Tesla在生產(chǎn)價格親民的汽車的同時,還會繼續(xù)為更多的人生產(chǎn)價格親民并且容易接受的產(chǎn)品,加速實現(xiàn)清潔交通和清潔能源的生產(chǎn)。電動車、電池以及可再生能源發(fā)電和存儲已經(jīng)能夠"獨當一面",倘若結(jié)合應(yīng)用,必會更加強大,而這正是我們期待的未來。

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