大眾CC是一汽大眾旗下一款運(yùn)動型的轎車，它是德國大眾設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)歷時(shí)四年潛心研制的結(jié)晶，外觀延續(xù)了優(yōu)雅身形，并保持了成熟商務(wù)的質(zhì)感。作為一汽-大眾進(jìn)軍高級車市場的主力產(chǎn)品，一汽-大眾CC的推出可謂蓄勢良久，厚積薄發(fā)，具有重要的戰(zhàn)略意義。隨著消費(fèi)水平的提高，很多年輕人加入高級車消費(fèi)群體，并成為高級車消費(fèi)群體中最為活躍的一部分，他們的消費(fèi)需求更為苛刻，那么如何迅速吸引他們的注意，是進(jìn)入高級車市場的關(guān)鍵。而被譽(yù)為“最美大眾汽車”的一汽-大眾CC在設(shè)計(jì)、用料和做工上下足了功夫，TSI+DSG動力總成、丹拿音箱以及超前的智能化配備，都給人帶來更高端的用車感受。 【 詳細(xì)>>】

2024年3月26日，全新梅賽德斯-奔馳CLE轎跑車正式上市，共推出3款車型：CLE 260轎跑車、CLE 300 4MATIC動感型轎跑車與CLE 300 4MATIC豪華型轎跑車。奔馳CLE定位為中型兩門轎跑車，將替代之前的C級和E級Coupe車型。新車全系搭載M254 2.0T四缸發(fā)動機(jī)，并標(biāo)配48伏ISG智能電機(jī)系統(tǒng)，搭配9速自動變速箱，車輛最大功率可達(dá)190千瓦，最大扭矩為400?！っ?，百公里加速最低6.3秒。 【 詳細(xì)>>】

BMW Z4是寶馬公司首款采用可折疊硬頂?shù)某ㄅ衽苘?Z4 的設(shè)計(jì)是在 Z3 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,長長的引擎蓋，幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來更加霸氣。它的前輩寶馬Z3roadster自從1995年在邦德的新電影《黃金眼》中首次公眾亮相后，寶馬Z4便一直成為眾年青人追逐的對象。 【 詳細(xì)>>】

捷尼賽思GV80是捷尼賽思旗下的一款中大型SUV，定位豪華轎跑SUV，外觀最大程度保留了GV80 Coupe概念車的設(shè)計(jì)，既展現(xiàn)了SUV的硬朗與力量，又融入了轎跑車的優(yōu)雅與動感。新車搭載2.5T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率304馬力，最大扭矩422?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配的是8AT手自一體變速箱，并搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 【 詳細(xì)>>】

奧迪A5是奧迪家族中的一個(gè)全新系列，定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細(xì)分市場。奧迪A5將奧迪一慣推崇的充滿動感的設(shè)計(jì)、激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設(shè)計(jì)元素(Nuvolari quattro概念車其名字源于奧迪賽車史上最偉大的車手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環(huán)銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對強(qiáng)勁動力、專業(yè)化設(shè)計(jì)、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進(jìn)了大膽的一步。 【 詳細(xì)>>】

保時(shí)捷Panamera是一款轎車，保時(shí)捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新保時(shí)捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設(shè)計(jì)的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。它采用了四門設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)各有一個(gè)大型進(jìn)氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨(dú)特。側(cè)身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運(yùn)動潛能。與其它保時(shí)捷車型一樣，新Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。 【 詳細(xì)>>】

奔馳CLA是奔馳首款基于緊湊級車身底盤開發(fā)的四門轎跑車，2013年北美車展上，奔馳正式發(fā)布了全新四門Coupe車型CLA。該車基于MFA平臺打造，外形設(shè)計(jì)非常動感。鑒于市場對于四門轎跑車型的需求熱度，梅賽德斯-奔馳將自己流暢而優(yōu)美的弧頂線繼續(xù)向下延伸，一舉推出全新的CLA進(jìn)軍年輕消費(fèi)者的潛在市場。 【 詳細(xì)>>】

寶馬4系是寶馬效仿5系GT推出的一款定位和售價(jià)高于3系的汽車，介于3系和5系之間，座艙比普通3系轎車豪華。設(shè)計(jì)理念與5系GT相近，座椅位置比3系轎車高，獲得開揚(yáng)的視野，后排擁有雙座和三座兩種版本供選擇。4系Gran Coupe也擁有四個(gè)車門，Coupe式的車頂曲線相比3系更加動感和流暢，但又比4系Coupe更具實(shí)用性，預(yù)計(jì)軸距也將被小幅拉長以提升后排腿部空間。全新Gran Coupe繼承了新3系富有層次感但稍顯復(fù)雜的車頭設(shè)計(jì)，但為雙腎型進(jìn)氣格柵增添了鋁合金風(fēng)格的裝飾套件，以此提升豪華感和心理定位。 【 詳細(xì)>>】

奧迪Q5L Sportback采用創(chuàng)新便捷的操作和顯示理念，10.1英寸MMI高級觸控系統(tǒng)，集奧迪應(yīng)用商店、語音操控、信息娛樂導(dǎo)航等多功能于一身。該車最大的亮點(diǎn)是操控性與動力表現(xiàn)，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配7速雙離合變速箱，每一條心馳神往的路，都能以游刃之姿實(shí)力前往；其次該車還配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)與塞車輔助系統(tǒng)，緩慢行車時(shí)通過半自動智能駕駛，能夠隨時(shí)隨地感受到駕控的便利舒適。 【 詳細(xì)>>】

寶馬2系是為適應(yīng)新的市場需求而開發(fā)出來的一款新的車型體系。寶馬2系擁有兩個(gè)版本--2系轎跑以及2系敞篷版，2系轎跑以及2系敞篷版都于2013亮相。由于車型同新1系采用同樣的F2x系列平臺，因此在很多方面都是共享的。在車身尺寸方面，寶馬2系在車身長度方面有明顯的增加，車身增加60毫米達(dá)到4433毫米；而軸距則從現(xiàn)款車型的2660毫米增加30毫米達(dá)到2690毫米。 【 詳細(xì)>>】