蓄電池自行放電

蓄電池充足電后未經(jīng)使用，電量逐漸減少的現(xiàn)象。主要是蓄電池電極材料不純、電解液不純、存放溫度過(guò)高，或是蓄電池長(zhǎng)期放置不用，硫酸下沉，極板上下部產(chǎn)生電位差等原因所致。

處理方法：

1、堅(jiān)持蓄電池外部清洗，留意常常鏟除極柱處的氧化物和酸垢。

2、電池彌補(bǔ)加水時(shí)必定要加去離子水或蒸餾水。

3、加完液的電池如需長(zhǎng)時(shí)刻貯存，宜換成較稀的電解液而且每月進(jìn)行一次彌彌補(bǔ)電。

4、自放電較輕的蓄電池，可將其完全放完電或過(guò)放電，使極板上的雜質(zhì)析出到電解液中，倒出電解液，用蒸餾水反復(fù)清洗干凈，再加入新電解液，充足電后即可使用；自放電較為嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將電池完全放電，倒出電解液，取出極板組，抽出隔板，用蒸餾水沖洗之后重新組裝，加入新的電解液重新充電后使用。

蓄電池電解液消耗過(guò)快

可能與外殼、封口膠開裂，充電電流過(guò)大，行駛道路顛簸等所導(dǎo)致的漏液、溢液有關(guān)。

處理方法：

1、檢查蓄電池殼有無(wú)破裂，塞子是否旋緊，蓋子四周封口膠有無(wú)裂縫。如屬上述原因，應(yīng)修理或更換外殼，修復(fù)后應(yīng)添加電解液。

2、檢查節(jié)壓器是否失調(diào)或限額電壓是否超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。如果是，應(yīng)對(duì)節(jié)壓器進(jìn)行檢修和調(diào)整。因?yàn)橄揞~電壓過(guò)高可使充電電流過(guò)大，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)充電狀態(tài)下，會(huì)引起蓄電池溫度升高，電解液沸騰，產(chǎn)生大量的氣泡向外蒸發(fā)，使電解液消耗過(guò)快。在調(diào)整好節(jié)壓器后可向蓄電池內(nèi)添加蒸餾水，因?yàn)檎舭l(fā)損失的是水分。

充電系統(tǒng)不充電

表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈不熄滅。主要原因是發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶打滑或折斷，線路斷路或短路，調(diào)節(jié)器損壞，或是發(fā)電機(jī)不能發(fā)電。

處理方法：

1、斷開點(diǎn)火開關(guān)，檢查交流發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶的撓度是否符合規(guī)定（5~7mm），撓度過(guò)大應(yīng)予調(diào)整；如傳動(dòng)的撓度正常，則繼續(xù)檢查。

2、拆下調(diào)節(jié)器接線端子上的導(dǎo)線，接通點(diǎn)火開關(guān)，用萬(wàn)用表檢測(cè)調(diào)節(jié)器接線端子上的導(dǎo)線電壓，如電壓為零，充電指示燈發(fā)亮，說(shuō)明與調(diào)節(jié)器之間的線路搭鐵，應(yīng)予檢修或更換；如調(diào)節(jié)器接線端子上的導(dǎo)線電壓等于蓄電池的電壓，再繼續(xù)檢查。

3、檢查電刷與電刷，檢查電刷與滑環(huán)接觸是否良好，否則應(yīng)予檢修或更換；如接觸良好，再繼續(xù)檢查。

4、檢查調(diào)節(jié)有無(wú)故障，如有則需更換調(diào)節(jié)器總成。

5、檢測(cè)發(fā)電機(jī)的定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組有無(wú)器檢測(cè)整流器有無(wú)故障；如有應(yīng)予更換。

起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力或無(wú)動(dòng)作

主要是蓄電池虧電，電極極柱污染造成接觸不良，電極極柱連接松動(dòng)，相關(guān)導(dǎo)線斷路、連接不良或連接錯(cuò)誤，起動(dòng)機(jī)元件失調(diào)或失效所致。

處理方法：

1、可用導(dǎo)體搭接起動(dòng)機(jī)開關(guān)上的兩個(gè)接線柱，若起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯增快，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良，電阻增大；若起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)變化，則應(yīng)該檢查蓄電池充電是否充足；電刷磨損是否過(guò)大，電刷彈簧是否過(guò)弱。

2、起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電樞線圈或磁場(chǎng)線圈局部短路，也是造成起動(dòng)機(jī)無(wú)力的原因之一?？勺屑?xì)撫摸起動(dòng)電路導(dǎo)線及接頭處，不良的導(dǎo)線和松動(dòng)，銹蝕的接頭，都會(huì)因電阻增大而發(fā)熱。

3、起動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障也會(huì)影響起動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若電源、起動(dòng)電路、起動(dòng)開關(guān)均完好，則應(yīng)該檢查起動(dòng)機(jī)軸承是否過(guò)緊；電樞軸是否彎曲造成電樞與磁極相互摩擦等。

4、低溫條件下，蓄電池內(nèi)電阻也會(huì)增大，端電壓降低，發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦阻力增大，也同樣會(huì)產(chǎn)生起動(dòng)機(jī)無(wú)力緩慢的癥狀。

起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。故障主要在起動(dòng)機(jī)的操縱和控制部分，或是起動(dòng)機(jī)的單向嚙合器。

處理方法：

1、我們先檢查起動(dòng)機(jī)的聲音是否正常。如果聲音是不正常且有刺耳的響動(dòng)，那么這個(gè)時(shí)候起動(dòng)機(jī)的齒輪就被破壞了。自然就會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的情況發(fā)生，最好是把破壞的齒輪更換，同時(shí)檢查新的齒輪是否有碰撞的情況并且給齒輪上使用潤(rùn)滑油，這樣就不會(huì)出現(xiàn)無(wú)故的磨損。起動(dòng)機(jī)就能恢復(fù)到正常的狀態(tài)，此時(shí)的汽車就能安全的運(yùn)行。這個(gè)時(shí)候汽油也不會(huì)被過(guò)分的消耗。汽車起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接器出現(xiàn)故障，這樣的情況也會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。

2、一般出現(xiàn)最多的是連接器的彈簧片斷裂。這個(gè)東西只要被重物壓榨就會(huì)斷裂，更換新的彈簧片就能讓連接器恢復(fù)正常。這是起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的主要原因，只要按照出現(xiàn)問(wèn)題的原因來(lái)解答。

空調(diào)不工作

空調(diào)冷氣系統(tǒng)不制冷、制冷不足或產(chǎn)生異響。一般與電氣或線路故障、功能部件的機(jī)械故障、制冷劑或冷凍機(jī)油不足有關(guān)。

處理方法：

1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速狀態(tài)下打開空調(diào)開關(guān)，觀察和聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有變化，比如這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)明顯提高說(shuō)明空調(diào)泵是好用的。

2、檢查空調(diào)泵電子離合，方法是在汽車怠速狀態(tài)下打開和關(guān)閉空調(diào)開關(guān)反復(fù)幾次，觀察空調(diào)泵正常應(yīng)該是打開空調(diào)開關(guān)時(shí)，空調(diào)泵在皮帶的帶動(dòng)下工作。如果打開空調(diào)開關(guān)觀察只是皮帶輪轉(zhuǎn)，空調(diào)泵軸沒(méi)轉(zhuǎn)，說(shuō)明是空調(diào)泵電子離合出了故障。

3、檢查有沒(méi)有空調(diào)系統(tǒng)漏氣。如果漏氣空調(diào)泵也不會(huì)工作。