波音787-8是一架中型雙通道、雙引擎噴射機(jī)，由美國(guó)航空航天公司波音公司生產(chǎn)制造。與同等大小的商用噴氣式飛機(jī)相比，波音787-8的燃油效率要高出20%，采用可更換設(shè)計(jì)，是迄今為止波音系列中最節(jié)能的飛機(jī)。包括機(jī)身和機(jī)翼在內(nèi)，有50%的主體結(jié)構(gòu)以復(fù)合材料制成。

基本介紹

波音787-8夢(mèng)想飛機(jī)是波音787的基本型號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局有223座位，航程達(dá)15700公里（8,500海里），已于2009年完成首飛，2011年首次交付全日空投入使用。波音787-8是一款超效飛機(jī)，能為乘客帶來(lái)愉悅的全新飛行體驗(yàn)，可在中型飛機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大型飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。波音787夢(mèng)想飛機(jī)是波音民用飛機(jī)集團(tuán)研制生產(chǎn)中的中型雙發(fā)(動(dòng)機(jī))寬體中遠(yuǎn)程客機(jī)，與同級(jí)別市場(chǎng)的任何其他飛機(jī)相比，波音787能節(jié)省20%的燃油，號(hào)稱(chēng)是世界上最環(huán)保、最低耗油的商用飛機(jī)。

首架787-8夢(mèng)想客機(jī)（dreamliner）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年9月26日上午，在位于美國(guó)西雅圖的埃弗雷特波音工廠交付給波音787飛機(jī)的啟動(dòng)用戶(hù)日本ANA航空公司。波音公司工人歡欣鼓舞慶祝交付。

2013年6月2日上午10時(shí)30分，身繪“夢(mèng)想之翼”的波音787緩緩降落廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正式加入中國(guó)南方航空公司機(jī)隊(duì)，這是中國(guó)民航引進(jìn)的首架波音787夢(mèng)想飛機(jī)。

上午11時(shí)，海南航空股份有限公司B-2722號(hào)波音787-8夢(mèng)想客機(jī)順利抵達(dá)海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，海航正式迎來(lái)了該公司首架787客機(jī)，標(biāo)志著海航成為中國(guó)第二家運(yùn)營(yíng)787夢(mèng)想客機(jī)的航空公司。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年8月29日，波音和廈門(mén)航空公司在西雅圖埃弗雷特波音工廠舉行787-8夢(mèng)想飛機(jī)交接儀式，這是全部使用波音飛機(jī)的廈門(mén)航空公司迎來(lái)的首架787夢(mèng)想飛機(jī)。

廈門(mén)航空董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理車(chē)尚輪在交接儀式上表示：“我們非常高興接收首架787夢(mèng)想飛機(jī)，這也是我們?nèi)ㄒ魴C(jī)隊(duì)迎來(lái)的首架寬體機(jī)。憑借創(chuàng)新技術(shù)和超群效率，787夢(mèng)想飛機(jī)將成為我們持續(xù)發(fā)展和國(guó)際拓展的關(guān)鍵因素?！?/p>

接收首架787-8飛機(jī)后，廈門(mén)航空成為了中國(guó)第三家運(yùn)營(yíng)787的航空公司。廈航將把787投入到連接福建省與歐洲、北美和澳洲之間的遠(yuǎn)程航線(xiàn)。

性能數(shù)據(jù)

波音787-8性能數(shù)據(jù)

機(jī)型 波音787-8

座位數(shù)（兩艙布局） 242

航程 7355海里（13620千米）

長(zhǎng)度 57米（186英尺）

翼展 60米（197英尺）

高度 17米（56英尺）

發(fā)動(dòng)機(jī) GEnx-1B/Trent 1000

重要事件

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年3月18日，據(jù)哥倫比亞媒體報(bào)道，哥倫比亞航空公司一架從西班牙馬德里飛往哥倫比亞麥德林的客機(jī)在起飛4個(gè)多小時(shí)后緊急降落在葡萄牙機(jī)場(chǎng)。航班降落后將重新安排旅客搭乘另一架哥倫比亞航空公司的客機(jī)繼續(xù)行程。報(bào)道稱(chēng)，緊急降落是由于“乘客事件”。