世界賽車(chē)比賽有哪些最值得看？小編推薦勒芒，如果說(shuō)方程式是短跑比賽，追求的是極限速度，那么耐力賽就是馬拉松，勒芒則是頂級(jí)世界耐力錦標(biāo)賽，同F(xiàn)1、WRC并稱(chēng)為世界最著名和最艱苦的三大汽車(chē)賽事。不同于別的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，勒芒大賽對(duì)汽車(chē)的速度和耐力都是最嚴(yán)峻的考驗(yàn)，如長(zhǎng)達(dá)5000公里的賽程，不僅需要車(chē)廠造出一臺(tái)最快的賽車(chē)，勒芒的耐力賽車(chē)還需要是一臺(tái)兼具速度和穩(wěn)定性的賽車(chē)。自從首屆比賽于1923年舉行以來(lái)，除了二戰(zhàn)前后未舉辦，勒芒24小時(shí)耐力賽從未間斷過(guò)，同時(shí)勒芒精彩之處在于，它是誕生很多傳奇故事的地方，多年來(lái)...誕生了不少經(jīng)典“戰(zhàn)役”。 【展開(kāi)全部】 【 詳細(xì)>>】

國(guó)際賽車(chē)賽事盤(pán)點(diǎn)中長(zhǎng)途越野賽和勒芒能一較高下的要數(shù)達(dá)喀爾拉力賽，它被稱(chēng)為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽，比賽中賽手白天要經(jīng)受40度的高溫，晚上又要在零下的低溫中度過(guò)，不但路程艱苦，條件惡劣，而且還充滿了危險(xiǎn)。雖然名稱(chēng)為拉力賽，但事實(shí)上，這是一個(gè)遠(yuǎn)離公路的耐力賽。比賽中需要經(jīng)過(guò)的地形比普通拉力賽要復(fù)雜且艱難得多。自1979年創(chuàng)辦至今，達(dá)喀爾賽吞噬了近70條人命。除了有參賽者外，還有記者、觀眾、路過(guò)的平民等等；甚至發(fā)生過(guò)被地雷炸死，被武裝分子槍擊等等令人扼腕的事件。 【 詳細(xì)>>】

世界著名賽車(chē)賽事德國(guó)房車(chē)大師賽（Deutsche Tourenwagen Masters，DTM）簡(jiǎn)稱(chēng)德國(guó)房車(chē)賽，創(chuàng)立于2000年，在國(guó)際賽車(chē)分級(jí)中，DTM屬于Class-Ⅰ的比賽，也是目前全世界唯一的Class-Ⅰ房車(chē)賽事，所允許采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高，改裝幅度也最大，被譽(yù)為“裝上房車(chē)外殼的F1”，DTM是歐洲最高水平的房車(chē)系列賽事之一，也是全球最受歡迎的房車(chē)系列賽事之一，比賽非常激烈和精彩，經(jīng)常出現(xiàn)超越、碰撞、甩尾等動(dòng)作，吸引了眾多頂級(jí)車(chē)手和廠商參與。 【 詳細(xì)>>】

房車(chē)世界杯（WTCR）是于2018年由著名的WTCC賽事與TCR系列賽合并后的一項(xiàng)全新比賽，也是獲得國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)可的一項(xiàng)與F1和WRC齊名的頂級(jí)房車(chē)賽事。WTCC汲取了TCR（國(guó)際房車(chē)系列賽），合二為一，目的是為了讓房車(chē)賽事更加標(biāo)準(zhǔn)化、公平化、經(jīng)濟(jì)化，僅允許私人車(chē)隊(duì)參賽，不設(shè)立廠商年度獎(jiǎng)項(xiàng)。WTCR自然也將接替現(xiàn)有的WTCC世界房車(chē)錦標(biāo)賽之位，是近年來(lái)發(fā)展興旺的TCR國(guó)際系列賽與WTCC的融合，這也意味著TCR在誕生短短三年中便成為了世界房車(chē)領(lǐng)域的主角，該賽事會(huì)為車(chē)隊(duì)和車(chē)手設(shè)立兩個(gè)“FIA世界杯”...獎(jiǎng)項(xiàng)。值得一提的是2019年12月，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)以624分總成績(jī)獲得房車(chē)世界杯2019賽季年度總冠軍，也是中國(guó)汽車(chē)品牌在世界級(jí)賽事（國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證）中的首個(gè)年度總冠軍。 【展開(kāi)全部】 【 詳細(xì)>>】

