寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。BMW3系再次為同級(jí)轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位也體現(xiàn)其高檔運(yùn)動(dòng)轎車的市場(chǎng)定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。 【 詳細(xì)>>】

寶馬5系是德國寶馬公司的產(chǎn)品，其車型為中型轎車，外觀時(shí)尚，很受年輕的成功者的青睞，所以在國內(nèi)中高檔車市中占據(jù)一定的市場(chǎng)。BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047/1860/1491毫米，軸距為2888毫米，新5系比上一代車型加長66毫米，同樣動(dòng)力系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。國產(chǎn)5系是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時(shí)就開始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。 【 詳細(xì)>>】

寶馬X3是一款SUV車型，獨(dú)具個(gè)性，引入了新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。寶馬X3將運(yùn)動(dòng)型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)融為一體，外形清新年輕，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了寶馬品牌的設(shè)計(jì)特征，結(jié)實(shí)有力。同時(shí)，寶馬X3的內(nèi)部空間可容納5個(gè)人、大量行李或運(yùn)動(dòng)裝備，為您的出行提供了更多的便利。 【 詳細(xì)>>】

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，于1999年底在美國上市。寶馬X5最大優(yōu)點(diǎn)是外觀延續(xù)了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，細(xì)節(jié)精致，座椅寬大、貼身、舒適，車廂內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富；車身動(dòng)態(tài)忠實(shí)還原對(duì)方向盤的操作，高速行駛極其平穩(wěn)，懸掛在各種路面上都很帖服；在技術(shù)裝備和性能上均達(dá)到了四輪驅(qū)動(dòng)車前所未有的水平。全新國產(chǎn)寶馬X5推出了搭載2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的4款車型。 【 詳細(xì)>>】

X1是寶馬緊湊型的SUV車型。2009年7月上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標(biāo)志。內(nèi)飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風(fēng)格，但是細(xì)比較一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風(fēng)格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動(dòng)力方面，寶馬X1搭載的是排量2.0至3.0的L4/L6發(fā)動(dòng)機(jī)。 【 詳細(xì)>>】

2022年3月31日，全新BMW i3正式上市，是華晨寶馬旗下首款純電動(dòng)轎車，定位于中型純電動(dòng)轎車。全新的BMW i3繼承了BMW 3系的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，成為基于3系打造的全新的新能源中型轎車，整車長度為4872mm，軸距達(dá)2966mm，搭載的是一臺(tái)可輸出210kw的電動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為6.2秒，官方的續(xù)航里程為526km，目前分別有35e進(jìn)化美學(xué)、35e自在豪華及eDrive35L未來駕趣三個(gè)配置或外觀風(fēng)格可供選擇。 【 詳細(xì)>>】

寶馬iX1是一款純電動(dòng)車型，外觀方面延續(xù)了寶馬家族式設(shè)計(jì)，長寬高達(dá)到了4616x1845x1641mm，軸距為2864mm，車身風(fēng)阻系數(shù)為0.27cd，作為一款純電新能源，動(dòng)力上搭載了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，配合寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、HRS液壓回彈減震器的前懸架以及ARB-X防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)和DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等等技術(shù)支持，純電動(dòng)BMW iX1 xDrive30L搭載66.45千瓦·時(shí)的動(dòng)力電池，綜合功率為230千瓦，峰值扭矩達(dá)494?！っ?，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程...最大為450公里。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

BMWiX3煥然一新的前后包圍設(shè)計(jì)及半封閉雙腎進(jìn)氣格柵，使新車氣質(zhì)更威武動(dòng)感，而3D立體效果自適應(yīng)LED大燈結(jié)合3D立體懸浮LED尾燈，視覺觀感更富表現(xiàn)力。車身多處采用專屬藍(lán)色設(shè)計(jì)，并在高配車型上提供全新20英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，有效降低風(fēng)阻系數(shù)。搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)（eDrive），搭載了一臺(tái)最大功率210kW、最大扭矩400Nm的后軸同步電機(jī)，官方0-100km/h的加速時(shí)間為6.8秒；配備容量為80kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了490km（領(lǐng)先型為500km）；它還支持150...kW直流快充，可在10分鐘內(nèi)增加100km的續(xù)航里程。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

寶馬2系是為適應(yīng)新的市場(chǎng)需求而開發(fā)出來的一款新的車型體系。寶馬2系擁有兩個(gè)版本--2系轎跑以及2系敞篷版，2系轎跑以及2系敞篷版都于2013亮相。由于車型同新1系采用同樣的F2x系列平臺(tái)，因此在很多方面都是共享的。在車身尺寸方面，寶馬2系在車身長度方面有明顯的增加，車身增加60毫米達(dá)到4433毫米；而軸距則從現(xiàn)款車型的2660毫米增加30毫米達(dá)到2690毫米。 【 詳細(xì)>>】

寶馬i5是華晨寶馬于2015年推出的一款中大型車。外觀方面，寶馬i5采用了前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言。車輛的前臉造型動(dòng)感，配備了雙腎式的格柵，展現(xiàn)了寶馬品牌的經(jīng)典元素。動(dòng)力方面，寶馬i5是一款純電動(dòng)車型，搭載了升級(jí)過的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)。海外版車型提供了eDrive 40和M60 xDrive兩種動(dòng)力選擇；eDrive 40車型配備后置單電機(jī)，最大功率為210kW，而M60 xDrive車型則可能提供更強(qiáng)的動(dòng)力性能，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的需求。 【 詳細(xì)>>】