保時(shí)捷718是保時(shí)捷的入門(mén)級(jí)跑車(chē)，分別有運(yùn)動(dòng)跑車(chē)保時(shí)捷Cayman和敞篷跑車(chē)保時(shí)捷Boxster兩個(gè)款式。保時(shí)捷718的名字曾被1957年至1962年的一款跑車(chē)使用，保時(shí)捷718在2016年前后問(wèn)世，之后作為2017年款車(chē)型銷(xiāo)售。從外觀來(lái)看，保時(shí)捷718是一種“扁平化風(fēng)格”，扁平的車(chē)頭是其跑車(chē)身份的象征，而兩側(cè)凸起的線條很有肌肉感，燈光也比較低調(diào)自然，不會(huì)因?yàn)榕苘?chē)而夸張。作為保時(shí)捷旗下的一臺(tái)入門(mén)跑車(chē)，基礎(chǔ)售價(jià)不到60萬(wàn)元的718車(chē)系是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 【 詳細(xì)>>】

2021年4月27日，路特斯公布了Type 131車(chē)型的正式名稱(chēng)“EMIRA”，在拉丁文中意為“司令”、“領(lǐng)袖”。Emira承襲純電超跑Evija設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有英倫風(fēng)格的超跑外觀、雕塑般的結(jié)構(gòu)面和利落的線條，為跑車(chē)注入異域風(fēng)情與經(jīng)典元素。Emira采用的是路特斯最新發(fā)布的全新跑車(chē)架構(gòu)，能進(jìn)一步提升底盤(pán)的緊湊程度和操控性。Emira制造于英國(guó)海瑟爾工廠，作為VISION 80戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期間開(kāi)發(fā)的最后一款燃油跑車(chē)，堪稱(chēng)是路特斯有史以來(lái)最全能的公路跑車(chē)。 【 詳細(xì)>>】

奔馳SLK是全球首款大批量生產(chǎn)的硬頂敞篷跑車(chē)，誕生于1996年。名稱(chēng)中的SLK分別是德文運(yùn)動(dòng)化、輕量化與小尺寸的縮寫(xiě)。不到4米1的車(chē)長(zhǎng)和1300余千克的車(chē)重將這一理念詮釋得淋漓盡致。奔馳SLK車(chē)型外觀具有攻擊性，動(dòng)力強(qiáng)勁，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型采用了輸出功率為200千瓦的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配了精確的6速自動(dòng)擋變速器與17英寸10爪鋁合金輪轂。奔馳SLK造型的靈感來(lái)源于F1賽車(chē)。 【 詳細(xì)>>】

路特斯Elise是路特斯的入門(mén)級(jí)跑車(chē)，是一輛性?xún)r(jià)比絕佳的純種跑車(chē)，在鋁制底盤(pán)、輕量化輪轂等部件幫助下，使得這款車(chē)的體重僅為876公斤。Elise內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與配置方面都相當(dāng)簡(jiǎn)潔，除了CD機(jī)、空調(diào)、還有定速巡航功能外幾乎看不到任何多余的電器設(shè)備，另外在車(chē)內(nèi)還可以看到多處都采用了鋁合金與合成塑料這種輕量化材質(zhì)，其目的是為了使車(chē)身重量達(dá)到最低的效果。Elise采用中置引擎后驅(qū)搭載1.8L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)220馬力。 【 詳細(xì)>>】

保時(shí)捷Boxster是由德國(guó)保時(shí)捷公司所生產(chǎn)的雙座敞篷跑車(chē)，Boxster是由Box+ster組合而來(lái)。Box來(lái)自Boxer，代表保時(shí)捷水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)；ster是Roadster的簡(jiǎn)寫(xiě)。1993年，保時(shí)捷boxster首次在北美車(chē)展上展出，1996年底，保時(shí)捷正式量產(chǎn)Boxster并投放市場(chǎng)。從該時(shí)起，保時(shí)捷Boxster成為保時(shí)捷銷(xiāo)量最大的車(chē)型。 【 詳細(xì)>>】

