充電站建設(shè)成本

美國洛基山研究所（Rocky Mountain Institute）近日對汽車制造商、充電樁服務(wù)商、研究機(jī)構(gòu)和不同城市做了一項調(diào)查，分析了當(dāng)下家庭充電樁和公共充電設(shè)施的建設(shè)成本，包括硬件設(shè)施、材料、人工費(fèi)和安裝等項目。

需要指出的是，這項調(diào)查不包括基礎(chǔ)設(shè)施成本中包含的監(jiān)管費(fèi)用和當(dāng)?shù)卣畬Τ潆姌逗统潆娬镜鹊难a(bǔ)貼費(fèi)用。

家用充電樁一些消費(fèi)者習(xí)慣在家用隨車配的Level 1充電器夜間充電，還有一些消費(fèi)者喜歡用充電更快的Level 2充電器。后者的造價一般為1000美元，其中一半成本來自充電器本身，目前最便宜的家用Level 2充電器市場價450美元，電動汽車充電樁價格越貴功能越多，如充電管理、智能手機(jī)兼容等。另一半費(fèi)用來自安裝充電器的費(fèi)用，如其他材料、人工費(fèi)和啟動費(fèi)用。

由上至下依次為：許可手續(xù)費(fèi)用、啟動費(fèi)用、人工費(fèi)、其他硬件和材料費(fèi)和充電器硬件費(fèi)用。

公共充電樁多少錢

公共充電樁成本高于家用充電樁，根據(jù)選址、充電樁數(shù)量和安裝方式不同，造價也有較大差異。單個公共充電樁通常造價2300美元，不同品牌和不同功能的充電樁最貴可達(dá)到6000美元，其他功能包括LCD屏、特別的支付系統(tǒng)、數(shù)據(jù)追蹤器等。

和家庭充電樁不同，公用充電樁的主要成本來自安裝費(fèi)用，占總成本的60%–80%，斷路器和充電樁的距離越遠(yuǎn)電動汽車充電樁價格越高。

由于導(dǎo)線是壁掛式的，停車場和車庫的充電樁是造價最低、安裝難度最低的充電樁，通常為6000美元，非壁掛式導(dǎo)線的公用充電樁（如道路旁）則費(fèi)用更高。同時，如果一個充電站安裝數(shù)個充電樁，可以公用導(dǎo)線和接線器等，其成本也低于只安裝一個充電樁的情況。

停車場和車庫公共充電樁成本：左側(cè)為單個充電樁，右側(cè)為五個充電樁。

道路旁公共充電樁成本：左側(cè)為單個充電樁，右側(cè)為兩個充電樁。

快速充電樁多少錢

目前，大部分快速充電樁使用的是Level 3充電樁，其造價比前兩種充電樁都高，每個快充樁成本約為5萬-10萬美元。

快充樁的高成本主要來自充電樁本身和480V轉(zhuǎn)換器，后者的成本為1萬-2萬美元，人工費(fèi)和材料費(fèi)用等方面的花費(fèi)則比前兩種充電樁的成本稍高。目前，也有廠家已經(jīng)開發(fā)出不需要轉(zhuǎn)換器的快充樁。

另外，快充樁的許可手續(xù)費(fèi)用和啟動費(fèi)用等遠(yuǎn)高于其他兩種充電樁的費(fèi)用，高出的成本通常約為1萬美元，而且，辦理許可手續(xù)的繁雜程序也不可忽視。

由上至下依次為：許可手續(xù)費(fèi)用、啟動費(fèi)用、其他人工費(fèi)、電工人工費(fèi)、其他硬件、材料費(fèi)、電工使用材料費(fèi)、480V轉(zhuǎn)換器、充電器硬件費(fèi)

國內(nèi)品牌純電動汽車充電樁安裝費(fèi)用

1、北汽新能源

目前，北汽新能源作為銷量最好的純電動品牌，主要在市場上投放的有較早的北汽EV150和最新的北汽EV160、200系列及北汽ES210，車主可選擇四種充電方式：公共充電樁、北汽電樁、插座充電、家用充電樁。

購買北汽新能源車型可隨車贈送一個慢充樁，該充電樁使用的是220V電壓，充滿一輛車需要6-8小時。晚上充電白天使用，大多數(shù)情況不會耽誤車主用車。充電費(fèi)用方面，采用的是民用電價，結(jié)算方式為每次刷專用電卡結(jié)算。

北汽新能源在購車方面為車主提供了更加完善的購車體驗，考慮到部分車主并未私人固定車位且無法安裝私人充電設(shè)備，為這樣的車主可免費(fèi)保留充電樁一年。

2、比亞迪

比亞迪新能源車型的情況有些特殊，分別有純電動車型的e6，插電式混合動力的比亞迪秦和唐。在北京插電式混合動力車型不可享受純電動車型的各方面優(yōu)惠，所以這次調(diào)查對象為比亞迪e6。

