基本介紹

金杯海獅作為國(guó)內(nèi)唯一采用豐田技術(shù)、模具和豐田管理方式生產(chǎn)的海獅系列產(chǎn)品，已經(jīng)擁有70多個(gè)品種，價(jià)格從7萬(wàn)元到22萬(wàn)元不等，可以滿(mǎn)足不同層次的消費(fèi)需求，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)5年居于全國(guó)輕型客車(chē)市場(chǎng)占有率榜首。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

海獅牌輕型客車(chē)引進(jìn)日本豐田汽車(chē)公司制造技術(shù)，生產(chǎn)RZH115L海獅系列輕型客車(chē)，并在此基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)了SY6480海獅系列輕型客車(chē)及各種型號(hào)專(zhuān)用車(chē)達(dá)百余種。具有乘坐舒適，整車(chē)質(zhì)量上乘，外觀造型精美，具有良好的動(dòng)力性能和可靠性能，在全國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品中連續(xù)多年保持領(lǐng)先地位?！捌呶濉币詠?lái)，公司投入巨額資金進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)改造，初步建成了具有國(guó)內(nèi)一流水平的現(xiàn)代化輕型客車(chē)生產(chǎn)基地，已形成年產(chǎn)80，000輛的生產(chǎn)能力。“海獅”輕型客車(chē)基本上成為中國(guó)人自己的輕型客車(chē)。

08款金杯海獅更加強(qiáng)調(diào)舒適性、動(dòng)力性、節(jié)能性和環(huán)保性，內(nèi)室更趨于轎車(chē)化，并裝配了全新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量減小，單動(dòng)力就有近20%的提升，但卻更加省油。08款金杯海獅最顯著的變化之一就是內(nèi)飾轎車(chē)化，10項(xiàng)近20處的轎車(chē)化改進(jìn)，使其內(nèi)飾造型更美觀、更舒適，功能實(shí)際上也更加人性化，讓人耳目一新。08款金杯海獅的整個(gè)內(nèi)飾造型強(qiáng)調(diào)橫向連貫性，儀表板和門(mén)板貫通連續(xù)，整體富于現(xiàn)代感，與之前的車(chē)行相比，新車(chē)型儀表造型非常豐滿(mǎn)原潤(rùn)。同時(shí)，整車(chē)內(nèi)飾顏色重新調(diào)整，采用高級(jí)緯編絨織座椅面料，透氣性好者對(duì)內(nèi)是顏色，立體感強(qiáng)，更符合當(dāng)今消費(fèi)的要求。目前，金杯海獅為其所屬系列下的最新車(chē)系。

08款海獅

08款金杯海獅裝配了采用全新技術(shù)的XG4G20D4型發(fā)動(dòng)機(jī)。XG4G20D4型發(fā)動(dòng)機(jī)是XG491Q系列發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)產(chǎn)品，由沈陽(yáng)新光與德國(guó)FEV公司參照了豐田同類(lèi)技術(shù)合作設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，排量減小為2.0L，但動(dòng)力性卻沒(méi)有損失，反而比原來(lái)的動(dòng)力提升了將近20%，且比原來(lái)更省油，百公里油耗僅7.9升，是同類(lèi)廠品中用油最少的。同時(shí)，它的排放水平也達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)，符合環(huán)保要求，噪音相比同類(lèi)產(chǎn)品也比較低，可靠性突出，堪稱(chēng)為輕客車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了全新的價(jià)值標(biāo)桿。

金杯海獅作為我國(guó)輕客市場(chǎng)的第一品牌，具有20年的發(fā)展歷史，創(chuàng)造了70萬(wàn)保有量、市場(chǎng)占有率60%、連續(xù)11年市場(chǎng)占有率第一的輝煌業(yè)績(jī)。此次金杯海獅的進(jìn)一步改進(jìn)，依據(jù)了新時(shí)代用戶(hù)的多元化需求，并適應(yīng)了輕客的發(fā)展潮流和環(huán)保需求，是輕客發(fā)展新潮流和新方向的代表。同時(shí)，08款金杯海獅的上市將進(jìn)一步鞏固金杯在輕客市場(chǎng)的霸主地位。

