朗逸是在中國(guó)大眾最暢銷的轎車，作為最有名的中國(guó)特供車型，自2008年首次在中國(guó)上市以來，已經(jīng)累計(jì)銷售了超過550萬輛，在轎車市場(chǎng)銷量榜中，也常年流傳著“鐵打的朗逸，流水的前十”的傳說，朗逸的熱銷除了其本身非常優(yōu)秀的產(chǎn)品力之外，車主們口口相傳的好口碑，以及終端最低只需7萬多就能夠去入手的價(jià)格，才是朗逸車系之所以能“長(zhǎng)盛不衰”的最大原因。無論是作為家用還是商務(wù)用途，它都是一款非常實(shí)用和可靠的選擇，具有高品質(zhì)、高性價(jià)比還有高可靠性。 【 詳細(xì)>>】

大眾最火的轎車中當(dāng)然少不了速騰，自2006年上市以來，便以圓潤(rùn)的線條、動(dòng)感的比例展現(xiàn)出德國(guó)大眾設(shè)計(jì)精髓，憑借精湛的工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃?、領(lǐng)先的科技，贏得了中國(guó)消費(fèi)者的芳心，之所以能一直保持熱銷，一方面源于車型獨(dú)特的定位，雖然被劃在A級(jí)車范疇，但無論是車身尺寸、空間表現(xiàn)還是高階配置，速騰都是A+級(jí)甚至是準(zhǔn)B級(jí)的存在，可以說是當(dāng)下熱門車型中的“獨(dú)一份”，至今已收獲超400萬用戶，其省油、舒適的駕乘體驗(yàn)和不錯(cuò)的動(dòng)力性能，得到了廣泛的認(rèn)可。 【 詳細(xì)>>】

熱門大眾轎車排行中不能沒有火爆全球的經(jīng)典B級(jí)車——帕薩特，自1972年開售以來一直都是大眾的重量級(jí)車款之一，一經(jīng)推出便迅速占領(lǐng)了家用車市場(chǎng)，也為它今后在B級(jí)車市場(chǎng)的地位奠定了良好的基礎(chǔ)，消費(fèi)者對(duì)帕薩特的大受歡迎使得它不斷進(jìn)行更新?lián)Q代，1999年上汽大眾帕薩特在國(guó)內(nèi)上市，由于天生自帶B級(jí)車的優(yōu)越空間，使得它直接占領(lǐng)了公務(wù)車市場(chǎng)，穩(wěn)固了大眾在公務(wù)車市場(chǎng)的地位。兼顧商用和家用市場(chǎng)，大氣、沉穩(wěn)的外觀設(shè)計(jì)與大眾品牌優(yōu)勢(shì)都成為消費(fèi)者選擇它的不二理由，早在2020年全球銷量就突破了3000萬大關(guān)。 【 詳細(xì)>>】

邁騰是小編心目中最純正的德系B級(jí)轎車，自2007年被一汽-大眾導(dǎo)入國(guó)內(nèi)至今，邁騰靠著中庸大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格、先進(jìn)的技術(shù)加持以及在操控和乘坐體驗(yàn)方面獨(dú)特的“德味”，吸引了一代代B級(jí)轎車市場(chǎng)的消費(fèi)者，累計(jì)銷量超過200萬臺(tái)，是這一級(jí)別毫無疑問的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。選擇這款車一是邁騰的外觀大氣，看上去就給人一種宜商又宜家的感覺，這就使得許多買車看重中庸的人愿意去入手邁騰這款車型，對(duì)于追求“好開”、“可靠”和“務(wù)實(shí)”的人來說，可以說是不二之選。 【 詳細(xì)>>】

寶來是大眾轎車系列中一款全球車型，1990年，大眾推出第一代寶來，這款車吸引了眾多年輕人的目光，成為了大眾步入中低端汽車市場(chǎng)的入門車型，其時(shí)尚的外形、優(yōu)秀的操控性能以及合理的售價(jià)，讓消費(fèi)者忍不住要擁有一輛。在2001年時(shí)進(jìn)入了中國(guó)，當(dāng)時(shí)對(duì)標(biāo)寶馬三系，2006年以后開始大幅度降價(jià)，成為了一輛平民車型，是大眾集團(tuán)為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，特別為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者生產(chǎn)的一款居家用車，為中國(guó)消費(fèi)者量身定制的家用轎車的精準(zhǔn)定位，贏得了許多消費(fèi)者的青睞。 【 詳細(xì)>>】

