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世界十大女賽車手 世界女賽車手排名 女性職業(yè)賽車手排名

導(dǎo)語(yǔ)
汽車比賽誕生100多年以來,從業(yè)者主要以男性為主,其“男性運(yùn)動(dòng)”標(biāo)簽也成為了大眾的固有印象。其實(shí)不然,女性亦是重要的參與者,在各項(xiàng)賽事中,依舊出現(xiàn)了一批批世界頂級(jí)女賽車手,如穆頓、科斯特洛、沃爾夫、Jenny Tinmouth、Laia Sanz、卡拉斯科、威爾遜、克萊恩施密特等。下面編輯為大家?guī)硎澜缗愜囀峙琶瘢?
世界十大女賽車手
  • 01
    米歇爾·穆頓
    02
    瑪麗亞·特蕾莎·德菲利皮斯
    03
    蘇西·沃爾夫
    04
    Jenny Tinmouth
    05
    Laia Sanz
    06
    安娜·卡拉斯科
    07
    迪塞爾·威爾遜
    08
    尤塔·克萊恩施密特
    09
    丹尼卡·帕特里克
    10
    雪莉·穆爾多尼
    • 塔蒂亞娜·卡爾德隆
    • 杰西·康姆斯
    • 瑪麗亞·科斯特洛
    • 勞拉·隆巴蒂
    • 蔻特尼·福斯
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榜單說明: 世界十大女賽車手排排榜中,盤點(diǎn)了不同賽事領(lǐng)域相對(duì)知名的女賽車手,依據(jù)其比賽成績(jī)、社會(huì)知名度、行業(yè)影響力、所獲榮譽(yù)等因素,以及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)排行榜綜合得出。本文僅供參考,小編歡迎大家在末尾評(píng)論/交流。 為我喜歡的投票>>
世界十大女賽車手
米歇爾·穆頓
1981年,法國(guó)著名賽車手米歇爾·穆頓駕駛著當(dāng)時(shí)大紅大紫的奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)拉力賽車,在圣雷莫拉力賽中奪冠,成為拉力賽史上第一個(gè)奪冠的女性車手。從1970年到1986年,穆頓在她的WRC職業(yè)生涯中共贏得50個(gè)分站冠軍,9次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),4次B組別冠軍;1986年在德國(guó)拉力錦標(biāo)賽上,穆頓奪得冠軍,成為拉力運(yùn)動(dòng)史上第一位贏下年度冠軍的女性車手,被人譽(yù)為“拉力女皇”。從賽道上退役后,穆頓成為世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽經(jīng)理。
瑪麗亞·特蕾莎·德菲利皮斯
在那個(gè)女性賽車手普遍不被人理解的時(shí)代,瑪莎拉蒂獨(dú)具慧眼,將德菲利皮斯聘為公司的試駕車手和參賽車手。得益于此,德菲利皮斯成為歷史上第一位F1女車手。1958年,她駕駛瑪莎拉蒂250F賽車亮相于比利時(shí)站,以落后第一位的英國(guó)車手托尼布魯克斯兩圈的成績(jī)完成賽事。此次比賽在瑪莎拉蒂品牌歷史與賽車歷史上留下深刻印記。
蘇西·沃爾夫
世界頂級(jí)女賽車手,1992年以來首位在F1大獎(jiǎng)賽中登場(chǎng)的女車手,屬于威廉姆斯車隊(duì)。蘇西·沃爾夫曾參加過雷諾方程式、三級(jí)方程式和DTM系列賽,是近年來技術(shù)水平最接近F1正賽的女性車手之一。作為世界女賽車手排名榜的一員,蘇西還有一個(gè)身份,就是奔馳車隊(duì)的老板娘,是奔馳領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫的妻子。15賽季結(jié)束后蘇西·沃爾夫宣布退役,回歸家庭。
Jenny Tinmouth
