一、中置軸掛車是什么車

中置軸掛車為掛車的一種形式，多見(jiàn)于歐洲。中置軸掛車的牽引桿與掛車車體是剛性的一體，不能上下或左右擺動(dòng)，大部分貨物和自身重量由自己承載，只有不超過(guò)最大總質(zhì)量10%或1000N（取較小，1000N大約相當(dāng)于提起102千克物體需要的力）的垂直載荷由牽引車承載。

中置軸掛車介于全掛車與半掛車之間，由于結(jié)構(gòu)上接近半掛車，所以高速行駛穩(wěn)定性好，適合于在高等級(jí)公路上運(yùn)行。代表車型有旅居中置軸掛車（房車）、轎運(yùn)中置軸掛車（框架式）、攔板式中置軸掛車和廂式中置軸掛車。

二、中置軸掛車和全掛車的區(qū)別

在《GB/T3730.1-2001汽車和掛車的定義》中將掛車分為三種車型，分別是半掛車、全掛車和中置軸掛車。從政策法規(guī)中就已經(jīng)明確規(guī)定了中置軸掛車和全掛車不是同一種車型，只是兩者的構(gòu)造原理大致相同，均屬于牽引桿掛車的序列。

1、中置軸掛車車軸位于車身重心中央，脫離牽引車時(shí)無(wú)法獨(dú)立支撐自身重量；全掛車車軸位于車身前后兩端，即使沒(méi)有牽引車的支撐，也可以平穩(wěn)站立。

2、中置軸掛車的牽引裝置不能上下移動(dòng)；全掛車則相反，其牽引裝置既可以上下擺動(dòng)，也可以左右擺動(dòng)。

3、中置軸掛車主要由車廂、車橋、牽引裝置組成，不帶轉(zhuǎn)向架；全掛車則由車廂、車橋、轉(zhuǎn)向架、牽引裝置組成，可隨牽引車的行駛方向轉(zhuǎn)向。

4、中置軸掛車與主車相連的牽引鉤則位于車架下方，與車架間接相連；全掛車則是通過(guò)安裝在主車車架上的牽引鉤與主車相連接。

5、中置軸掛車相比于全掛車，倒車相對(duì)更簡(jiǎn)單。

中置軸掛車與其它掛車相比，具有重心低、自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，但由于其只適合于在高等級(jí)公路運(yùn)用，所以相對(duì)講更適合貨物固定的專線物流用戶。另外，中置軸掛車載荷相對(duì)穩(wěn)定，受力比較簡(jiǎn)單，很適合采用輕量化材料和輕量化設(shè)計(jì)以達(dá)到更大的效益。