制動(dòng)踏板故障

1、制動(dòng)失效

表現(xiàn)：行駛中使用制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)不能減速或停車(chē)；一次或多次連續(xù)制動(dòng)后，制動(dòng)突然不起作用。

故障原因：可能是制動(dòng)管路漏油或漏氣，管路接頭破裂或脫落，制動(dòng)密封元件失效等。

處理方法：

（1）若制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸無(wú)連接感，說(shuō)明制動(dòng)踏板至制動(dòng)主缸的連接松脫，應(yīng)檢查修復(fù)。

（2）踩下制動(dòng)踏板時(shí)，若感到很輕，稍有阻力感，則應(yīng)檢查主缸儲(chǔ)液室內(nèi)制動(dòng)液是否充足。若主缸儲(chǔ)液室內(nèi)無(wú)液或嚴(yán)重缺液，應(yīng)添加制動(dòng)液至規(guī)定位置。再次踩下制動(dòng)踏板時(shí)，若仍沒(méi)有阻力感，則應(yīng)檢查制動(dòng)主缸至制動(dòng)輪缸的制動(dòng)軟管或金屬管有無(wú)斷裂漏油。

（3）踩下制動(dòng)踏板時(shí)，雖然感到有一定的阻力，但踏板位置保持不住，明顯下沉，則應(yīng)檢查制動(dòng)主缸的防塵套處是否有制動(dòng)液泄漏。若有制動(dòng)液泄漏，說(shuō)明制動(dòng)主缸皮碗破裂；若邊緣有大量制動(dòng)液，則應(yīng)檢查制動(dòng)輪缸皮碗是否壓翻、磨損是否嚴(yán)重。

2、不回位

表現(xiàn)：踩下剎車(chē)踏板之后，踏板既不升高也沒(méi)有阻力的話(huà)，即使不踩剎車(chē)踏板，但仍然明顯感到車(chē)阻力較大，甚至嚴(yán)重的話(huà)還會(huì)出現(xiàn)車(chē)輪抱死的現(xiàn)象。

故障原因：氣剎總泵、分泵零部件出現(xiàn)損壞，或者剎車(chē)分泵內(nèi)部有生銹的情況。

處理方法：

（1）把活塞、活塞缸內(nèi)的銹跡與雜質(zhì)清理干凈。

（2）把導(dǎo)向銷(xiāo)拆下來(lái)，將生銹的部分打磨并且清洗干凈。

（3）更換一個(gè)新的剎車(chē)分泵。【詳細(xì)>>】

3、腳剎發(fā)抖

故障原因：剎車(chē)盤(pán)偏磨；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊的老化；剎車(chē)碟、合頭平面、軸頭平面的不平整等。

處理方法：對(duì)剎車(chē)碟銹跡進(jìn)行打磨平整處理，更換新的剎車(chē)碟，更換變形部件。【詳細(xì)>>】

4、制動(dòng)拖滯

表現(xiàn)：駕駛員在完全放松制動(dòng)踏板以后，汽車(chē)的制動(dòng)不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相當(dāng)強(qiáng)度的制動(dòng)力的現(xiàn)象。具體癥狀表現(xiàn)就是松開(kāi)剎車(chē)后汽車(chē)仍然在減速行駛，剎車(chē)片過(guò)熱甚至燒蝕。

故障原因：制動(dòng)踏板沒(méi)有自由行程，制動(dòng)踏板回位彈簧折斷或丟失、制動(dòng)總泵故障、制動(dòng)分泵銹蝕或卡滯、制動(dòng)蹄支撐銷(xiāo)銹蝕、剎車(chē)片與剎車(chē)盆間隙調(diào)整過(guò)小、剎車(chē)片回位彈簧折斷或丟失、剎車(chē)油太臟、導(dǎo)致粘度過(guò)大使回油困難、輪轂軸承松曠或損壞等等，對(duì)于有ABS系統(tǒng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，ABS泵故障也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)拖滯現(xiàn)象。

處理方法：絕大多數(shù)的制動(dòng)拖滯故障都是由于制動(dòng)傳動(dòng)零部件銹蝕導(dǎo)致的，我們把這些部位分解、除銹、潤(rùn)滑，一般就可以解除制動(dòng)拖滯的故障。

5、制動(dòng)側(cè)滑或跑偏

表現(xiàn)：制動(dòng)時(shí)汽車(chē)向一側(cè)偏駛的現(xiàn)象，主要是左右兩側(cè)制動(dòng)力或制動(dòng)時(shí)間不一致所致。

