簡介

岱山機場（軍用機場）位于岱山縣的岱中鄉(xiāng)、岱西鄉(xiāng)和泥峙鎮(zhèn)交界處。該機場于民國38年(1949)7月由國民黨政府臨時決定修建，由蔣介石親臨岱山現(xiàn)場選址，工程專家柳際明指揮，耗資200萬銀圓修建。機場主體工程1949年7月開工，11月15日竣工，全部工程于1950年3月竣工，只用了8個月時間。機場跑道長2000米，寬40米。機場建成后，駐有國民黨空軍2個轟炸機大隊，飛機28架，除了對上海進(jìn)行“二.六大轟炸 ”外，對寧波、衢州機場、杭州閘口電廠、南京長江輪渡、戚墅堰機床廠等進(jìn)行轟炸，給剛剛解放的新中國大陸造成了不少損失。1950年5月岱山解放后，由海軍航空兵部隊管理使用，也成為解放軍的重要海上國防基地。1983年11月14日，岱山機場發(fā)生王學(xué)成駕機逃臺事件。

地理位置

岱山機場是位于浙江省岱山島境內(nèi)的軍用機場。具體在岱山縣岱西鎮(zhèn)、高亭鎮(zhèn)和東沙鎮(zhèn)之間。

歷史沿革

岱山機場的興建，初議于民國二十五年（1936年），但其積極進(jìn)行則在民國三十七年（1948年）。國共內(nèi)戰(zhàn)時期，因國府相繼丟失大陸多個省份，遂決定建設(shè)岱山機場，做為重要基地，民國三十八年（1949年）七月機場正式開建。

機場選址北起石橋鎮(zhèn)（今東沙鎮(zhèn)橋頭）老鼠山（該山已因興建機場供應(yīng)石方而挖平），南至南浦癩頭山。當(dāng)時機場指揮塔的興建，征召了定海、岱山地區(qū)大量的大木、泥水師傅。而跑道的修建，由于當(dāng)時定海、岱山地區(qū)機械缺乏，而由臺灣運來的器械也面臨地形限制、修理不便等問題，所以主要由岱山居民人力完成，這也得益于當(dāng)?shù)乇緸辂}場，鹽民不論老少，均擅肩挑。民國三十九年（1950年）初機場完成，空軍總司令周至柔之侄周有湘代表總司令先期視察機場時乘坐的小型雙翼教練機為第一架降落岱山機場的飛機。機場落成后，成為國軍空襲上海、杭州等鄰近大陸地區(qū)重要城市的主要空軍基地。民國三十九年（1950年）5月舟山撤退時，所有營房、跑道均遭破壞。

岱山機場建設(shè)地，原為東岱山和西岱山兩個島嶼之間的灘涂，機場興建也使這兩個島嶼徹底連為一體，成為岱山島。

1950年后，解放軍進(jìn)入舟山群島，岱山機場由海軍航空兵接管，也成為解放軍的重要海上國防基地。1983年11月14日，岱山機場發(fā)生王學(xué)成駕機逃臺事件。