金杯海獅銳馳

歷經(jīng)千錘百煉、多次優(yōu)化，市場(chǎng)期待已久的金杯海獅新一代產(chǎn)品——金杯海獅銳馳正式面向市場(chǎng)。金杯海獅銳馳是華晨金杯在延續(xù)并繼承了豐田海獅技術(shù)精髓之后，全新推出的又一款精品。它在保證金杯海獅與國(guó)際輕客市場(chǎng)發(fā)展同步的同時(shí)，也為金杯海獅產(chǎn)品線拓展開(kāi)辟了一個(gè)新的方向，并且為國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)帶來(lái)一場(chǎng)新的革命。

在銳馳系列產(chǎn)品中，銳馳領(lǐng)航者格外引人矚目。領(lǐng)航者超豪華型售價(jià)14.98萬(wàn)、領(lǐng)航者豪華型售價(jià)13.88萬(wàn)、領(lǐng)航者標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)12.68萬(wàn)、領(lǐng)航者經(jīng)典型售價(jià)11.98萬(wàn)，在極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的價(jià)格上，所有領(lǐng)航者的配置全面升級(jí)，其性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于其他品牌的同類(lèi)型產(chǎn)品。

銳馳領(lǐng)航者系列產(chǎn)品的原配動(dòng)力4G24發(fā)動(dòng)機(jī)是其高性比的直接體現(xiàn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)凝聚多方之力，是由輕客市場(chǎng)的龍頭企業(yè)華晨金杯、世界級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公司DELPHI以及國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠綿陽(yáng)新晨動(dòng)力共同合作開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的一款性能卓著的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。4G24發(fā)動(dòng)機(jī)吸收豐田2RZ-E發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，自誕生起就具有非凡優(yōu)勢(shì)。其直列四缸、單頂置凸輪軸，具有當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的典型結(jié)構(gòu)，并且擁有動(dòng)力強(qiáng)勁、扭矩大、運(yùn)行平穩(wěn)、耗油省的顯著特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)了300小時(shí)的臺(tái)架強(qiáng)化試驗(yàn)和海南3萬(wàn)公里可靠性試驗(yàn)，4G24發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力匹配、性能水平完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，是同類(lèi)型輕客的理想匹配動(dòng)力。同時(shí)4G24發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DELPHI公司的多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)和原廠電噴原件，并在原型的基礎(chǔ)上予以?xún)?yōu)化、提高。在經(jīng)過(guò)4500米的川西高原試驗(yàn)、零上45度的吐魯番高溫測(cè)試、零下30度的黑河低溫考驗(yàn)后，完全表明該發(fā)動(dòng)機(jī)可以在各種惡劣的條件下提供正常的動(dòng)力。

銳馳領(lǐng)航者獨(dú)有的4G24發(fā)動(dòng)機(jī)與同檔車(chē)型所配置的發(fā)動(dòng)機(jī)(如4G63)相比，其無(wú)論是排量、功率、扭矩都占有一定優(yōu)勢(shì)。

市場(chǎng)定位

金杯海獅系列輕客作為國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的知名品牌，至今已經(jīng)連續(xù)十二年占據(jù)國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)保有量第一的位置。在多年的發(fā)展中，金杯海獅先后有多款車(chē)型問(wèn)世，不但取得了良好的市場(chǎng)反應(yīng)，而且在消費(fèi)者心中也形成了良好的口碑。如今的金杯海獅已經(jīng)有如“常青樹(shù)”般屹立在輕客市場(chǎng)，歷久彌新。

金杯海獅的締造者——華晨汽車(chē)，經(jīng)過(guò)潛心研發(fā)將推出金杯海獅第六代。高瞻遠(yuǎn)矚將或引領(lǐng)輕客新潮流

輕客，作為商用車(chē)市場(chǎng)中的一款細(xì)分產(chǎn)品，憑借其產(chǎn)品用途廣、性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)受到了很多消費(fèi)者的喜愛(ài)。

