中國(guó)聯(lián)合航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)聯(lián)合航空”）總部位于北京，現(xiàn)為中國(guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”）旗下的全資子公司。中國(guó)聯(lián)合航空成立于1986年12月26日，原隸屬于空軍領(lǐng)導(dǎo)；2004年10月，經(jīng)股權(quán)轉(zhuǎn)讓歸屬于上海航空股份有限公司和中國(guó)航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司；2010年10月，隨著東航與上航聯(lián)合重組，中國(guó)聯(lián)合航空加入東航；2012年11月，與原東航河北分公司實(shí)現(xiàn)整合重組；2014年7月，宣布轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在定位為創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)型航空公司。

中國(guó)聯(lián)合航空是國(guó)內(nèi)第一家國(guó)有創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)型航空企業(yè)；以北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，下設(shè)河北分公司和天津分公司、四川分公司和浙江分公司，下轄一家子公司佛山沙堤機(jī)場(chǎng)管理有限公司，初步構(gòu)建了菱形航網(wǎng)的戰(zhàn)略布局。目前，中國(guó)聯(lián)合航空現(xiàn)有3500名員工，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)56架（53架波音B737、3架空客A330）；航點(diǎn)通達(dá)全國(guó)81個(gè)城市，執(zhí)飛108條航線；年運(yùn)輸旅客900余萬(wàn)人次，多次圓滿完成國(guó)家重大運(yùn)輸保障任務(wù)。

為響應(yīng)國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，適應(yīng)和引領(lǐng)世界航空發(fā)展變革趨勢(shì)，推進(jìn)民航大眾化發(fā)展戰(zhàn)略，2014年7月2日，東航集團(tuán)宣布中國(guó)聯(lián)合航空轉(zhuǎn)型低成本航企。至此，中國(guó)聯(lián)合航空成為東航全面深化改革和轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要平臺(tái)，是東航雙品牌戰(zhàn)略的主要載體，是東航北京戰(zhàn)略的重要參與者，是民航京津冀一體化戰(zhàn)略的重要實(shí)踐者。當(dāng)前，正在積極融入粵港澳大灣區(qū)和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略。

2019年9月25日，作為首發(fā)用戶，中國(guó)聯(lián)合航空整建制一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，獨(dú)家運(yùn)行31天實(shí)現(xiàn)了北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的良好開(kāi)局，圓滿完成了黨和國(guó)家賦予的重大使命任務(wù)。2020年，中國(guó)聯(lián)合航空安全起降5.3萬(wàn)架次，實(shí)現(xiàn)旅客周轉(zhuǎn)量67.51億公里，航班正常率91.27%，位居行業(yè)第六位，服務(wù)形象得到極大提升，在差異化服務(wù)CASPE排名年度綜合排名第一位，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量運(yùn)行。

近年來(lái)，中國(guó)聯(lián)合航空按照國(guó)家部委和東航集團(tuán)的部署，以全面深化改革為主線，推進(jìn)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化、建立市場(chǎng)化激勵(lì)機(jī)制、推動(dòng)高管人員任期制和契約化管理等重大改革任務(wù)，建立健全法人治理結(jié)構(gòu)，重建董事會(huì)，穩(wěn)步推進(jìn)員工持股和混合所有制改革，有序推進(jìn)現(xiàn)代化企業(yè)治理體系和提升治理能力?！笆濉逼陂g，中國(guó)聯(lián)合航空安全運(yùn)輸旅客3707.9萬(wàn)人次，連續(xù)安全飛行60個(gè)月、59.55萬(wàn)小時(shí)。自成立以來(lái)，連續(xù)安全飛行超百萬(wàn)小時(shí)，獲民航局授予“飛行安全一星獎(jiǎng)”，安全品質(zhì)穩(wěn)中趨好；航班正點(diǎn)率跨入全行業(yè)前10名；總資產(chǎn)躍升至130億元，凈資產(chǎn)增加到37.4億元，年凈資產(chǎn)回報(bào)率18.13%；累計(jì)盈利43.76億元。東航集團(tuán)將中國(guó)聯(lián)合航空確定為“3+5”現(xiàn)代航空服務(wù)集成體系格局三大主業(yè)之一，即：創(chuàng)新型大眾出行服務(wù)提供商。

2021年，面對(duì)百年之未有大變局遭遇百年之未有大疫情的影響，中國(guó)聯(lián)合航空正著力深化改革創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，保持戰(zhàn)略定力，化解風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，以更加務(wù)實(shí)的舉措，推動(dòng)構(gòu)建菱形航線網(wǎng)絡(luò)，深化內(nèi)部體制機(jī)制，探索互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)新業(yè)態(tài)，科學(xué)研判后疫情時(shí)期產(chǎn)業(yè)大調(diào)整，在危機(jī)中育新機(jī)，于變局之中開(kāi)新局，推動(dòng)中國(guó)聯(lián)合航空高質(zhì)量發(fā)展。

    “十四五”期間，中國(guó)聯(lián)合航空將以高質(zhì)量跨越式發(fā)展為主題，以智慧化、精細(xì)化、國(guó)際化為引領(lǐng)，以全面深化改革、簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)優(yōu)化成本和提升服務(wù)集成能力為抓手，以有力的組織體系、穩(wěn)固的安全體系、高效的運(yùn)行體系、創(chuàng)新的產(chǎn)品體系、高質(zhì)的人才體系為保障，建設(shè)創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)型航空公司。通過(guò)打造基于新發(fā)展要求的航網(wǎng)，推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)、深化改革及“五大”體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力、控制力、影響力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力的全面提升，預(yù)計(jì)“十四五”末，中國(guó)聯(lián)合航空將實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超百億，機(jī)隊(duì)規(guī)模超百架的“雙百”目標(biāo)。中國(guó)聯(lián)合航空正昂首闊步奔跑在奮斗的路上，為2035年全面實(shí)現(xiàn)“世界一流、幸福聯(lián)航”的夢(mèng)想而努力奮斗！