太陽能燈具安裝規(guī)范

地基澆注

確定立燈位置；勘察地質情況，如果地表1米2皆是松軟土質，那么開挖深度應加深；同時要確認開挖位置以下沒有其他設施（如電纜、管道等），路燈頂部沒有長時間遮陽物體，否則要適當更換位置。在立燈具的位置預留（開挖）符合標準的1米3坑；進行予埋件定位澆筑。預埋件放置在方坑正中，PVC穿線管一端放在預埋件正中間、另端放在蓄電池儲存處（如上圖所示）。注意保持預埋件、地基與原地面在同一水平面上（或螺桿頂端與原地面在同一水平面上，根據場地需要而定），有一邊要與道路平行；這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土澆筑固定，澆筑過程中要不停用震動棒震動，保證整體的密實性，牢固性。施工完畢，及時清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質?；炷嗤聊踢^程中，要定時澆水養(yǎng)護；待混凝土完全凝固（一般72小時以上），才能進行吊燈安裝。

太陽能電池組件安裝

太陽能電池板的輸出正負極在連接到控制器前須采取措施避免短接；太陽電池組件與支架連接時要牢固可靠；組件的輸出線應避免裸露，并用扎帶扎牢；電池組件的朝向要朝正南，以指南針指向為準。

蓄電池安裝

蓄電池置于控制箱內時須輕拿輕放，防止砸壞控制箱；蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強導電性；輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；蓄電池的輸出線與電線桿內的控制器相聯時必須通過PVC穿線管；上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關好控制箱的門。

燈具安裝

進行各部位組件固定：太陽板固定在太陽板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）。燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常。然后在簡易調試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，光源工作；接上太陽板連接線，燈熄；同時仔細觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可起吊安裝。主燈桿起吊時，注意安全防范；螺絲絕對緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去端調整其朝陽方向完全朝正南。將蓄電池放進電池箱，按照技術要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負載，然后接太陽板；接線操作時一定要注意各路接線與控制器上標明的接線端子不能接錯，正負兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞。調試系統(tǒng)工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；同時接上太陽板連接線，燈熄；再仔細觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。

太陽能燈具哪家好

一、首先考慮整燈的壽命問題，主要有幾個因素：

1、LED恒流驅動裝置的壽命問題

太陽能路燈廠家經常對客人說我買了最好的晶片，最好的電池，所以壽命是最好的，其實由于太陽能路燈采用直流供電，電壓低、電流大，每一個部件都很關鍵，小到一個接頭的內阻，導線的電阻率，（因為P線損=12R）。當然實際使用中已經證明影響太陽能路燈壽命的主要的原因是取決蓄電池的壽命和LED光源的驅動電路。拿LED燈珠來說，LED燈珠公認的壽命是5萬-10萬小時，但是常規(guī)技術的LED驅動恒流源里都有一個電子元件電解電容，電解電容的使用壽命一般為3-5年，在電解電容方面做的最好的日本紅寶石也是只能保用5年，就決定了LED驅動的壽命，而我司的LED驅動是我司的發(fā)明專利的LED數字恒流源驅動技術，它不需要電解電容，因而不受它的壽命所限，實現了LED燈珠、LED驅動、控制器和太陽能板的壽命基本一致，主要材料都是半導體。

2、另一個因素就是蓄電池壽命問題

太陽能路燈一般都使用AGL或GEL電池，常規(guī)技術能做到使用壽命在3-5年已經很好啦，我司的技術能做到8-10年，這是因為電池的壽命主要受深循環(huán)的次數與工作環(huán)境溫度影響，我司太陽能燈在其他普通太陽能LED路燈基礎上在節(jié)能70-85%的專利技術，大大延長了電池深循環(huán)一次的周期，從而延長壽命；此外電池的工作環(huán)境溫度對壽命影響非常大，我司引用納米技術于電池中，做到透氣防水，將電池埋入凍土層以下，使我司的電池獲得最佳的工作溫度20-25攝氏度，而常規(guī)技術的太陽能路燈大都將電池掛在燈桿上或地面（因為沒有防水設計），可想而知，在炎熱的夏天，電池盒子的溫度是那么的高，溫度每升高10攝氏度，電池壽命減少一半。

