肇慶國家高新區(qū)所在地大旺，原為省屬國營大旺農(nóng)場，成立于1958年；1978年因接收安置越南歸難僑更名為大旺華僑農(nóng)場，歸口廣東省華僑農(nóng)場管理局管理，1988年劃歸肇慶市管理；1992年底設立大旺綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，賦予縣級行政和經(jīng)濟管理職能；2002年上半年，肇慶高新區(qū)從肇慶市區(qū)遷園大旺，賦予市級經(jīng)濟管理權(quán)限，實行一套班子三塊牌子（大旺華僑農(nóng)場、大旺綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、肇慶高新區(qū)），并承擔相應社會管理職能。2004年7月被省政府確定為廣東省吸收外資重點工業(yè)園區(qū)和廣東省山區(qū)吸收外資示范區(qū)；2008年8月競得廣東省首批示范性產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園；2010年9月成功升級為國家高新區(qū)；2011年8月被國家授予“全國模范勞動關(guān)系和諧工業(yè)園區(qū)”稱號；2012年9月被認定為國家知識產(chǎn)權(quán)試點園區(qū)。

肇慶國家高新區(qū)位于東經(jīng)112°47′～112° 52′、北緯23°15′～23°24′，地處珠三角中心區(qū)西部，肇慶市東端，綏江和北江下游。東距廣州市區(qū)50公里，西到肇慶市區(qū)45公里，屬廣佛肇半小時經(jīng)濟生活圈。公路方面，321國道和二廣高速公路、廣佛肇高速公路、珠三角外環(huán)高速三條高速公路等多條道路貫區(qū)而過，距廣州白云國際機場僅需40分鐘車程。鐵路方面，廣佛肇城際軌道，從大旺站到廣州僅需20分鐘，到佛山僅需15分鐘；廣茂鐵路、貴廣高鐵、南廣高鐵自園區(qū)南側(cè)穿過，其中廣茂鐵路是連接珠江三角洲與粵西地區(qū)的交通干線，向東直達廣州、進而與京廣線乃至全國鐵路網(wǎng)相接，往西可到達茂名、湛江、與廣西鐵路網(wǎng)相接；貴廣高鐵、南廣高鐵分別連接廣州和貴陽、南寧，是廣東連接大西南地區(qū)的交通大動脈。港口方面：園區(qū)緊靠北江和綏江南側(cè)，擁有2000噸級的集裝箱碼頭，緊靠專業(yè)貨運港—馬房港及周邊的新港、三榕港、三水港，航線通達世界各地，從區(qū)內(nèi)珠江物流碼頭到廣州黃埔港僅50海里。

2017年，全區(qū)實現(xiàn)GDP 202.68億元，比上年增長7.9%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值708.41億元，增長7%；規(guī)模以上工業(yè)增加值172.68億元，增長8.5%；一般公共預算收入11.51億元（全口徑，其中市、區(qū)分成后本級實現(xiàn)6.56億元），增長21.7%；國稅收入18.3億元，增長19.7%；地稅收入10.09億元，增長96.5%；固定資產(chǎn)投資170.23億元，增長9.1%；社會消費品零售總額120.36億元，增長17.2%；實現(xiàn)實際吸收外資0.37億美元、外貿(mào)進出口總額58.18億元。 至目前止，我區(qū)已投產(chǎn)工業(yè)企業(yè)280多家，初步形成了新能源汽車、先進裝備制造、生物醫(yī)藥食品等產(chǎn)業(yè)集聚。

下階段，肇慶國家高新區(qū)將按照“建設現(xiàn)代科技工業(yè)城、引領全市新型工業(yè)化”的要求，以建設成為創(chuàng)新企業(yè)的承載基地、創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化基地為主攻方向，突出發(fā)展以先進裝備制造、生物醫(yī)藥和食品為重點的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，切實走“科技、金融、產(chǎn)業(yè)、城市”一體互動的新常態(tài)發(fā)展之路，努力建設區(qū)域領先的國家級高新區(qū)，打造珠三角國家自主創(chuàng)新示范區(qū)重要節(jié)點，真正擔負起引領肇慶新型工業(yè)化的重任。