世界十大女賽車手,著名摩托賽車手,2009年第一次參加曼島TT摩托賽事便打破女車手在曼島的記錄,之后2010年,她又打破了自己的記錄,駕駛Honda CBR1000RR跑出了119.945英里(193.03公里)的圈速,成為曼島TT的女圈紀(jì)錄保持者;她還在當(dāng)年的電動(dòng)摩托車組,拿到了第四名。另外,她還是第一個(gè)且唯一一位參加了英國(guó)超級(jí)摩托車比賽的女摩托車手。
Laia Sanz
萊婭·桑茲是西班牙摩托拉力賽明星,女子世界耐力賽冠軍,曾連續(xù)7年以摩托車手身份參加達(dá)喀爾拉力賽,是達(dá)喀爾賽事中少有的女強(qiáng)人。桑茲已獲得13次女子世界錦標(biāo)賽冠軍和10次女子歐洲錦標(biāo)賽冠軍。2011年,25歲的桑茲參加并完成了達(dá)喀爾拉力賽,獲得第39名。桑茲在達(dá)喀爾的最佳成績(jī)?yōu)?015年總體排名第九,是當(dāng)時(shí)唯一一位在全球最艱難的拉力賽中進(jìn)入前十名的女子選手。
安娜·卡拉斯科
世界十大女賽車手,在2017 World Supersport 300(WSSP)葡萄牙站賽事中拿下冠軍,成為首位在該賽事國(guó)際分站賽奪得冠軍的女車手。翌年,卡拉斯科與男性選手同場(chǎng)競(jìng)技,摘得意大利站及英國(guó)站冠軍,足以證實(shí)個(gè)人實(shí)力;跑至季尾,卡拉斯科以1分之差擊敗勁敵Mika Perez,登上世界冠軍寶座。沒看過SSP300世界賽的車迷,別以為這是兒童賽,其水準(zhǔn)之高不下于世界以至各地的Moto3比賽。
迪塞爾·威爾遜
世界十大女賽車手,持有FIA超級(jí)執(zhí)照、CART Indycars賽事駕照;1980年獲得蒙扎1000公里和銀石6小時(shí)世界錦標(biāo)賽的冠軍,成為第一個(gè)在國(guó)際汽聯(lián)世界錦標(biāo)賽中取得冠軍的女性;1980年在英國(guó)布蘭茲·哈奇賽道上獲得F1冠軍,是F1史上唯一一個(gè)獲得了分站冠軍的女性。為紀(jì)念她的勝利,布蘭茲·哈奇賽道專門以她的名字命名了一座看臺(tái)。
尤塔·克萊恩施密特
德國(guó)著名拉力賽車手,熱衷于沙漠賽和冰地拉力賽,2001年達(dá)到職業(yè)生涯巔峰,她代表三菱榮獲達(dá)喀爾拉力賽總冠軍,成為該賽事史上首位榮膺總冠軍的女性。編輯其實(shí)一向不喜歡用“巾幗不讓須眉”來形容杰出女性,因?yàn)檫@本身就表達(dá)了對(duì)女性不公平的看法。就像克萊恩施密特所說的,她不會(huì)因?yàn)橼A得女子冠軍而慶祝,而如今,她早已向全世界和所有男性車手證明了自己的實(shí)力,又或許,她不必向任何人證明。
丹尼卡·帕特里克
丹尼卡·帕特里克是美國(guó)著名的IndyCar及NASCAR賽車手,2008年在Indy賽事日本站獲得勝利,成為Indy賽事史上第一位獲獎(jiǎng)的女性車手;隨后在2009年Indianapolis 500比賽中,又獲得第三名的成績(jī)。2011年,丹尼卡·帕特里克開始參加NASCAR Sprint Cup與北美全國(guó)性賽事,她曾在Daytona 500的排位賽中跑進(jìn)桿位,并打破了1990年至今的最速記錄。帕特里克入選福布斯“美國(guó)最具影響力的運(yùn)動(dòng)員”名單,以及世界女賽車手排名榜。
雪莉·穆爾多尼
美國(guó)著名賽車手,被譽(yù)為“賽車第一夫人”。雪莉·穆爾多尼是第一位獲得美國(guó)改裝式高速汽車協(xié)會(huì)(NHRA)認(rèn)可的頂級(jí)燃料高速女性賽車手。她在1977年、1980年和1982年獲得了NHRA Top Fuel冠軍,共贏得了18場(chǎng)NHRA國(guó)家賽事,在世界錦標(biāo)賽中稱霸,并創(chuàng)造了各種紀(jì)錄。因?yàn)閷?duì)賽車的熱愛和拼勁,雪莉·穆爾多尼入選了汽車名人堂、女性職業(yè)賽車手排名榜,并在ESPN評(píng)選的25位最佳車手名單中排名21。
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