一、冬季開車技巧有哪些

1、做好車輛換季保養(yǎng)。對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。此外，對防凍液要勤檢查、勤補充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，冰雪天氣要安裝防滑鏈，行駛中要保持足夠動力，制動、轉向不要過急。

2、冬季行車過程中由于車內外溫差會令車窗凝結霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。

3、霧天行駛時應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見度非常低時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。

4、與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。

5、出車前，應提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，帶好防滑鏈及鐵鍬等必要工具，提前做好應對準備。

6、冬季冰雪路行駛時，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發(fā)生意外。行駛時保持均勻的行車速度，降低車速，減少或盡可能避免變更車道、超越車輛，嚴禁使用緊急制動。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當的擋位，下坡時提前根據路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機機械制動的作用。特別是，橋梁、涵洞、高架橋路面是最易結冰的地方，路過這些地方，應提前減速，并嚴禁使用制動，以防側滑。不要過多依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。

7、冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設想。在這里關鍵是要控制好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍人的車輛是否打滑。

8、在冰雪路面上轉向時，提前降低車速，緩慢轉動方向盤，勻速通過，避免突然打方向，否則容易造成車體打滑失控。

二、冬季安全駕車小竅門

NO.1駕車前先熱車

一到冬天，小伙伴們便患上了賴床癥。沒錯，躺在溫暖的被窩里，聽聽外邊呼嘯的北風，誰都想再賴會兒床。既然人有這種習慣，那么汽車也有這方面的需求。換位思考一下，如果一起來就讓它立馬投入工作狀態(tài)，干可累可累的活，久而久之，發(fā)動機很容易短命。

尤其是經過寒冷的一夜之后，發(fā)動機各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護。同時，低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，附著力和流動性變差，增加了發(fā)動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發(fā)動機的負荷，增加不必要的磨損。而熱車可以減少這種磨損，從而延長發(fā)動機的使用壽命。

那么，熱車的時間應該如何把握，是不是越長越好？

其實不然，據老司機介紹，熱車的時間不宜超過1分鐘，最佳時間為30秒到1分鐘之間，只要發(fā)動機能夠達到穩(wěn)定且正常的怠速，就可以行車了。與此同時，行駛上路時要緩踩油門，待水溫升高后即可正常行駛。

No.2車窗及時除霧

冬季開車，由于車內外溫差大，最讓人擔心的就是車窗起霧了。想必很多車友都遇到過類似的情況，開了一會兒車，前面白茫茫的一片，啥也看不清楚，根本不能看清前方路況和后視鏡。這種情況在白天還稍微好一點，晚上就有點捉襟見肘了，不敢變道和加速，生怕發(fā)生交通事故，尤其是遇到遠光狗，危險系數會進一步加大。

其實，面對這種情況，第一時間要保持鎮(zhèn)靜，如果不怕冷的話，可以把車窗打開，讓空氣對流一下，霧氣慢慢的就會消散。此外，最常用的就是使用空調除霧法了，利用空調制冷除濕功能，通過降低空氣濕度而達到去除霧汽。同時，還可以用熱風吹玻璃，同樣也可以將霧氣吹散。不過，需要注意的是，剛開啟熱風除霧時車內的霧氣會變的更大，這是因為內外溫差更大了，等熱風將車內的水分烘干后，霧氣就會慢慢消失。

NO.3加防凍玻璃水、換冬季輪胎

玻璃水這種小件物品對于我們來說再熟悉不過了，尤其是對于污染比較嚴重的幾個城市，往往車停幾天沒開就落了一層厚厚的灰，相信在起步后許多車主都是先使勁兒噴啊噴。

不過，這入冬后，天氣逐漸轉冷，許多地區(qū)的最低溫度已經達到零攝氏度以下，不能隨意的噴了。這個時候就需要及時更換防凍型玻璃水，這種冬季用的防凍型玻璃清洗液，能夠保證在外界氣溫低于零下20℃時，依舊不會結冰凍壞汽車設施。

有人說，防凍的玻璃水沒多少錢，買一瓶換換就行了，那雪地輪胎值得換嗎?畢竟換一次挺麻煩的，到春天天氣暖和了還得換回來。不過，如果您是東北、西北等冬季特別寒冷，雪都有好幾尺深地區(qū)的朋友，最好還是換一條雪地輪胎吧。

畢竟普通輪胎花紋比較淺，在冰雪路面上摩擦力降低，尤其是冰雪路面行駛附著性能降低，容易出現打滑甩尾。要是趕上后驅車，后輪驅動負重較小，極容易出事兒。所以，為了最大程度的保證行車安全，還是乖乖的換上冬季輪胎吧。