汽車自動(dòng)防撞器工作原理

跟蹤識(shí)別

采用了雷達(dá)識(shí)別系統(tǒng)，有效地對(duì)本車前方的動(dòng)、靜態(tài)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)將測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸給中央處理系統(tǒng)。

智能處理

中央處理系統(tǒng)對(duì)汽車?yán)走_(dá)采集的信息進(jìn)行分析、計(jì)算、處理，有效對(duì)車輛前方出現(xiàn)的障礙物進(jìn)行分析判斷，并迅速做出處理、發(fā)出指令，將雷達(dá)采集信號(hào)轉(zhuǎn)換為可執(zhí)行信號(hào)，及時(shí)傳輸給報(bào)警顯示系統(tǒng)和制動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)。

報(bào)警提醒

防撞器的顯示報(bào)警系統(tǒng)能及時(shí)顯示本車的車速、前方最具威脅車輛或物體的距離。當(dāng)接到中央處理系統(tǒng)的指令時(shí)，能以聲音的方式提醒駕駛?cè)藛T前方有危險(xiǎn)信息，需謹(jǐn)慎駕駛，顯示報(bào)警功能，大大提高了人車安全。

減速剎車

若遇危險(xiǎn)，制動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)接收到中央處理系統(tǒng)發(fā)出的制動(dòng)指令時(shí)，能迅速根據(jù)險(xiǎn)情對(duì)車輛采取智能減速、重剎、停車等動(dòng)作。

汽車自動(dòng)防撞器系統(tǒng)組成

信號(hào)采集系統(tǒng)

采用雷達(dá)、激光、聲納等技術(shù)自動(dòng)測(cè)出本車速度、前車速度以及兩車之間的距離；

數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)芯片對(duì)兩車距離以及兩車的處理后，判斷兩車的安全距離，如果兩車車距小于安全距離，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出指令；

控制器

負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的發(fā)來的指令進(jìn)行分析、過濾并對(duì)執(zhí)行結(jié)構(gòu)下達(dá)指令；

執(zhí)行機(jī)構(gòu)

發(fā)出警報(bào)，提醒司機(jī)剎車，如司機(jī)沒有執(zhí)行指令，執(zhí)行機(jī)構(gòu)將采取措施，比如關(guān)閉車窗、調(diào)整座椅位置、自動(dòng)減速、自動(dòng)剎車等；