在輕客市場(chǎng)二十年的發(fā)展變化中，不僅廠商對(duì)各自的產(chǎn)品進(jìn)行了全方位的改進(jìn)，消費(fèi)者對(duì)輕客也提出了新的要求。如今，產(chǎn)品的品牌、外觀、性能、安全性、舒適性以及售后服務(wù)等方面，都已成為了消費(fèi)者在衡量輕客優(yōu)劣時(shí)所要考察的重要因素。

面對(duì)市場(chǎng)及消費(fèi)者越來(lái)越高的要求，堅(jiān)持高起點(diǎn)自主創(chuàng)新的華晨汽車(chē)，經(jīng)過(guò)多年自主研發(fā)推出了金杯海獅第六代迎接大環(huán)境的考驗(yàn)。依照金杯海獅第六代的參數(shù)和配置，它不僅在外形上看起來(lái)更加商務(wù)、時(shí)尚，在動(dòng)力、操控、安全等方面也做出了很大的改進(jìn)?？梢哉f(shuō)，華晨汽車(chē)即將推出的金杯海獅第六代，正是應(yīng)消費(fèi)者需求而誕生的全新輕客車(chē)型。

作為輕客市場(chǎng)的領(lǐng)軍人物，華晨汽車(chē)將即將面世的金杯海獅第六代定位在“高端商務(wù)輕客”一個(gè)新的層面上。這個(gè)定位，將全面滿(mǎn)足了現(xiàn)今消費(fèi)者對(duì)輕客“時(shí)尚、商務(wù)、高性?xún)r(jià)比”的需求，是華晨汽車(chē)對(duì)輕客發(fā)展進(jìn)行客觀分析后的一個(gè)具有前瞻性的探索。

憑借著更加商務(wù)的外觀以及動(dòng)力性、操控性、安全性的顯著提升，金杯海獅第六代將開(kāi)啟輕客市場(chǎng)的一個(gè)全新潮流，更進(jìn)一步鞏固華晨汽車(chē)在輕客市場(chǎng)的霸主地位。

堅(jiān)持自主創(chuàng)新才是企業(yè)發(fā)展的源泉回顧金杯海獅的發(fā)展，可以清晰呈現(xiàn)出這樣一個(gè)事實(shí)：只有不斷的自主創(chuàng)新才是企業(yè)發(fā)展的源泉。

從最初與豐田合作引進(jìn)金杯海獅輕客起，經(jīng)過(guò)了十幾年的研發(fā)，十幾年的技術(shù)積累，華晨汽車(chē)已經(jīng)擁有了一個(gè)專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并掌握了造車(chē)的核心技術(shù)。正是在這樣一個(gè)掌握了核心技術(shù)的優(yōu)秀研發(fā)團(tuán)隊(duì)的奮斗下，華晨汽車(chē)才能夠在輕客領(lǐng)域的發(fā)展領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其他的企業(yè)，進(jìn)而成為市場(chǎng)的霸主。

如今，回首當(dāng)年的輕客市場(chǎng)不難發(fā)現(xiàn)，金杯海獅之所以能夠在眾多輕客產(chǎn)品中脫穎而出，華晨汽車(chē)所掌握的核心技術(shù)起到了決定性的作用。只有不斷的堅(jiān)持自主創(chuàng)新、真正掌握核心技術(shù)，企業(yè)才能獲得發(fā)展，得到成長(zhǎng)。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