凌渡市場(chǎng)定位介于朗逸和帕薩特之間的凌渡，主打中高端，其名稱“凌渡”二字取意于“凌風(fēng)渡越”，凌渡基于大眾的MQB平臺(tái)打造，設(shè)計(jì)風(fēng)格較為年輕，以溜背式造型、掀背式尾門、無框車門，彰顯著轎跑氣質(zhì)。相對(duì)寬敞的車內(nèi)空間，總體設(shè)計(jì)偏向年輕化和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，符合追求個(gè)性化與駕駛樂趣的消費(fèi)者，全系標(biāo)配了上坡輔助功能，自動(dòng)檔都有AUTO HOLD功能，獨(dú)立懸架也是四連桿的，出色的真實(shí)平均油耗，加上同級(jí)別中領(lǐng)先的動(dòng)力輸出都是凌渡極具人氣的原因。 【 詳細(xì)>>】

大眾轎車大全中被譽(yù)為“最美大眾車”的大眾CC也是很有名的一款，作為大眾品牌的旗艦轎跑車型，一代CC堪稱驚艷，斬獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，一直以來CC以優(yōu)雅的外觀和出色的性能贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，外觀上采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語言，線條流暢且富有動(dòng)感。前臉部分，寬大的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的LED大燈融為一體，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。除了亮眼的顏值，本質(zhì)上是一輛四平八穩(wěn)的家用車，定位是年輕時(shí)尚的風(fēng)格，豐富的配置和運(yùn)動(dòng)的外觀是該車的優(yōu)勢(shì)所在。 【 詳細(xì)>>】

大眾轎車所有車型中最受歡迎的無疑是高爾夫，它是一款由大眾汽車在1974年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型，開創(chuàng)了兩廂“神車”美譽(yù)之名，憑借年輕時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，加上優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)，以及良好的口碑表現(xiàn)，深得廣大車迷的喜愛和追捧，車主遍布全球，覆蓋各種圈層。在歐洲，高爾夫是大多數(shù)人購(gòu)車的首選，并有著“歐洲最暢銷車型”的稱號(hào)；而在中國(guó)市場(chǎng)，高爾夫國(guó)產(chǎn)后更是連續(xù)75個(gè)月保持細(xì)分市場(chǎng)銷售冠軍的佳績(jī)，如今高爾夫全球交付量超過3700萬輛，這款緊湊型汽車不僅成為歐洲最成功的車型，也是大眾汽車有史以來最暢銷的車型和品...牌圖騰。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

大眾ID.7 VIZZION是一款基于MEB平臺(tái)打造的全球純電旗艦轎車。外觀方面，大眾ID.7 VIZZION看起來非常年輕化，有著寬體轎跑車身低重心的明顯特征。車頭部分圓潤(rùn)的曲線與清晰的車身輪廓呼應(yīng)，塑造出極具立體感的車身設(shè)計(jì)。車輛的前包圍設(shè)計(jì)別具一格，采用了X型的氣流導(dǎo)流槽，以及中央的梯形黑色進(jìn)氣格柵。車輛的空間設(shè)計(jì)致力于提升駕乘的舒適性和運(yùn)動(dòng)感，ID.7 VIZZION的A柱和C柱打破了傳統(tǒng)的比例，配以流線型的車頂線條，營(yíng)造出類似轎跑車的感覺。動(dòng)力方面，ID.7 VIZZION提供單電機(jī)后...驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇，單電機(jī)版本輸出功率為150kW，而四驅(qū)版本總輸出功率可達(dá)230kW。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

帕薩特新能源是上汽大眾旗下的一款混合動(dòng)力車型，不僅繼承了傳統(tǒng)帕薩特的優(yōu)秀基因，還融入了新能源的元素。帕薩特PHEV采用了大眾集團(tuán)研發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)，搭載EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)整合電動(dòng)機(jī)的DQ400e變速箱，在混合動(dòng)力模式下，其百公里加速僅需7.8秒，百公里油耗僅為1.4L；在純電模式下，續(xù)航里程達(dá)50公里，完全滿足日常通勤需求。 【 詳細(xì)>>】