一、千里達山地車變速器怎么調

對于千里達山地車變速器的使用，首先要說明，沒有徹底研究過變速器構造的朋友最好不要自行調節(jié)，盲目的操作可能導致變速器劣質工作甚至不能工作。以下就是千里達山地車變速器調整步驟：

第一步：確認千里達山地車各根線管位置都正確，都卡入了車架的卡口里，變速線也安裝正確。然后將變速調節(jié)螺絲擰緊后松回3圈，變速撥桿上的調節(jié)螺絲也類似調整。將線盡量拉直，鎖緊后變速器上的剎線固定螺絲。

第二步：將撥桿撥到中間檔，比如第4檔。然后調節(jié)后撥上的變速調節(jié)螺絲。使得鏈條在相對應的齒片上時，導向輪和齒片在同一平面上

第三步：調節(jié)限位螺絲，限位螺絲功能是防止鏈條掉出最小一片齒輪外或者卷入飛輪和鋼絲之間。

可以先調最小片齒輪。松開變速扳手到最小檔。看最小齒輪和導輪是否在同一平面。否則調節(jié)螺絲。通常標著H。調節(jié)到同一平面。

第四步：調節(jié)大齒輪一邊。不同的是先放松L一側螺絲，等鏈條掛上去以后再擰緊到兩個齒輪同一平面。

這樣基本上就調節(jié)好了。接下來就是試一下。先空轉變速試試。正常應該很柔順，沒有跳動。如果向上變速不能及時到位，就說明線拉得不夠，就要把調節(jié)螺絲逆時針轉出來一點看看，通常半圈半圈的調節(jié)就夠了。如果變速下不去，就松一點點。然后騎一下看看。通常新換的變速線，變速一段時間后需要稍微調整一下。

二、千里達山地車變速器怎么安裝

1、千里達的山地車變速器和大齒盤裝車的時候，有張貼紙標距離，大致保持在1至2mm的距離就可以了。常見的是1至2mm，但有些也不一定，大齒盤與前撥的間距也決定著內導鏈板與牙盤中盤的距離。

2、前撥變速桿變到1，微調螺栓歸零，已經裝好的車通常檢查以上前兩個要點就可以了，然后就可以調前撥了。

3、內限調整要先將牙盤變到最小齒片，飛輪變到最大齒片，檢查內側導鏈板是否與鏈條摩擦，鏈條碰住了前導鏈板，調節(jié)到需要的距離，先松掉前撥變速線，按內限調整方法先將前撥內限的間距調好，最后拉緊前變速線。

4、外限調整要將前撥變到最大齒盤和飛輪變到最小片，檢查外側導鏈板是否觸及鏈條和間距過大，調節(jié)標有H的螺絲進行調整，同保持在1至1.5mm的距離，外導鏈板太向外，鏈條就會向外脫落，甚至卡到鏈條和曲柄之間，需要注意。千里達山地車產品大全>>

千里達TRINX

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