整車(chē)內(nèi)飾演色重新調(diào)整，更加穩(wěn)重大方，更符合當(dāng)今消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾顏色的要求，高級(jí)緯編絨織座椅面料，透氣性好，立體感強(qiáng)。有手動(dòng)、電動(dòng)空調(diào)可以選擇，手動(dòng)空調(diào)采用電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)、電磁水閥控制，使風(fēng)門(mén)的動(dòng)作準(zhǔn)確度大大增強(qiáng)，控制機(jī)構(gòu)手感更好。造型更加豐滿(mǎn)、更具美感的前門(mén)板，并且?guī)Щ貜?fù)式反射器。組合開(kāi)關(guān)面板布置在門(mén)板上，有中控鎖開(kāi)關(guān)，電動(dòng)窗控制器、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)功能。造型美觀的茶幾盒。前部配備兩個(gè)茶杯托架，使用方便，后部帶兩個(gè)隱藏式茶杯托架，方便后部乘員的使用。

特色功能

金杯海獅動(dòng)力王裝備了采用全新技術(shù)的XG4G20D4型發(fā)動(dòng)機(jī)。該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)是XG491Q系列發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)產(chǎn)品，由沈陽(yáng)新光與德國(guó)FEV公司參照了豐田同類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)合作設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，排量減小為2.0L，但動(dòng)力性卻沒(méi)有損失，反而畢原來(lái)的動(dòng)力提升了將近20%，而且比原來(lái)更省油，百公里平均油耗7.9L，是同類(lèi)產(chǎn)品中用油最少的。

作為國(guó)內(nèi)唯一采用豐田技術(shù)、模具和豐田管理方式生產(chǎn)的海獅系列產(chǎn)品，現(xiàn)已擁有70多個(gè)車(chē)型，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

規(guī)格參數(shù)

海獅 2020款 經(jīng)典海獅 2.0L 快運(yùn)王 廂貨 標(biāo)準(zhǔn)頂 2座 豪華型 1TZS 國(guó)VI

基本參數(shù)

廠商 華晨雷諾金杯

級(jí)別 輕客

能源類(lèi)型 汽油

上市時(shí)間 Mar-20

發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0L/L4/101馬力

變速箱 5擋手動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) 100

發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) 185

最大馬力(PS) 101

最大扭矩(N·m) 185

車(chē)身類(lèi)型 貨車(chē)

長(zhǎng)×寬×高(mm) 5020×1690×1935

軸距(mm) 2590

車(chē)身

車(chē)身類(lèi)型 貨車(chē)

長(zhǎng)度(mm) 5020

寬度(mm) 1690

高度(mm) 1935

軸距(mm) 2590

車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) 4

座位數(shù)(個(gè)) 2月4日

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 1TZS

排量簡(jiǎn)稱(chēng)(L) 2

進(jìn)氣形式 自然吸氣

最大馬力(PS) 101

最大功率(kW) 100

最大扭矩(N·m) 185

氣缸排列形式 直列

氣缸數(shù)(個(gè)) 4

每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) 2

配氣機(jī)構(gòu) SOHC

燃料形式 汽油

燃油標(biāo)號(hào) 92號(hào)(原93號(hào))

供油方式 多點(diǎn)電噴

排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)VI

變速箱

簡(jiǎn)稱(chēng) 5擋手動(dòng)

擋位個(gè)數(shù) 5

變速箱類(lèi)型 手動(dòng)

底盤(pán)轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式 中置后驅(qū)

前懸掛類(lèi)型 雙橫臂式獨(dú)立懸掛

后懸掛類(lèi)型 鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型 液壓助力

車(chē)體結(jié)構(gòu) 承載式

車(chē)輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類(lèi)型 通風(fēng)盤(pán)式

后制動(dòng)器類(lèi)型 鼓式

駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 手剎

前輪胎規(guī)格 195/70 R15

后輪胎規(guī)格 195/70 R15

備胎規(guī)格 全尺寸

品牌介紹

華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司是中國(guó)第一家海外上市公司。1992年10月，華晨中國(guó)汽車(chē)在美國(guó)紐約股票交易所掛牌上市，股票代碼為CBA。公司股票上市第一天，即成為當(dāng)日紐約股幣交易量活躍的股票，在大市走低的情況下，股份一日之內(nèi)上漲25%。華晨中國(guó)汽車(chē)在海外成功上市，為中國(guó)企業(yè)融入并利用國(guó)際資本市場(chǎng)創(chuàng)造了一個(gè)嶄新模式。從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資看到這一傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理者，歷經(jīng)十年發(fā)展，華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)新興的汽車(chē)制造企業(yè)。目前，公司在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上的投資累計(jì)超過(guò)50億元人民幣。

