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航天飛機(jī)有人駕駛嗎 航天飛機(jī)的意義和價(jià)值

摘要:航天飛機(jī)最早由美國(guó)研發(fā),在20世紀(jì)60年代計(jì)劃研制。航天飛機(jī)可以進(jìn)行科學(xué)研究、衛(wèi)星放置、太空站維護(hù)、空間探索等任務(wù),其具有高度的靈活性、可重復(fù)使用等特點(diǎn)。那么航天飛機(jī)有人駕駛嗎?航天飛機(jī)的意義和價(jià)值又是什么呢?下面會(huì)為大家介紹。

航天飛機(jī)有人駕駛嗎

航天飛機(jī)一般有人駕駛。航天飛機(jī)的乘組設(shè)有1名專(zhuān)門(mén)的駕駛員,在航天飛機(jī)發(fā)射和返回著陸時(shí)坐在駕駛艙右座(指令長(zhǎng)坐在左邊的位置上),相當(dāng)于飛機(jī)副駕駛的位置。在航天飛行中,駕駛員要配合指令長(zhǎng)完成駕駛和操縱航天飛機(jī)的任務(wù)。

航天飛機(jī)的意義和價(jià)值

載人航天飛機(jī)的重要意義在于,它為人類(lèi)進(jìn)一步探索宇宙提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。通過(guò)載人航天飛機(jī)的發(fā)明,我們可以更深入地研究太空和宇宙,獲得更多的科學(xué)知識(shí),進(jìn)一步拓展人類(lèi)對(duì)宇宙的認(rèn)識(shí)。


此外,載人航天飛機(jī)的發(fā)明也促進(jìn)了航天技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。它推動(dòng)了新的科學(xué)技術(shù)的研究和發(fā)展,例如高溫材料、空氣動(dòng)力學(xué)、火箭推進(jìn)技術(shù)、航空電子技術(shù)、航天生命支持技術(shù)等等,為未來(lái)航天技術(shù)的發(fā)展提供了更廣泛的基礎(chǔ)。

載人航天飛機(jī)作為人類(lèi)歷史上最頂級(jí)的發(fā)明之一,為人類(lèi)提供了深入探索宇宙、推動(dòng)科技進(jìn)步和提升國(guó)際地位的機(jī)會(huì)。雖然面臨一些挑戰(zhàn)和問(wèn)題,但其仍然具有重要的意義和價(jià)值,是人類(lèi)未來(lái)探索宇宙的重要基石之一。

第一架航天飛機(jī)

19721月,美國(guó)正式把研制航天飛機(jī)空間運(yùn)輸系統(tǒng)(STS)列入計(jì)劃,確定了航天飛機(jī)的設(shè)計(jì)方案,即由兩個(gè)可回收重復(fù)使用的固體火箭助推器,一個(gè)不回收的外掛燃料貯箱和可多次使用的軌道器三個(gè)部分組成。經(jīng)過(guò)5年時(shí)間的研究,19772月,NASA研制出第一架軌道器:企業(yè)號(hào)航天飛機(jī),由波音747飛機(jī)背負(fù)進(jìn)行了機(jī)載試驗(yàn)。

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