故障原因：可能是兩側(cè)制動(dòng)元件間隙不等，一側(cè)的制動(dòng)摩擦片油污，一側(cè)回位彈性元件失效使制動(dòng)蹄不能回位，車(chē)架變形，前軸移位等。

處理方法：

（1）檢查如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)分泵密封圈損壞，制動(dòng)氣管或油管漏油、漏氣，應(yīng)給予更換。

（2）對(duì)于制動(dòng)分泵活塞發(fā)咬現(xiàn)象。應(yīng)更換分泵活塞。

（3）左右制動(dòng)器片磨損不等的。給予更換。

（4）左右制動(dòng)器摩擦片材料不同、厚薄不均、摩擦系數(shù)不同等。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整更換一致。

（5）檢查制動(dòng)摩擦片有油污等。應(yīng)給予清除。

6、異響

故障原因：可能是制動(dòng)摩擦片磨損嚴(yán)重或摩擦片破損，傳動(dòng)軸花鍵松曠或聯(lián)結(jié)螺栓松動(dòng)等。

處理方法：

（1）如果車(chē)輛配有ABS剎車(chē)系統(tǒng)，那剎車(chē)響聲可能是該系統(tǒng)產(chǎn)生的。因?yàn)槊慨?dāng)?shù)缆非闆r較差時(shí)，ABS剎車(chē)系統(tǒng)就會(huì)發(fā)揮它的作用，因此這種情況產(chǎn)生異響時(shí)很正常的。

（2）可以到維修店查看下是否有異物進(jìn)入剎車(chē)系統(tǒng)。因?yàn)?，異物的進(jìn)入會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)生雜音。

（3）“剎車(chē)分泵”就是頂動(dòng)剎車(chē)片，它的作用就是使剎車(chē)片摩擦剎車(chē)鼓從而正常剎車(chē)。這個(gè)剎車(chē)分泵對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)非常重要！平日里開(kāi)車(chē)，剎車(chē)泵的清潔是很重要的，假如長(zhǎng)時(shí)間不清潔，各種異物堆積其中，那么也就會(huì)產(chǎn)生各種異響。

（4）剎車(chē)片屬于消耗品，正常行駛條件下，小車(chē)行駛5000公里就要檢查下剎車(chē)片。是否需要更換還得根據(jù)具體情況而定。假如剎車(chē)片過(guò)度磨損的話(huà)，那發(fā)出異響是情理之中的。

7、提示燈警示

故障原因：說(shuō)明ABS系統(tǒng)不起作用，與車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器故障、液控單元或ABS電子控制單元工作不正常有關(guān)。

處理方法：

（1）輪速傳感器布置在車(chē)輪上，很容易被泥土、泥漿污染，傳感器上覆蓋大量泥土，會(huì)影響到車(chē)速信號(hào)的傳遞，ABS電腦無(wú)法判斷車(chē)速信號(hào)，就會(huì)報(bào)警，此時(shí)清潔傳感器上的臟污，調(diào)整傳感器與信號(hào)齒圈的間隙即可。如果輪速傳感器損壞，只能更換。

（2）很可能是控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)不匹配或數(shù)據(jù)不正確，重新調(diào)整數(shù)據(jù)。這一項(xiàng)需要用到專(zhuān)用的檢測(cè)電腦。

（3）ABS控制單元（ECU）電路板故障，需要更換電路板。但這種故障概率很小，有的車(chē)甚至ABS控制單元的電路板還是可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修的，比如焊接點(diǎn)的脫落等。

真空助力器故障

表現(xiàn)：

1、剎車(chē)性能差或或無(wú)剎車(chē)效果。

2、從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現(xiàn)象。

3、剎車(chē)踏板回位慢或不回位。

4、踩下制動(dòng)踏板后能聽(tīng)到明顯的異響。

5、剎車(chē)時(shí)，方向跑偏或抖動(dòng)。

6、踩下剎車(chē)踏板感覺(jué)偏軟。

7、真空助力制動(dòng)系統(tǒng)有故障一般情況下會(huì)報(bào)故障碼，并點(diǎn)亮故障警示燈。

故障原因：

1、真空助力器管接頭松動(dòng)或真空軟管漏氣。

2、真空助力器單向閥損壞。

3、真空助力器內(nèi)部卡住。

4、真空助力器膜片漏氣。

處理方法：

1、更換蓄電池線路和控制器。

2、更換真空泵電機(jī)或電子延時(shí)模塊。

3、更換壓力開(kāi)關(guān)或壓力開(kāi)關(guān)線路。

4、重新連接電源插座中的地線。

5、更換真空泵密封圈。【詳細(xì)>>】

剎車(chē)鼓彈簧損壞或其它故障導(dǎo)致剎車(chē)皮不能回位，或者是剎車(chē)調(diào)節(jié)不當(dāng)引起剎車(chē)鼓發(fā)熱。