英國(guó)房車(chē)賽（British Touring Car Championship）簡(jiǎn)稱(chēng)BTCC，歷史悠久，可以追溯到1958年，比賽全年有10個(gè)分站，每站有兩個(gè)回合的比賽，是全球最大的房車(chē)賽之一，BTCC賽車(chē)在外形上與量產(chǎn)車(chē)并無(wú)明顯區(qū)別，但改裝程度大且科技含量高，競(jìng)爭(zhēng)依然十分激烈，由于其比賽規(guī)模和影響力日漸強(qiáng)大，吸引了大量有實(shí)力的車(chē)隊(duì)（有部分為廠隊(duì)）和車(chē)手參賽，很多車(chē)廠十分重視該項(xiàng)賽事，將這項(xiàng)賽事看作影響到其品牌在英國(guó)乃至歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售成績(jī)的重要因素，紛紛推出其在英國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的主力車(chē)型參賽。 【 詳細(xì)>>】

NASCAR舉辦的SCR系列比賽，也被翻譯為納斯卡大獎(jiǎng)賽，是在美國(guó)最大、最受認(rèn)可的賽車(chē)賽事。作為發(fā)源于美國(guó)東南部的地方娛樂(lè)，NASCAR在美國(guó)已成長(zhǎng)為收視率第二受歡迎的職業(yè)體育運(yùn)動(dòng)，僅次于國(guó)家美式足球聯(lián)盟。在國(guó)際上，150個(gè)國(guó)家轉(zhuǎn)播NASCAR賽事。它舉辦在美國(guó)排名前20種最多出席人數(shù)的體育競(jìng)技中的17種，并且有7千5百萬(wàn)運(yùn)動(dòng)迷，每年有超過(guò)1.5億人次現(xiàn)場(chǎng)觀眾觀看比賽，電視收視率更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)棒球、籃球和橄欖球等體育運(yùn)動(dòng)，因此有人稱(chēng)它為美國(guó)人的“F1”比賽。 【 詳細(xì)>>】

“ROC”（Race of Champion）的中文名稱(chēng)為“世界車(chē)王爭(zhēng)霸賽”，又稱(chēng)“王中王冠軍車(chē)手挑戰(zhàn)賽”，是名副其實(shí)的最頂級(jí)的賽車(chē)比賽，為每年世界職業(yè)賽車(chē)界的壓軸大戲和年終慶典。比賽聚集了來(lái)自世界F1賽車(chē)、WRC、NASCAR系列賽及WTCC等世界頂尖賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的頂級(jí)選手，各路車(chē)手將暫時(shí)放棄自己的拿手“兵器”，而使用相同的房車(chē)在獨(dú)一無(wú)二的平行雙排賽道上比賽，獲得冠軍的車(chē)手則會(huì)被授予“王中王”的稱(chēng)號(hào)，ROC自誕生以來(lái)一直是全球車(chē)迷在歲末最為矚目的經(jīng)典賽事。 【 詳細(xì)>>】

FIA GT大獎(jiǎng)賽曾經(jīng)與F1、WRC齊名，并稱(chēng)為國(guó)際汽聯(lián)三大頂級(jí)賽事，它是全球超級(jí)跑車(chē)制造廠商們的兵家必爭(zhēng)之地，沙林、克萊斯勒、保時(shí)捷里、里斯特、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼，來(lái)自名門(mén)貴族擁有優(yōu)良血統(tǒng)與高科技資源的七家超級(jí)跑車(chē)制造廠，所精心打造的超級(jí)兵器都是FIA GT世界錦標(biāo)賽的座上嘉賓。2004賽季結(jié)束之后，F(xiàn)IA將賽事等級(jí)重新命名為GT1和GT2，并且調(diào)整了GT1的技術(shù)規(guī)程，只允許所謂的“超級(jí)跑車(chē)”來(lái)參與這項(xiàng)賽事。2009賽季開(kāi)始，SRO宣布FIA GT的兩個(gè)組別將分割為FIA GT1和FI...A GT2賽事，互相獨(dú)立開(kāi)來(lái)，和FIA GT3、GT4賽事平等對(duì)待。 【展開(kāi)全部】 【 詳細(xì)>>】