比亞迪e6目前是國內(nèi)新能源車型中續(xù)航最長的車型，同時也是慢充時間最長的車型之一。如果需要安裝高功率交流充電樁，可進(jìn)行選裝價格為1.25萬元，并且需要注意的是快充用電價格為工業(yè)用電價格。

比亞迪e6如果現(xiàn)車充足的情況下，可進(jìn)行當(dāng)天提車。充電樁在完成各項申請后，可在一周內(nèi)由第三方安裝公司完成安裝。

3、江淮

在享受國家4.5萬和地方最高4.5萬補(bǔ)貼后，江淮iEV5在此基礎(chǔ)之上廠家又做出優(yōu)惠，最終鞏固了其超高性價比的優(yōu)勢，這一優(yōu)勢也導(dǎo)致了4S店提車排隊的“尷尬”。

目前，從江淮iEV5購車排隊情況來看，其市場反饋還是相當(dāng)不錯的。據(jù)店內(nèi)了解，申請充電樁只需在購車時出示身份證，車位租賃證明和車位照片，店內(nèi)會幫助客戶申請報樁。

如果消費(fèi)者選擇的是國家電網(wǎng)充電樁，則時間會較長需要時間為22個工作日，安裝費(fèi)用主要是在動土距離和用工材料方面。

4、奇瑞新能源

奇瑞eQ兩款車型分別為舒適性與豪華型，配置上的差別為，豪華型擁有ABS、EBD與CBC安全輔助功能、倒車?yán)走_(dá)、單碟CD、車窗防夾手功能，但是目前奇瑞eQ車型店內(nèi)僅提供豪華配置車型。

奇瑞eQ在有國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼的城市（如北京），售價為5.98萬元6.48萬元。正是因為這個原因，奇瑞eQ擁有與江淮同樣無現(xiàn)車的“尷尬”。

據(jù)店內(nèi)透露，目前兩款車型補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上并無任何，但現(xiàn)車充足。消費(fèi)者如需購買車輛，首先要提供固定車位證明以及物業(yè)公司同意安裝充電樁證明，然后店內(nèi)會負(fù)責(zé)之后的報樁申請工作。消費(fèi)者只需支付充電樁走線等費(fèi)用，充電樁則為隨車贈送。

5、啟辰晨風(fēng)

啟辰晨風(fēng)是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌首款量產(chǎn)純電動車，為消費(fèi)者帶來了日產(chǎn)管家式的車輛銷售體驗。

廠家要求購車流程為，先訂車當(dāng)天客戶需要簽訂一個勘察表，然后店內(nèi)會給充電樁安裝公司發(fā)過去客戶信息，安裝公司會與客戶溝通預(yù)約勘察時間。上門勘察結(jié)束后沒有問題，店內(nèi)會進(jìn)行提車流程，一般客戶提車與安裝充電樁同時完成。國家電網(wǎng)報樁問題，店內(nèi)會出示相關(guān)手續(xù)，可由客戶或店方負(fù)責(zé)，均無任何費(fèi)用。

目前凡擁有新能源指標(biāo)用戶即可免費(fèi)試用一天活動，這可以給用戶帶來真實(shí)的用車感受，同時啟辰晨風(fēng)擁有新能源車型中最高的電池能量密度比，以及更好的駕控感受，這也是店家想通過這樣的活動讓客戶體驗到的。

6、DENZA騰勢

騰勢是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國首個專注于新能源汽車的品牌。騰勢與國內(nèi)表兄弟比亞迪e6一樣擁有不錯的續(xù)航能力，滿電可行使250km以上，并且擁有奔馳同級別的做工與駕駛感受。

由于騰勢車型的續(xù)航能力，部分車主可選擇公共充電樁。騰勢采用的ABB充電樁與車輛配套銷售價格為1萬元，充電電壓為380V，充電功率為10kW。

騰勢的ABB充電樁為選配，不強(qiáng)制安裝，更具客戶的需求，以及實(shí)際安裝條件為準(zhǔn)。施工費(fèi)根據(jù)用料以及使用難度另計，一般為7千左右。

7、長安新能源

為解決大家最為關(guān)心的充電方面問題，廠家提供了3種充電模式可供靈活選擇。直流快充可在半小時內(nèi)達(dá)到80%電量，8小時慢充可以延長車輛電池的使用時間，當(dāng)然新車可支持國家電網(wǎng)等功用充電樁，以及家庭慢充兩種。