制動(dòng)鼓故障

表現(xiàn)：剎車(chē)失靈；剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)鼓發(fā)出異響；踩下剎車(chē)發(fā)卡，不回位；剎車(chē)鼓發(fā)熱。

故障原因：

1、制動(dòng)鼓裂傷，損傷的原因多是制動(dòng)鼓材質(zhì)不良，強(qiáng)度不夠造成的。

2、制動(dòng)鼓的損傷，主要是由于制動(dòng)鼓摩擦和制動(dòng)摩擦片而產(chǎn)生的磨損和變形。

3、車(chē)輛頻繁的使用制動(dòng)而加快，也會(huì)出現(xiàn)失圓、錐度而造成早期報(bào)廢。

處理方法：拆卸制動(dòng)鼓，清潔蹄片、制動(dòng)鼓，如清潔檢查中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)鼓有裂紋，應(yīng)堅(jiān)決于以更換。【詳細(xì)>>】

剎車(chē)總泵故障

表現(xiàn)：

1、剎車(chē)總泵和真空助力器的連接處或限位螺釘出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

2、剎車(chē)踏板踩到底后，但仍剎車(chē)不良或失效。

3、踩下剎車(chē)踏板感覺(jué)偏軟。

4、剎車(chē)后跑偏。

5、剎車(chē)突然失靈。

6、剎車(chē)踏板不回位或回位慢。

故障原因：

1、油質(zhì)過(guò)臟，導(dǎo)致剎車(chē)油管堵塞造成總泵壓力過(guò)大，時(shí)間一久，踩剎車(chē)無(wú)效且油泵易損壞。

2、油品質(zhì)過(guò)低或時(shí)間過(guò)長(zhǎng)變質(zhì)，而導(dǎo)致易腐蝕總泵里的密封皮碗，久了就會(huì)造成密封不良，無(wú)法封油而無(wú)油壓。

3、經(jīng)常缺油或干磨會(huì)造成皮碗磨損。

4、頻繁使用剎車(chē)也會(huì)對(duì)剎車(chē)無(wú)利。

處理方法：拆開(kāi)清洗，檢查關(guān)閉閥有無(wú)損壞，加一些狀態(tài)良好的黃油安裝。如果損壞嚴(yán)重，直接更換。【詳細(xì)>>】

剎車(chē)分泵故障

表現(xiàn)：

1、分泵和油管的連接處有漏油現(xiàn)象，踩剎車(chē)踏板會(huì)感覺(jué)偏軟。

2、踩下剎車(chē)踏板后方向盤(pán)明顯向一側(cè)偏，這種情況很可能是剎車(chē)片磨損不均或分泵出現(xiàn)故障引起的。

3、踩下剎車(chē)踏板后，踏板不升高、無(wú)阻力，也就是我們常說(shuō)的剎車(chē)不回位。

故障原因：

1、剎車(chē)分泵并不屬于易損件，分泵損壞多數(shù)是由于存在質(zhì)量問(wèn)題。

2、其次，分泵損壞與沒(méi)有及時(shí)更換剎車(chē)盤(pán)片也會(huì)有一定關(guān)系，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片磨損到極限時(shí)，再繼續(xù)使用就可能會(huì)導(dǎo)致分泵損壞。

3、油品質(zhì)過(guò)低或時(shí)間過(guò)長(zhǎng)變質(zhì)，而導(dǎo)致易腐蝕總泵里的密封皮碗，久了就會(huì)造成密封不良，無(wú)法封油而無(wú)油壓，進(jìn)而導(dǎo)致油泵損壞。

處理方法：

1、準(zhǔn)備好的柴油，然后將其倒在剎車(chē)分泵里面，接著用一個(gè)不要的牙刷開(kāi)始刷洗剎車(chē)分泵里面，刷洗完后，用2千砂紙打磨剎車(chē)泵上的銹跡，打磨好后將剎車(chē)泵擦拭干凈，安裝回汽車(chē)輪胎中間的輪轂去即可。

2、損壞嚴(yán)重的剎車(chē)分泵可以直接更換新的。

剎車(chē)總泵和真空助力器的連接處或限位螺釘出現(xiàn)漏油現(xiàn)象、剎車(chē)踏板踩到底后剎車(chē)不良或失效、踩下剎車(chē)踏板感覺(jué)偏軟、剎車(chē)后跑偏、剎車(chē)突然失靈、剎車(chē)踏板不回位或回位慢。