攜程的盈利模式

1、流量模式

“流量模式”不要求網(wǎng)站篩選客戶群，網(wǎng)站主要是通過在頁面放置廣告，收取廣告費用，在這種情況下，網(wǎng)站追求的是更大的點擊率，點擊率越大，盈利能力就越強。

2、會員模式

“會員模式”要求網(wǎng)站區(qū)分出有效用戶，在足夠數(shù)量的有效用戶基礎(chǔ)上，通過收取會員費，或者成為會員與供應(yīng)商之間的中介商，收取中介費用來實現(xiàn)盈利目標。

攜程的盈利模式可以基本歸為“會員模式”，其將客戶源定位于商旅客戶，通過發(fā)行會員卡獲得足量的客戶，提升自身的議價能力，賺取中介商費用。

攜程網(wǎng)盈利模式的成功經(jīng)驗

1、管理層的融資能力

攜程網(wǎng)創(chuàng)始人梁建章、沈南鵬等具有極強的資本運作能力，長遠戰(zhàn)略規(guī)劃以及與投資者良好的溝通能力，以上都是傳統(tǒng)旅游企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者所欠缺的。通過管理層的融資能力，公司成功從單一的商旅服務(wù)商轉(zhuǎn)型為綜合在線旅游企業(yè)。

2、對上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合

2010年以來，攜程在產(chǎn)業(yè)鏈上下游展開了一系列的戰(zhàn)略投資并購，攜程系初現(xiàn)雛形。目前，攜程網(wǎng)的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋酒店、機票、訂餐、租車，旨在打造一個產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，整合上下游資源。

3、具有中國特色的會員制推廣手段

攜程發(fā)展了自己獨特的市場推廣手段，其獨特的會員卡派發(fā)手段覆蓋機場、火車站、碼頭等人流密集區(qū)域，通過和聯(lián)盟商家的合作以及會員積分制度也幫助企業(yè)迅速占領(lǐng)了市場，對后來者豎起了極高的壁壘。

攜程的收入來源

1、酒店預(yù)訂代理費

這是攜程最主要的盈利來源。雖然攜程也明確了網(wǎng)上支付與前臺支付的區(qū)別，但是大多只提供到目的地酒店前臺支付房費的辦法。所以攜程的酒店預(yù)訂代理費用基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的。

2、機票預(yù)訂代理費

這是從顧客的機票費中獲取的，等于顧客訂機票費與航空公司出票價格的差價。

3、自助游與商務(wù)游中的酒店、機票預(yù)訂代理費

其收入的途徑與前兩項基本一致。

4、在線廣告

讓別人的信息放到他的網(wǎng)站上面去。

5、線路預(yù)訂代理費

攜程通過與其它一些旅行社的合作，也經(jīng)營一些組團的業(yè)務(wù)，但這不是攜程的主營業(yè)務(wù)。