機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

廣元盤龍機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱廣元機(jī)場(chǎng)）位于廣元市區(qū)西南方向（盤龍鎮(zhèn)）13.4千米左右，1993年6月經(jīng)國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項(xiàng)，1994年動(dòng)工建設(shè)，歷時(shí)6年，總投資4.6億元，于2000年9月建成通航。

機(jī)場(chǎng)規(guī)模

廣元機(jī)場(chǎng)曾先后開(kāi)通過(guò)廣元—北京、廣元——上海、廣元—西安—北京、廣元—重慶—廣州、廣元—成都等航線，并在中國(guó)首家開(kāi)通了廣元—九寨溝直升機(jī)旅游航線，累計(jì)進(jìn)出港航班2456架次，其中保障國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)3架次。2004年底，由于廣元客貨市場(chǎng)不足等因素影響停航。2008年7月中共廣元市委、廣元市人民政府為打通廣元重建空中快捷通道，打造聯(lián)結(jié)中國(guó)西南、西北的交通次樞紐，決定啟動(dòng)廣元機(jī)場(chǎng)復(fù)航工程，經(jīng)過(guò)近10個(gè)月的艱苦努力，2009年5月8日廣元機(jī)場(chǎng)再次騰飛，實(shí)現(xiàn)復(fù)航，并首開(kāi)北京—廣元航線，同年12月28日開(kāi)通杭州—廣元感恩航線，2011年1月開(kāi)通廣州航線，2013年6月開(kāi)通深圳航線。復(fù)航以后廣元機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，2009年保障航班起降200架次，旅客吞吐量16480人次；2010年保障航班起降646架次，旅客吞吐量48540人次；2011年保障航班起降1066架次，旅客吞吐量85278人次，2012年旅客呑吐量首次突破100000人次，同時(shí)圓滿完成溫家寶總理、李長(zhǎng)春常委、回良玉副總理專機(jī)保障任務(wù)。2013年春運(yùn)人次量超過(guò)2萬(wàn)人次，而2014年1月29日當(dāng)天人次就超過(guò)了1089人，班機(jī)起降量也超過(guò)了六十多架次。

廣元盤龍機(jī)場(chǎng)在四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的帶領(lǐng)下，在中共廣元市委、廣元市人民政府的關(guān)心支持下，航班保障安全正點(diǎn)，運(yùn)行有序，客貨市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)，作為廣元市對(duì)外開(kāi)放的重要窗口廣元機(jī)場(chǎng)正為廣元市打造連接西南西北的交通樞紐、建設(shè)川陜甘經(jīng)濟(jì)文化生態(tài)強(qiáng)市發(fā)揮著積極作用。深圳航空公司由深圳飛至廣元的ZH9765次航班飛機(jī)首次載著108名旅客安全著陸四川廣元盤龍機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著廣元至深圳航線正式開(kāi)通成功。

中國(guó)民航局《2015年全國(guó)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2015年廣元盤龍機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排在全國(guó)的第141名，達(dá)214,977人；貨郵吞吐量排在全國(guó)的第144名，達(dá)244.111噸；起降架次排在全國(guó)的第156名，達(dá)2,290次。

年吞吐量：

2009年旅客吞吐量1.6萬(wàn)，貨郵吞吐量39噸

2010年旅客吞吐量4.8萬(wàn)，貨郵吞吐量58噸

2011年旅客吞吐量8.52萬(wàn)，貨郵吞吐量86噸

2012年旅客吞吐量11.58萬(wàn)，貨郵吞吐量113噸

2013年旅客吞吐量16.77萬(wàn)，貨郵吞吐量170噸

2014年旅客吞吐量18.92萬(wàn)，貨郵吞吐量217噸

2015年旅客吞吐量21.49萬(wàn)，貨郵吞吐量244.111噸

2016年旅客吞吐量23.67萬(wàn)，貨郵吞吐量303.857噸

2017年旅客吞吐量26.89萬(wàn)，貨郵吞吐量470.190噸

2020年旅客吞吐量50萬(wàn)，貨郵1000噸（4D近期規(guī)劃）

2030年旅客吞吐量100萬(wàn)，貨郵3000噸

2050年旅客吞吐量200萬(wàn)，貨郵5000噸（4E遠(yuǎn)期規(guī)劃）

通航城市：

停航前航線：

廣元盤龍機(jī)場(chǎng)——北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

廣元盤龍機(jī)場(chǎng)——西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)——北京南苑機(jī)場(chǎng)

廣元盤龍機(jī)場(chǎng)——重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)——廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

廣元盤龍機(jī)場(chǎng)——深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)

廣元盤龍機(jī)場(chǎng)——廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

廣元盤龍機(jī)場(chǎng)——成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)

廣元盤龍機(jī)場(chǎng)——上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)

