一、牽引車是什么車

牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來(lái)的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。前面有驅(qū)動(dòng)能力的車頭叫牽引車，后面沒(méi)有牽引驅(qū)動(dòng)能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。

牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。

二、牽引車和掛車有什么區(qū)別

在大卡車當(dāng)中有全掛車，半掛車以及牽引車，這三種車有什么區(qū)別呢？

首先我們先來(lái)談一下全掛車。全掛車的主要構(gòu)建成分是車廂和控制系統(tǒng)。也就是駕駛室控制系統(tǒng)也就是動(dòng)力來(lái)源，全掛的這種車它的車頭和車廂，也就是動(dòng)力來(lái)源它是完全可以分離的。車廂是車廂貨物的重量全部壓在整個(gè)車廂上，車頭是不承擔(dān)壓力的，它主要負(fù)責(zé)的就是動(dòng)力，等到貨物裝好之后開(kāi)著車頭過(guò)去拉著車廂就走了，這種車很少見(jiàn)。不過(guò)火車就屬于這種性質(zhì)的完全由車頭來(lái)牽引，車頭也只負(fù)責(zé)牽引不負(fù)重。

另外一種是半掛車，也就是貨物的整個(gè)重量均勻的分布在兩個(gè)部分，一個(gè)是后面的車廂下的六個(gè)輪子上，這幾個(gè)輪子挨在一起組成一個(gè)負(fù)重點(diǎn)，而另外的一個(gè)負(fù)重點(diǎn)就是在前面的車頭上，由車頭來(lái)負(fù)擔(dān)一部分重量和牽引作用，這樣的話其實(shí)比較好控制動(dòng)力。

第三種就是牽引車。牽引車也就是用動(dòng)力，來(lái)牽引著車子的車廂運(yùn)動(dòng)的意思也就是車頭，它可以說(shuō)成是全掛車也可以是半掛的車，也可以是兩者都有的組合體。