二、其次考慮整燈的亮度問題

太陽能路燈不是說光源的功率越大就好，有很多廠家虛報功率，或者為降低成本買低流明的燈珠，事實上達到同樣的亮度，光源功率越低越好，說明省電，現在市場上其他公司的LED光源的發(fā)光效率都在80-100Lm/W，且光衰高，1年光衰達到15%-30%，而我司的LED光源選用高質量的LED芯片，和專利技術的低光衰結構和工藝，發(fā)光效率達130-140Lm/W，光衰1萬小時小于4%，經測試，實際光衰只有2-3%左右，且我公司LED燈珠自身直接發(fā)出長方形光斑，把所有光線均勻分布在道路上，大大的提高光源利用效率和平均照度，而其他公司的LED光源發(fā)出的光斑都是圓形或用透鏡成像（損失亮度也近10-20%），造成光線浪費。

三、接著應該考慮抵抗長時間陰雨天的亮的天數

目前大多數太陽能路燈能做到連續(xù)陰雨天僅為3-7天，而這遠遠不能滿足世界各地氣候變化的要求，因為大部分地區(qū)的連續(xù)陰雨天數都超過3-7天，而我司的太陽能路燈，可以達到常規(guī)技術同等配置下的3-5倍，高達35天連續(xù)陰雨天持續(xù)亮燈。這是為什么呢？我司發(fā)明的專利太陽能路燈控制器可使得我公司太陽能LED路燈在節(jié)能70-85%，也就是說我公司太陽能路燈1晚上亮燈耗電僅為同等配置常規(guī)太陽能LED路燈的20%（1-80%=20%），即1/5，也就是說通過常規(guī)技術能做到6天陰雨天氣，我們就可以做到近30天的連續(xù)陰雨天時間。也許很多人問我是到底怎么做到的呢？原理如下：

A：太陽能路燈LED光源采用數字驅動技術比常規(guī)技術節(jié)電20%

現在的太陽能路燈使用的光源大都使用LED，而LED發(fā)光都是需要一個LED驅動橫流源，常規(guī)的恒流源需要消耗整個燈具功率的20%左右，而我司使用LED數字恒流源驅動專利技術，這個數字恒流源的功率僅為0.0625（IC）W，幾乎可以忽略不計，這樣就使得我司路燈耗電節(jié)省了近20%。

B：LED數字恒流源驅動，做到間歇供電，節(jié)電近50%

常規(guī)技術的太陽能LED路燈工作時必須持續(xù)恒定地供電給燈珠，而我司的LED數字恒流源，采用間歇開關供電給LED光源。LED即發(fā)光二極管，屬半導體器件，半導體的特性就是開關特性，它不同于普通的光源，開關次數過多，易燒毀損壞，如果燈珠上每次開關的通電時間和關斷的時間一致，且設計開關頻率在10K-100KHz，單位時間內一半的時間用電一半的時間不用電，這樣就立即使得我公司太陽能路燈節(jié)能50%，經測試，實際節(jié)能47.3%以上。而燈具升溫和光衰都比常規(guī)恒流技術低30-40%。極短的開關時間，人眼和模擬照度計是感應不到的。

C：LED光源的后半夜?jié)u變式節(jié)能模式節(jié)能15%以上

在后半夜，路上的行人車輛都將大幅減少，因而可以在后半夜設置一個節(jié)能模式，通過智能控制技術，使得LED光源功率慢慢地降低到你想要的功率，然后維持到天亮，而其他公司的是突然降到一個目標值，這樣對行人車輛都很不利的；一般我們的設計是后半夜節(jié)能約15%左右，保證還有足夠的亮度。