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汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的組成 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)故障檢測(cè)

摘要:現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以電動(dòng)機(jī)作為啟動(dòng)動(dòng)力,汽車啟動(dòng)系統(tǒng)是通過啟動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車啟動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、啟動(dòng)繼電器、啟動(dòng)機(jī)等組成。汽車啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障如何維修呢?下面一起來詳細(xì)了解下。

一、汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的組成

汽車點(diǎn)火開關(guān)

汽車點(diǎn)火開關(guān)可自由開啟或關(guān)閉點(diǎn)火線圈的主要電路。鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開關(guān)后,在每個(gè)擋位做瞬間停留大約1-2秒鐘,這時(shí)能聽見電器設(shè)備通電的聲音,然后再進(jìn)入下一個(gè)擋位就可以了。

汽車啟動(dòng)繼電器

起動(dòng)電機(jī)工作時(shí),需要有很大的電流,而汽車起動(dòng)繼電器就是來控制電流的。主要是通過控制低壓線路的電流來控制高壓線路的電流,起到電流開關(guān)的作用。啟動(dòng)繼電器是啟動(dòng)系統(tǒng)組成部件之一,在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),給點(diǎn)火器輸入點(diǎn)火脈沖信號(hào),使點(diǎn)火器產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合燃?xì)獠⒆龉Α?/p>

汽車啟動(dòng)機(jī)

起動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在以自身動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)之前,必須借助外力旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)借助外力由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的過程,稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。

汽車蓄電池

汽車蓄電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的裝置,屬于直流電源,它的作用有:

(1)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流(10A左右)。

(2)當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí),可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

(3)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí),向用電設(shè)備供電。

(4)蓄電池還是一個(gè)大容量電容器,可以保護(hù)汽車的用電器。

(5)當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí),將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來,也就是進(jìn)行充電。

汽車發(fā)電機(jī)

汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。

汽車保險(xiǎn)絲

汽車保險(xiǎn)絲是電流保險(xiǎn)絲的一種,當(dāng)電路電流超過保險(xiǎn)絲額定電流的2倍時(shí)就會(huì)在幾秒內(nèi)熔斷,起到電路保護(hù)的作用。常用于汽車電路過流保護(hù),也用于工業(yè)設(shè)備的過流保護(hù)。

二、汽車啟動(dòng)系統(tǒng)故障維修

原因

原因一:蓄電池供電系統(tǒng)有問題

如蓄電池電量不足、汽小伙伴電源保險(xiǎn)或繼電器損壞、起動(dòng)機(jī)電纜和蓄電池接線柱松動(dòng)或是接線柱氧化。

原因二:起動(dòng)繼電器故障問題

如起動(dòng)繼電器電感線圈短路、起動(dòng)繼電器電感線圈斷路或搭鐵、起動(dòng)繼電器動(dòng)觸點(diǎn)或靜觸點(diǎn)燒蝕、起動(dòng)繼電器鐵芯與觸點(diǎn)臂間隙過大等。

原因三:起動(dòng)機(jī)故障問題

如起動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)故障問題、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障問題、調(diào)節(jié)裝置故障問題等。

原因四:起動(dòng)開關(guān)故障問題

汽車起動(dòng)擋失靈。

檢測(cè)方法

檢測(cè)方法一:檢測(cè)蓄電池

當(dāng)有喇叭不響、儀表燈暗淡、電動(dòng)車窗升降慢、汽車前大燈昏暗、防起動(dòng)指示燈閃爍(有些車型)等狀況時(shí),檢測(cè)蓄電池接線柱是不是氧化或連接不良、蓄電池接地不良、測(cè)量起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電壓應(yīng)該是大于9.6V。

檢測(cè)方法二:檢測(cè)起動(dòng)機(jī)

將起動(dòng)機(jī)上接電纜線的主接線桿與起動(dòng)接線柱短接,若起動(dòng)機(jī)不可以工作,說明起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)等有故障問題,需拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修。

檢測(cè)方法三:檢測(cè)點(diǎn)火開關(guān)和點(diǎn)火開關(guān)有關(guān)線路。

檢測(cè)方法四:檢測(cè)汽車起動(dòng)繼電器和起動(dòng)保險(xiǎn),用這個(gè)判斷故障問題地方位置。

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