目前，華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司旗下?lián)碛袃蓚€(gè)整車(chē)品牌、三大整車(chē)產(chǎn)品。這兩個(gè)整車(chē)品牌即華晨盅杯汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的“中華”和“金杯”系列；三大整車(chē)產(chǎn)品包括擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中華轎車(chē)、國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型中市場(chǎng)占有率按近60%的金杯海獅輕型客車(chē)、引進(jìn)豐田高端技術(shù)生產(chǎn)的金杯閣瑞斯多功能商務(wù)車(chē)。

金杯海獅是中國(guó)輕型客車(chē)市場(chǎng)的重要產(chǎn)品。作為國(guó)內(nèi)唯一采用豐田技術(shù)、模具和豐田管理方式生產(chǎn)的海獅系列產(chǎn)品，金杯海獅目前已經(jīng)擁有五大系列、近二十個(gè)品種，可以滿(mǎn)足不同層次的消費(fèi)需求，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)5年居于全國(guó)輕型客車(chē)市場(chǎng)占有率榜首。在8至14座商用車(chē)領(lǐng)域，金杯海獅的市場(chǎng)占有率接近60%，市場(chǎng)保有量超過(guò)40萬(wàn)輛。

2000年12月在沈陽(yáng)下線的中華轎車(chē)是一款擁有自主品牌的中高檔轎車(chē)產(chǎn)品，2002年8月正式投放市場(chǎng)。這款車(chē)由世界著名設(shè)計(jì)大師喬治·亞羅主持設(shè)計(jì)，整車(chē)性能驗(yàn)證由國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)英國(guó)MIRA公司試驗(yàn)鑒定，沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝設(shè)備由世界著名汽車(chē)設(shè)備制造公司SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等企業(yè)提供，其重要的總成件、配件由國(guó)際著名汽車(chē)廠商提供。

中華轎車(chē)車(chē)長(zhǎng)4.88米，優(yōu)雅的造型是符合中國(guó)用戶(hù)個(gè)性的動(dòng)感車(chē)身，這款車(chē)風(fēng)阻系數(shù)0.293。在安全性能、動(dòng)力性能及駕乘舒適性方面，這款車(chē)充分滿(mǎn)足了日益增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)中高檔轎車(chē)消費(fèi)需求，在性?xún)r(jià)比方面具有卓越的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2003年3月29日，中華轎車(chē)再推新晶，華貴型中華2.4L及華貴型中華2.0L正式上市。中華2.4L沿用了中華氣派、典雅的外形，在動(dòng)力性和內(nèi)飾方面更上層樓，并增加了多種新配置。中華2.4L的推出標(biāo)志著中華轎車(chē)同一車(chē)型產(chǎn)品系列化戰(zhàn)略邁出重要一步。

2002年6月，華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司與寶馬集團(tuán)合資生產(chǎn)整車(chē)的項(xiàng)目建議書(shū)獲得政府有關(guān)部門(mén)批復(fù)。2003年3月14日，華晨汽車(chē)與寶馬集團(tuán)獲得通知，雙方在中國(guó)生產(chǎn)銷(xiāo)售寶馬產(chǎn)品的可行性研究報(bào)告獲得政府部門(mén)正式批復(fù)；3月27日，華晨寶馬合資合同簽約儀式在北京人民大會(huì)堂隆重舉行，華晨汽車(chē)與寶馬集團(tuán)的成功合作對(duì)雙方具有深遠(yuǎn)影響，同時(shí)也將為中國(guó)汽車(chē)的生產(chǎn)與服務(wù)帶來(lái)新的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展具有里程碑式的意義。