一、什么是子午線輪胎

子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，區(qū)別于斜交輪胎，拱形輪胎，調(diào)壓輪胎等。子午線輪胎的國(guó)際代號(hào)是“R”， 俗稱為“鋼絲輪胎”。

二、子午線輪胎和斜交輪胎的區(qū)別

1、普通斜交輪胎為有內(nèi)胎的普通斜交輪胎的構(gòu)造，斜交輪胎主要有胎面、簾布層、緩沖層和胎圈組成。普通斜交輪胎的簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉，且與胎面中心線呈小于90度角排列。

2、子午線輪胎的簾布層與胎面中心線呈90度角或接近90度角排列，與簾布層輪胎的子午斷面一致，很像地球上的子午線，所以稱為子午線輪胎。由于簾布層的這種排列特點(diǎn)，使子午線輪胎簾布層數(shù)比普通斜交輪胎可減少約40%-50%。子午線輪胎的圓周方向上只靠橡膠來(lái)聯(lián)系，所以為了承受行駛時(shí)產(chǎn)生的較大切向力，提高輪胎的剛性，子午線輪胎還具有若干層簾線與子午斷面呈較大角度（夾角為70-75）、強(qiáng)度較高、不易拉伸的周向環(huán)行的類似緩沖帶的帶束層。帶束層一般采用強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布（如玻璃纖維、聚酰胺纖維）或鋼絲簾布制造。

三、子午線輪胎的特點(diǎn)

1、優(yōu)點(diǎn)

1）滾動(dòng)阻力小，節(jié)約燃料：由于有帶束層，輪胎著地后胎冠切向變形及相對(duì)滑移比普通輪胎要小很多，而且子午輪胎胎側(cè)薄，徑向變形恢復(fù)快。這兩個(gè)特點(diǎn)有利于減少輪胎內(nèi)磨損，降低滾動(dòng)阻力。試驗(yàn)證明子午輪胎的滾動(dòng)阻力比普通斜交輪胎小20%~30%，可節(jié)約燃料5%~10%。

2）胎面耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)：車輪滾動(dòng)時(shí)，輪胎著地狐面既變形，又滑移，變形促使滑移，滑移又加劇胎面磨損。由于子午線輪胎胎冠剛度大，變形小，幾乎沒(méi)有滑移，此外胎冠接地面積大，單位壓力小并且均勻，所以使胎面磨損減小。試驗(yàn)證明子午輪胎的使用壽命比斜交輪胎提高30%~40%。

3）彈性大，緩沖性好：由于子午線輪胎簾線呈徑向排列，所以車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪胎垂直于地面的變形比斜交輪胎大，胎體柔軟，彈性好，所以提高了汽車行駛的平順性。

抗刺能力強(qiáng)：子午線輪胎因有堅(jiān)硬的帶束層，所以大大增強(qiáng)了胎冠的抗刺能力，減少了輪胎爆胎的危險(xiǎn)，提高了行駛的安全性。

附著力大：子午線輪胎在行駛時(shí)接地面積較大，同時(shí)由于帶束層的作用，接地壓強(qiáng)分布較均勻，從而提高了附著力，減少了側(cè)滑現(xiàn)象。

2、缺點(diǎn)

1）胎側(cè)較薄，容易起裂口。

2）胎側(cè)變形大，側(cè)向穩(wěn)定性較差。

3）子午線輪胎的制造要求高，成本高。