廣元盤龍機(jī)場(chǎng)——九寨溝黃龍機(jī)場(chǎng)（直升機(jī)旅游航線）

國(guó)內(nèi)航線：

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（中國(guó)國(guó)際航空）

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)（中國(guó)國(guó)際航空）

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)（中國(guó)國(guó)際航空）

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)（中國(guó)南方航空）

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（中國(guó)東方航空）

?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)（北部灣航空）

十三五規(guī)劃開(kāi)通國(guó)內(nèi)航線：

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)（四川航空）

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)（中國(guó)東方航空）

石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)（中國(guó)國(guó)際航空）

天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)（春秋航空）

烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)（海南航空）

武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)（中國(guó)東方航空）

十三五規(guī)劃開(kāi)通國(guó)際航線：

首爾仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)（韓亞航空）

曼谷素萬(wàn)那普國(guó)際機(jī)場(chǎng)（泰國(guó)航空）

東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)（全日空）

釜山金海國(guó)際機(jī)場(chǎng)（四川航空）

“十三五”機(jī)場(chǎng)規(guī)劃綱要：

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，今年廣元機(jī)場(chǎng)將計(jì)劃新開(kāi)辟烏魯木齊航線，目前正在進(jìn)行系列準(zhǔn)備工作。”郭自貴介紹，廣元盤龍機(jī)場(chǎng)正致力于建成國(guó)際口岸機(jī)場(chǎng)，力爭(zhēng)在5年內(nèi)把廣元機(jī)場(chǎng)列入國(guó)家“十三五規(guī)劃”范圍內(nèi)。同時(shí)正積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，做好口岸工作的前期調(diào)研等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。將首先開(kāi)辟直飛韓國(guó)的國(guó)際航線，并逐步發(fā)展到東南亞國(guó)家。屆時(shí)，廣元人可直飛韓國(guó)，預(yù)計(jì)4小時(shí)左右便可抵達(dá)。對(duì)建設(shè)口岸機(jī)場(chǎng)，廣元市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，廣元建口岸機(jī)場(chǎng)條件已趨成熟，廣元機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施基本完備，地震后對(duì)廣元機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了全面的恢復(fù)、提升，已經(jīng)具備現(xiàn)代化的功能機(jī)場(chǎng)，能夠滿足通關(guān)的需求。同時(shí)，入境游的市場(chǎng)趨于成熟，從2010年起，廣元連續(xù)3年代表省旅游局到韓國(guó)去旅游推銷，并且連續(xù)幾年到日本、泰國(guó)以及港澳臺(tái)進(jìn)行蜀道、三國(guó)文化促銷。已與韓國(guó)最大的6家旅行社和韓亞航空公司進(jìn)一步加強(qiáng)合作。

根據(jù)《西部綜合交通樞紐廣元次級(jí)樞紐建設(shè)規(guī)劃》，作為打造西部次級(jí)航空樞紐之一的廣元機(jī)場(chǎng)，具體目標(biāo)是：建設(shè)“一場(chǎng)一區(qū)多航線”的航空港。在估算總投資達(dá)約1680億元的廣元次級(jí)交通樞紐規(guī)劃項(xiàng)目中，航空項(xiàng)目2個(gè)，投資約45億元。

一場(chǎng)：指廣元機(jī)場(chǎng)由4C擴(kuò)建到4D。

一區(qū)：指占地5平方公里左右，集倉(cāng)儲(chǔ)、賓館、餐飲、娛樂(lè)于一體的廣元航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。

至2014年春節(jié)前，逐步拓展4條以上國(guó)內(nèi)航線。旅客吞吐量年達(dá)15萬(wàn)人以上，貨郵吞吐量達(dá)800噸以上。2016年，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改建，達(dá)4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。跑道長(zhǎng)度保持不變?？蜋C(jī)坪一萬(wàn)平方米，停機(jī)位8個(gè)，建廊橋位3個(gè)，近機(jī)位5個(gè)，可滿足B767、A321等大型飛機(jī)?？?，旅客吞吐量達(dá)到100萬(wàn)人以上，貨郵量達(dá)到5萬(wàn)噸以上。進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)航線達(dá)到5條以上，建成廣元航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

廣元次級(jí)航空樞紐建成國(guó)內(nèi)一流的現(xiàn)代化航空港后，服務(wù)范圍將覆蓋川陜甘三省結(jié)合部區(qū)域人口2千萬(wàn)左右，周邊地市5個(gè)，全國(guó)省會(huì)城市25個(gè)以上，在三小時(shí)內(nèi)通達(dá)全國(guó)各地，形成聯(lián)系西南、西北、輻射全國(guó)主要省會(huì)城市的支線客貨運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，建成集倉(cāng)儲(chǔ)、賓館、餐飲、娛樂(lè)等于一體的廣元現(xiàn)代航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，進(jìn)一步強(qiáng)化了廣元在國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，提升廣元在西部經(jīng)濟(jì)高地。

春運(yùn)狀況：記者從四川有關(guān)部門獲悉，四川廣元盤龍機(jī)場(chǎng)在春運(yùn)期間，將增加北京至廣元、深圳至廣元、杭州至廣元航班28個(gè)，新增航班的班次、起飛和到達(dá)時(shí)間等，均已最終確定并進(jìn)入民航銷售網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始銷售，滿足更多旅客返鄉(xiāng)和出行需求。

據(jù)了解，目前，從各個(gè)航班銷售情況看，航班客票都較為緊張，如需春運(yùn)出行的旅客請(qǐng)盡早訂票，以免耽誤行程。按照加班計(jì)劃，今年北京航線春節(jié)前從1月24日至30日，春節(jié)后分別在2月6日、2月7日、2月9日，在原有航班運(yùn)行情況下增加一個(gè)航班，在這些日期每天飛行兩班北京;杭州航線也在旅客出行最旺的1月23日、1月24日，2月6日、2月7日加密了航班;深圳航線春節(jié)前從1月21日至29日，春節(jié)后從2月5日至9日分別增加一個(gè)航班運(yùn)行。