一、什么是懸掛

懸掛，又叫懸架，是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，它的主要作用是把路面作用于車輪上的各種反力及其力矩傳遞到車身和車架上，并緩沖路面的沖擊，空氣懸掛就是一種常見的汽車懸架系統(tǒng)。

二、空氣懸掛是什么意思

空氣懸掛，又叫空氣懸架，一種汽車懸掛系統(tǒng)，使用氣泵和壓縮空氣替代傳統(tǒng)的螺旋彈簧作為彈性元件，通過調節(jié)減震器內的氣壓強度，從而控制底盤的高度和減震器的軟硬度，賦予汽車卓越的舒適性和適應性。

很多品牌的高級車型都會配備空氣懸掛，它是實現(xiàn)舒適性和通過性能平衡的理想選擇，與傳統(tǒng)鋼制汽車懸掛系統(tǒng)相比，空氣懸掛具有諸多優(yōu)勢，其中最顯著的是彈簧的彈性系數(shù)可以根據需要進行自動調節(jié)，可以根據路況和距離傳感器的信號，行車電腦判斷車身高度變化，并控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而調整底盤離地間隙。這不僅增強了高速行駛時的車身穩(wěn)定性，還提高了復雜路況下的通過性。

三、空氣懸架有幾種類型

空氣懸架按照空氣彈簧結構不同，主要可分為三種：

1、囊式空氣懸架

這種空氣懸架系統(tǒng)的空氣彈簧由氣囊中的封閉壓縮氣體和夾有簾部線的橡膠氣囊組成，彈簧的彈性隨著節(jié)點數(shù)的增加越來越高，相反的密封性就會變差，鋼制的腰環(huán)圍在節(jié)與節(jié)中間來使中間部分不會徑向的向外擴張。上下蓋板密閉了氣囊，在商用車上使用比較多。

2、膜式空氣懸架

這種空氣懸架的密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成，多用于乘用車上。

3、袖筒式空氣懸架

這種空氣懸架結構比較簡單，可以減少重量和裝配的復雜性。