太陽神2號探測器

美國宇航局在1976年1月15日發(fā)射的太陽神2號探測器，其于4月17日抵達環(huán)日軌道并對太陽展開研究，軌道距離太陽表面高度一度達到0.29個天文單位，這是一個創(chuàng)紀錄的數(shù)據(jù)。此外，太陽神2號的飛行速度達到每小時15萬英里，大約為每小時24萬公里。至今這兩個探測器仍然運行在環(huán)日軌道上。

太陽神1號探測器

太陽神1號探測器于1974年12月10日發(fā)射升空，旨在研究太陽的動力學過程。美國宇航局成功將探測器部署到環(huán)太陽橢圓軌道上，距離太陽表面大約1個天文單元，運行速度達到每小時14萬英里，大約為每小時22萬公里，略小于太陽神2號的速度。直到1982年太陽神1號仍然向地球發(fā)送數(shù)據(jù)。

旅行者1號探測器

旅行者1號探測器發(fā)射于1977年，目前該探測器是飛行最遠的人造物體。2013年8月25日，旅行者1號飛出日光層，進入星際空間。其飛行速度為每小時3.8萬英里，大約為每小時6萬公里。飛出太陽系日光層后旅行者1號就開始研究更遙遠的宇宙深空，該任務預計到2025年結束。

新視野號探測器

新視野號探測器是專門探索冥王星的人造航天器，其發(fā)射于2006年，科學家希望新視野號能夠為我們帶來最新的冥王星調(diào)查數(shù)據(jù)以及揭開冥外天體的奧秘。新視野號曾經(jīng)創(chuàng)下每小時3.6萬英里的飛行速度，這是為了逃脫太陽引力的束縛，并以最快的速度前往冥王星。

星塵號探測器

星塵號探測器是美國宇航局1999年執(zhí)行的彗星物質分析項目，這個重量為300公斤的機器人探測器在任務期間飛行速度達到每小時2.8萬英里，即每小時4.5萬公里，相當于6倍子彈的速度。該任務在2006年完成了主要觀測使命，抵達了20億英里之外的目標彗星。

阿波羅10號飛船

阿波羅10號飛船曾經(jīng)創(chuàng)下每小時2.4萬英里的飛行速度記錄，該任務是美國宇航局登月前的一次演練，時間為1969年5月26日。雖然這個速度對于行星際探測器而言并不算快，但這是載人飛船的速度紀錄，也受到吉尼斯世界紀錄的認可。阿波羅10號在脫離月球軌道向地球方向飛行時創(chuàng)下了這個速度紀錄。

發(fā)現(xiàn)號航天飛機

發(fā)現(xiàn)號航天飛機是一種大型人貨混運的航天器，自1984年以來，航天飛機刷新了每小時1.74萬英里飛行速度，相當于五倍的子彈速度。從中可以看出，一旦脫離了地球大氣的束縛，航天器都能夠達到非常高的運行速度。

哥倫比亞號航天飛機

哥倫比亞號航天飛機自1981年以來成功執(zhí)行了37次太空任務，任務期間哥倫比亞號飛行速度達到每小時1.7萬英里。通常情況下，航天飛機在近地軌道上運行都會達到這個速度，這也意味著宇航員能夠在一天之內(nèi)看到數(shù)次日出和日落。不幸的是，哥倫比亞號在2003年2月1日墜毀。

X-43A

大氣層內(nèi)的飛行速度紀錄非高超聲速飛行器莫屬，美國宇航局研制的X-43A的飛行速度達到了每小時7000英里，相當于聲音速度的8.4倍。2005年時獲得了吉尼斯世界紀錄的認可，是大氣層內(nèi)飛得最快的人造物體之一。

火箭測試平臺

火箭測試平臺的速度能夠達到每小時6453英里，工程師將飛行器固定在測試軌道上，并通過火箭動力驅動，短時間內(nèi)測試平臺的速度能夠達到最高，這一過程旨在測試飛行器的高速性能。