一、什么是減速帶

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，主要起到使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于降低機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車行駛速度的新型交通專用安全設(shè)置。

二、減速帶一般多少錢一米

減速帶是一種常見的交通設(shè)施，用于限制車輛的速度，保障行人和車輛的安全。在很多區(qū)域都有設(shè)置減速帶的必要，那么減速帶的價(jià)格是多少錢一米呢？

一般而言，減速帶的價(jià)格會(huì)受到多種因素的影響，如材料、長(zhǎng)度、寬度等。在市場(chǎng)上，減速帶的價(jià)格一般在二三十元一米到三百元一米左右。（以上價(jià)格來源網(wǎng)絡(luò)，僅供參考）

三、橡膠減速帶質(zhì)量如何判斷好壞

減速帶的材質(zhì)主要有橡膠和鑄鋼兩種，其中橡膠減速帶就是大家常見的黃黑相間的減速帶，市場(chǎng)上的減速帶產(chǎn)品眾多，那么如何判斷減速帶質(zhì)量的好壞呢？

橡膠減速帶的質(zhì)量好壞主要看外觀和性能兩個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)，一般合格的橡膠減速帶應(yīng)滿足以下要求：

1、外觀要求

橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速壟單元正對(duì)車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料。表面應(yīng)無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應(yīng)均勻一致，無飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應(yīng)為沉孔。減速壟各個(gè)單元應(yīng)以可靠方式連接。

減速壟單元寬、高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應(yīng)在(300 mm±5mm)~ (400mm±5mm)范圍內(nèi)，高度尺寸應(yīng)在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于0.7。

2、性能要求

（1）耐壓性能

整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗(yàn)后，目測(cè)檢查試樣，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損、開裂現(xiàn)象。

（2）物理性能

A、拉斷伸長(zhǎng)率：橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長(zhǎng)率應(yīng)不小于250%。

B、拉伸強(qiáng)度：橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于8.5MPa。

C、邵爾A硬度：橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應(yīng)在65-85范圍內(nèi)。

D、撕裂強(qiáng)度：橡膠減速壟表面材料的撕裂強(qiáng)度應(yīng)不小于20kN/m。

E、磨耗減量：橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應(yīng)不大于0.8cm3/1.61km。

F、沖擊彈性：橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應(yīng)不小于20%。

（3）適應(yīng)性能

在承受各種氣候環(huán)境試驗(yàn)后，橡膠減速壟應(yīng)無變色、裂縫、剝落、翹曲等現(xiàn)象，其扯斷伸長(zhǎng)率和拉伸強(qiáng)度仍應(yīng)符合要求。

（4）耐溶性能

橡膠減速壟經(jīng)93號(hào)汽油擦拭后，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。橡膠減速壟經(jīng)0號(hào)柴油擦拭后，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。橡膠減速壟經(jīng)SAE 5W-30潤(rùn)滑油擦拭后，應(yīng)無明顯被溶解和破壞的痕跡。