Cayman（卡曼）是保時(shí)捷基于Boxster基礎(chǔ)之上開(kāi)發(fā)的入門(mén)級(jí)雙門(mén)硬頂車(chē)型，級(jí)別介于Boxster與911 Carrera之間，Cayman意為凱門(mén)鱷、寬吻鱷，以力量、靈活、迅速的反應(yīng)及無(wú)誤的攻擊著稱(chēng)。2006年夏天引入中國(guó)市場(chǎng)，采用2.7L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是除了保時(shí)捷Boxster之外價(jià)格最具“親和力”的保時(shí)捷跑車(chē)。事實(shí)上，它們共享了同一底盤(pán)和動(dòng)力單元，也許，我們可以將Cayman看成Boxster的升級(jí)版，Cayman將在Boxster與保時(shí)捷911之間起到一個(gè)承接的作用。 【 詳細(xì)>>】

路特斯Evora是路特斯旗下的一款跑車(chē)，采用了3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足跑車(chē)的需求。EvoraSport410基于Evora400打造，通過(guò)使用大量的碳纖維部件，新車(chē)成功的減輕了70kg的重量，這些部件包括更輕的車(chē)門(mén)內(nèi)飾板和簡(jiǎn)化的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，現(xiàn)在的車(chē)重為1325kg。EvoraSport410搭載的是3.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從新調(diào)校后動(dòng)力有所提升，最大功率為306kW，最大扭矩410Nm。 【 詳細(xì)>>】

沃爾沃C70是一款可以全方位滿(mǎn)足駕駛者多重需求的三折式硬頂四座敞篷跑車(chē)，不僅使追求感性體驗(yàn)的消費(fèi)者享受到了全新的浪漫生活方式，而且讓重視實(shí)用需求的理性消費(fèi)者感受到了斯堪的納維亞的簡(jiǎn)約清新。從外觀到內(nèi)飾，從設(shè)計(jì)到工藝，從安全保護(hù)到無(wú)處不體現(xiàn)人性化的生活態(tài)度，全新沃爾沃C70完美展現(xiàn)出了沃爾沃對(duì)駕乘者充滿(mǎn)人性的關(guān)懷。 【 詳細(xì)>>】

奔馳CLK級(jí)是德國(guó)奔馳在1997年推出的一款基于奔馳C級(jí)的雙門(mén)轎跑車(chē)型。第一代CLK是基于W202世代C級(jí)平臺(tái)打造而來(lái)，第二代CLK是基于W203世代C級(jí)打造而來(lái)，同樣是有雙門(mén)硬頂與雙門(mén)敞篷兩種車(chē)身造型。全新一代的CLK采用經(jīng)過(guò)升級(jí)的E級(jí)車(chē)平臺(tái)，并將改名為E級(jí)轎跑車(chē)和E級(jí)敞篷車(chē)。新一代的CLK雖然依舊延續(xù)了奔馳一貫的豪華路線，但內(nèi)部空間更寬敞、風(fēng)阻系數(shù)更低、動(dòng)力更強(qiáng)勁。新車(chē)從整體上看比老版本更長(zhǎng)、更寬、更高，車(chē)廂空間也更寬大，與原有款式相比，車(chē)型的長(zhǎng)寬高和軸距都分別加大了不少。 【 詳細(xì)>>】

前途K50由長(zhǎng)城華冠旗下的前途汽車(chē)打造，于2016年正式推出，是一款純電動(dòng)跑車(chē)，車(chē)內(nèi)搭載了兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，分別被布置在前軸和后軸上，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。在外觀設(shè)計(jì)上，有著極具流線感的溜背式車(chē)尾線條，與時(shí)尚的雙色設(shè)計(jì)。為減輕重量，全車(chē)的覆蓋件還使用了全碳纖維材料。前途K50的誕生，創(chuàng)造了兩個(gè)中國(guó)第一：中國(guó)第一個(gè)全鋁合金框架車(chē)身樣板；中國(guó)第一條、全世界第二條量產(chǎn)的碳纖維部件車(chē)間。 【 詳細(xì)>>】