一、氣體彈簧分為哪兩種

空氣彈簧主要可分為囊式和膜式兩種：

1、囊式空氣彈簧一般做成兩節(jié)，但也有單節(jié)或三節(jié)的。節(jié)數(shù)愈多，彈性愈好。氣囊的上、下蓋板將百氣囊密閉。

2、膜式空氣彈簧由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式彈簧相比，其彈性特性曲線比較理想，因其剛度度較囊式小，車身自然振動頻率低，且尺寸較小，在車上便于布置，故多用在轎車上，但制造困問難，使用壽命較囊式短。

空氣彈簧不能傳遞任何方向的側向力及其力矩，因此要增設相應的推力桿。空氣彈簧本身沒答有減振作用、懸架中必須裝置減振器。

二、氣彈簧有哪些特點

氣彈簧是一種以壓縮空氣為媒介物，起支承和減震作用的彈簧。它是由一個密封的容器和一個活塞組成，通過控制活塞上下運動的空氣壓力來調節(jié)氣彈簧的支承力和減震程度。主要有以下特點

1、調節(jié)范圍廣：氣彈簧可以通過改變進氣口和排氣口之間的連通孔的面積，從而實現(xiàn)對氣壓、彈簧的支承力和減震程度的調節(jié)。

2、具有線性特性：相對于其他彈簧，氣彈簧在大部分工作范圍內具有線性特性，即不會因為受力發(fā)生變化而使支承力發(fā)生突變。

3、安裝靈活：氣彈簧不像機械彈簧需要依靠支座進行支承，而是直接被安裝在需要支撐的設備或結構上，安裝靈活。

4、體積小、重量輕：由于氣彈簧是由壓縮空氣支撐的，所以相同支承力的氣彈簧要比機械彈簧更小巧、輕便。